Xenon158

Тема старая, сколько раз уже обсуждали... Это она так машину отделала??? Самый крутой МАЗ в Москве. Куча их там: в Бельгии, Франции, Голландии, Англии, Германии, и пр. Они там даже метропоезда водят, сам много раз видел. Да, ощущения были супер, как вспомню Жанну на 03158... Но это было уже относительно давно. Она мужиков крутых даже делала, при этом никто не жаловался на неаккуратную езду. Сейчас в 3 АП нет ни одной женщины, последняя (то есть вторая на моей памяти) исчезла летом 2002 года, проработав на Юго-Западе Москвы на замене метро на машине 03554. Есть в 7 АП в 1 колонне на ХБИ одна женщина в бейсболке. Борт не помню, но в памяти осталось, что кабина у неё в букетах и с вазой с цветами.

А Лось-то причём? Спутник там вообще считай её минует: он же по мосту идёт. Логики вообще не понял От Планерной ведь до кольца вовсе не 18 минут. Это просто одно из немногочисленных совпадений. Парадокс же, на мой взгляд, заключается в том, что Спутник делает всего 3 остановки и идёт до кольца за 18 минут, а метропоезд - 8 остановок, и затрачивает то же время. Причём, НЯП, практическая максималка у Спутника выше. То есть не совсем хорошие результаты для системы. Не понял, а ко мне-то какие претензии? И так сегодня весь день в претензиях... Я разве что-то имею против метро на Ярославке? Всеми конечностями за. Кстати, чего не выскажешься в теме про Коллапс? Предложил бы версию метро на Ярославке. Ты мне так рассказываешь, как будто я этого ни разу не видел...

В том-то и дело, я до сих пор не могу понять парадокса: от Медведково до Кольцевой тоже ровно 18 минут, сам засекал. Всё там в порядке. Две станции метро, НОТ более-менее хорошо ходит, интервалы маленькие. Спутник не так хорошо отлажен, как метро. Мне думается, что лишняя остановка привела бы к задержке более, чем в три минуты. Но в принципе согласен. ЗЫ. А как вам идейка: превращать железнодорожные станции в приятное место времяпрепровождения? Не имею в виду, что стоит вешать лепнину и хрусталь, но некоторое количество декора не мешало бы. То есть помимо тупых плит и страшной стены сделать что-то уютное, приятное?

Так ведь отладили! А МХ больше года откладывали, всё равно глючный. Это очень положительно. Для спальных районов, динамичности жизни это просто психологическое спасение и комфорт, предупреждающий преждевременную шизофрению. Деньги вряд ли большие, если, конечно... Мост уродливо вписался, не спорю. Но сам красив. Я его обснял в первые дни. Дармоеды! (шутка). Наверняка новый корпус выстроят где-нибудь. При этом ведётся бесконтрольная застройка, целью которой получить максимально возможную выгоду с каждого кв. метра земли. А рост инфраструктуры сильно отстаёт. ХХС - вещь, несомненно, великая, вот только бы иконостас ещё традиционным был...

Абсолютно согласен. На базе Спутника было бы неплохо сделать что-то типа того же сверхтяжёлого метро по всей Москве, в центре можно сделать перегоны раза в два длиннее обычных метрошных. Тогда связь центра с городами-спутниками будет быстрая. Поезда можно по 10 вагонов пустить и связать переходами со стандартным метро. Тем не менее, пока подавляющее большинство людей предпочитает метро электричкам. Так никто и не ответил, а с Киевского-то ходят??? Вроде бы репортаж был ,а вживую кто-нибудь видел? Хулиганы и есть самый опасный элемент. Но "паразитируют старушки" звучит как-то зловеще. Кстати, в Спутниках такого бардака не заметно?

Вот уж с этим соглситься не могу. Быстрый вид транспорта, но ужасно неудобный и о комфорте там вообще речь идти не может. Именно там скорее всего может пострадать детская психика. На мой взгляд, больше. 4. Произвол в вагонах, практически полное отсутствие контроля. На ж/д совершается в разы больше преступлений против личности, чем на АТТ и тем более метро. 5. Просто безобразнейший подвижной состав, который уже со свалки-то должен быть списан, хроническое воровство оборудования (даже печек). 6. Зональная оплата. Хотя тут спорно. По поводу пропуска станций: у нас вроде издавна повелось, что существует "статус" остановочного пункта. Есть "платформы", которые можно пропускать, и "станции", где остановка обязательна. НЯП, на Ярославской направлении "станцией" является только Лосиноостровская и собственно вокзал Первая станция в область - Мытищи, дальше Пушкино. Поправьте, кто знает лучше. RER - не совсем то. Скорее Спутник больше похож по типу и замыслу на RER, нежели простые электрички. Можно также назвать его сверхтяжёлым метро (кстати, поезда до 300 м в длину). Кстати, по поводу той же зональной оплаты: пока RER находится в собственно городе, зона считается одной и там люди просто платят, как за одну. Как только выходит в ближайшие пригороды, так действует зональная система оплаты. Ну, и естественно, проложено несколько линий, связывающих центр агломерации с городами-спутниками. Вот бы наш Спутник таким сделать. Кстати, кто-нибудь видел Спутники, ходящие во Внуково уже?

1. Отдача Бахметьевского гаража - общепризнанного памятника (в мировом, кстати, масштабе) - неизвестно кому с вероятностью сноса и застройки. 2. Снос ("перебазирование") 5 Троллейбусного парка. Слава Богу, обснял я Парк на память. Вообще, что касается меня, я бы признал его памятником промышленной архитектуры, это ж всё же не такое убожество, как здание 3 АП в Бибирево... Построют на месте очередную красивую высотку. Таких красивых высоток ещё кучи настроют, а вот повторить такую архитектуру, как у 5 ТП, не сможет уже никто. 3. Строительство МХ (хотя вообще неоднозначно, мне проект частично нравится). Но записываю сюда, так как проект был бы интересным на 100 %, если бы был удачным, а не обрубком не пойми чего и если бы транспортная системы была идеальной, а денег девать было некуда. 4. Прекращение строительства традиционного метро. 5. Отсутствие хорошей связи с аэропортом Шереметьево, из-за того, что он Москве не принадлежит.

Терминалы выйдут едва ли не дороже турникетов, а пользы от них будет мало. Да и неудобно их строить. Тут писали про двери (конструкция типа горизонтального лифта), но и это не подойдёт, так как в Москве много марок автобусов/троллейбусов/трамваев, чьё расположение дверей вовсе не одинаково. Нет и ещё раз нет, ИМХО. Русский человек так устроен по себе, что если можно обойти закон - обойдёт (пассажир), надели его властью (контр или милиционер), так он будет рукоприкладствовать да культ личности разводить в большинстве случаев. Всё же нужна техника, но не такая уродливая, как нынешние турникеты. А смысл? Быстрее? Не уверен. А вот полезная площади сократится прилично... Это смотря где Только согласен, что к делу это мало имеет отношения. Только время и считать с нашими пробками... Я против отмены карт, но вот насчёт автоматов по типу банкоматов - за.

>>Из было 2 таких (один из низ 01851) и в 3АП - оба живы, здоровы и работают! В 3 АП это 03495.

Да, но всю мокрую от снега.

Я сам был свидетелем, как у одной женщины при выходе выскочила сумка, оттуда выпала талетная бумага и покатилась под автобус. Женщина нырнула её доставать.