-
Постов
224 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
3
Тип контента
Профили
Форумы
События
Весь контент механик
-
А при МГТ такого не было? Это и сейчас есть у МГТ!!!!! Корни одни у Автолайна, ТК Рико и Альфа-гранта. Сайт у Рико и Гранта указан avtoline.ru Корни совершенно разные.... Я сам перевесил ее на остановку на дублере))) да, других нет) но думаю со временем не 10, а машин 15 запустим, что то мне кажется 10 ед.не справятся....
-
Я выпустил на 459 полный выпуск 17 машин. Почему они должны у меня простаивать, а вместо них катать БВ арендованные? Кто то из вас считает я не правильно сделал? Ни чего не случилось. Завтра я выпускаю туда 19 Фордов. Чем лучше? И для кого лучше? Поддерживаете всю реформу целиком или какую-то её часть? в части касающейся перевозчиков....
-
при передаче маршрута с одного парка в другой, маршрут еще месяц лихорадит, а тут сразу 211 маршрутов, это вам не шутки)))) "Дефицит автобусов большой и средней вместимости у частных перевозчиков, возникший из-за недопоставок новых машин с заводов, ликвидировать в ближайшие дни не удастся. Поэтому временно на частных перевозчиков станут работать автобусы и водители «Мосгортранса» — по расписаниям, которые предусмотрены параметрами перевозок. Договорённости об этом достигнуты между главным городским перевозчиком и исполнителями городских госконтрактов" "На все маршруты выйдут принадлежащие «Мосгортрансу» автобусы большого класса. Даже на те, где госконтрактами предусмотрена работа автобусов среднего класса" - на моих маршрутах МВ и даже с резервом, простаивают......
-
Вы описываете, частные случаи. В целом критических проблем нет. Да, ТМП 20 и Трансавтолиз, взяли на себя большую ношу. Если б объем этих двух разделить на еще 5-6 перевозчиков, было бы идеально, а трансавтолиз взял впридачу на обслуживание еще и ТК Рико и Альфа грант. Как говорится в итальянской пословице- "пердеть надо по размеру своей задницы, а то может разорвать" сказали нельзя))))), а спорить с ними, я сейчас не в том положении.....
-
Я создавал тему специально обученную на этот вопрос. Отписались только адекватные пользователи,которые не видят никаких принципиальных проблем. Ну и согласен с тем, что поставка техники и набор водителей решатся. Кстати, сколько МГТ выставил машин туда, где у вас было 15? 459-12 МГТ, 550 -18 МГТ. По идее, это не МГТ выпускает на линию, а мы. Мы берем у них в аренду с экипажем и выпускаем на линию, но с территорий филиалов ГУП. инфраструктурные проблемы тоже решаемые, максимум месяц. Нарушений особо не вижу ни со стороны МГТ ни со стороны ДТРДТИ. А кто пишет эти статьи мы прекрасно все знаем.
-
я согласен это помощь, но если нет проблем и жалоб, зачем насильно пихать туда? есть куча более проблемных маршрутов, где реально нужна такая помощь. И вообще, читаю тут коменты, что пипец задни.....ца, уже ни чего не изменить из этой ямы уже не выберутся и т.д. Какие основные проблемы вы видите, четко и коротко можете сформулировать? И почему вы считаете, что это не решаемые проблемы. Я например не вижу ни каких проблем с реализацией контрактов, в части касающейся меня. Есть недоработки по маршрутной сети, но это тоже поправимо. Поставка техники? Решится и это. Так в чем проблема, которую нельзя решить, как тут пишут некоторые? Я поддерживаю реформу, это намного лучше, что было до реформы......
-
Со стороны может и не наблюдается хаоса, а у нас тут в парке полный ......ц, и нервам уже ......ц((((, не легко все это, я вам скажу.... Ты наверно имел в виду 469к. Уверен, что с простым 469 до сих пор задница. На днях поспрашиваю друзей, как они ездят от Перово. Не спрашивайте у друзей, я скажу Вам, что тяжко ездят)))))
