механик

На 594 увеличение не дало. На 827 увеличение по всему маршруту 100 человек, на 667 увеличение на 400 человек. Но это не показатель, надо в будний день смотреть.

Установили корзины на задние двери в пухляшах. В субботу и воскресенье запущу на маршруты 827,667 и 594 с двумя валидаторами. Интересно посмотреть статистику.

Смотря на каком маршруте) Где то они на ТПУ стоят, там есть возможность, а где то приходится терпеть. После кольцевание маршрутов на одной конечке (планирую чтоб отстой был именно на ТПУ), то думаю проблема решится.)

Уже 100 раз писал, что нельзя. Я уже выбрал по этому ГК 10%. Я и так добавил ТС, оставил зимнее расписание на лето. Все возможное сделал. к ним отдельный разговор. Их тоже скоро закрою.

Правильно водитель говорит) Проводили такую поездку совместно с заказчиками.

Мой пес...юк )))

нет.

основной целью было не увеличение потока на 827, а снижение нагрузки на 361. не проканало)

Ну, что могу сказать. За первый день на 827 маршруте пассажир увеличился в 2 раза. Поднялся пассажиропоток с 600 человек до 1200, при этом на 361 падение пассажиропотока не замечено, остался на прежнем уровне около 5700.

Можно подумать над этим

361 загружен полностью (Жалоб очень много . Возможно 827 снимет эту нагрузку.

на терминале скорость 2 км/ч. Я накажу этого водителя)))

Да с сегодня запустили до ЮЗ, без последних трех остановок. В дальнейшем планы закольцевать его и 361 на ЮЗ.

Это пилоты) их не считаем)

У Автолайна договор на обслуживание 22 маршрута был заключен с МГТ, как договор закончился МГТ, забрал его обратно, а остальные контракты с ГКУ ОП, и заканчиваются они в 21 году.

19.11.2018 можете проехать "легально" с 6.30 до 7.00 на 311 маршруте

скоро рейсы о которых вы писали по 311 маршруту будут легализованы. Спасибо, что подняли этот вопрос!

В рамках ГК да. в месяц

да планируем, это Закон, а его нарушать нельзя))) Это маршрут мы эксплуатировали и до реформы. Интервал был следующий: с 6 до 8 утра интервал от Останкино был 5-6 минут. Основное количество автобусов отправлялось с платформы. Люди выше уже ответили, что в соответствии с ГК не смогут сделать, так как ГК предусматривает увеличение только на 10%. Эти 10% уже выбраны другими маршрутами в рамках одного Контракта. Если у Вас есть предложение, можете его направить в ДТ, они его обязательно рассмотрят и дадут ответ. Мы и так перевыполняем план на 311 маршруте на 30-40 тыс. платных пассажиров. При плане 79 000 платных пассажиров мы перевозим в среднем 108 000 платных пассажиров. А общее количество 180 000 пассажиров по маршруту.

ради бога, вообще отменю их. В России как всегда, инициатива наказуема!!!!!!!!

нет не отображаются, они в параметрах идут как нулевые. что касается 10%, то в рамках ГК выбрали уже полность на других маршрутах 469 и 469к.

Расписание составляем мы по параметрам Заказчика и с чего это он подпольный?

Узнает ДТ про наличку, натянут по полной!!!!!!!!!!!!!!!)))

6.40 и 6.50 это нулевые рейсы, их нет в расписании, но мы их катаем. Так как эти автобусы начинают с Партизанской и им ехать туда все равно по маршруту, вот мы их и озадачили отправляться с Останкино с пассажирами. А по факту могли бы этого не делать. Стараешься сделать лучше для пассажира и он еще недоволен.

?