Rave Speeder

При всем моем уважении к вам - перестаньте курить учебники по экономике и транспорту советского периода! В современных условиях в городах троллейбус менее выгоден, чем автобус, со всех точек зрения - эксплуатационной, пассажировывозимости и окупаемости, да простят меня коллеги!

В том виде, в котором "идея транспортного объединения" дошла до 48 региона - эти ничего не значащий для населения бред. В глобальном плане подразумевает жестокий "распил" бабла регионами на строительство "дорог к Олимпиаде-2014", которые "случайно" проходят по всем регионам Черноземья.

В таких случаях даже выдергивать не надо - сверху само зарастет

А как она туда пойдет? Как ходила в развитую эпоху?

Собственно, сам демонтаж стоит копейки. Основная масса денег уходит на устранение последствий демонтажа. Таким образом, если дадут денег на реконструкцию дорог (что ОЧЕНЬ РЕАЛЬНО), то снос рельсов впишется в неё, и ни о каких двух годах можно будет не разговаривать.

Речь к тому, что вы доказательства неправильные приводите - ваши доводы ничего не доказывают. ! Предупреждение: Фурсову - 10% условно - п. 10.8 Правил. Спидеру - 20% условно за то же, учитывая положения п. 3 Разъяснения № 6 от 31.10.2008 Мудрый Каа

Этими устами да мёд пить... На фотографии 384 вагона "в лоб" видна только вагоновожатая (и пустой салон), на фотографии 322 вагона "5/6 (типа 3/4)" в салоне легко виден 1 (один!) человек. Клёвые доказательства!

Вы - да! Вопрос был в другом...

Буквально - правильно.

А почему? В Воронеже чудовищная очередь желающих работать водителем "маршрутки"? Мне кажется, что людей "за рулем" удерживает именно эта "ежедневка", которая общеизвестна и является "сарафанной рекламой", а поднять на её уровень план хозяева не хотят, ибо народ разбежится? Не? ! Предупреждение: АХТУНГ! Мои бесценные указания можно обсуждать исклюительно в личке, ибо так гласит п. 8 Правил. Мудрый Каа