=Дмитрий=

Ну Воронеж город современный, и очень продвинутый, зачем нам нужен какой то трамвай. Даешь японский Шинкансен со скоростью 300 км/ч в Липецк ездить. Или там еще куда. Ну а если серьезно то это глупость очередная. Лучше ОБВ-шек купили.

ВА013 Mercedes-Benz Türk O325 на 69Т http://fotobus.msk.ru/update.php?date=2009-03-29&cid=63

Сегодня в воронежских новостях за неделю опять Юрова показывали, показали 2 новых троллейбуса. Сказали что до конца апреля придут 21 машина. В общем как обычно.

М да еще один ненужный маршрут, да еще и с газелями.

Чем обслуживается ? газелями ?

Скорее тупизм перевозчика. Скажите а что АХ 702 с ЭМУ каждый день то на 95 то на 55 ходит, или у нас 2 лиаза с эму ?

Это скорее всего АХ702

Ну да еще один темно синий трехосник туристический.

Что за новый автобус на 9КС ? и опять блин турист трехосный Госы/марку кто нить видел ?

А его там и не возили

Алексей Гордеев проверил состояние дорог Воронежа Сегодняшний рабочий день у губернатора Алексея Гордеева и мэра Сергея Колиуха начался с большой прогулки. Главы области и города проехали по улицам города, чтобы оценить качество воронежских магистралей. Губернатор и мэр посетили Кирова, 20-летия Октября, 45-й Стрелковой дивизии, Антонова-Овсеенко и Ленинский проспект. Также руководители области и города проехали Северный и ВоГРЭСовский мосты и сделали остановку на строящемся Чернавском. Сергей Колиух чуть позже назвал эту поездку «рабочим совещанием в жёстком режиме», потому что по пути они обсуждали проблемы дорожного хозяйства. Попутно мэр знакомил Алексея Гордеева с городом. Маршрут был определён заранее. Корреспонденты «Ё!» обратили внимание на то, что по пути чиновникам частенько попадались дорожные рабочие, техника и дворники, которых ещё за полчаса до поездки не было видно. Во многих местах экскаваторы и грузовики просто стояли без дела. Новый губернатор в целом остался доволен состоянием дорог города.

В общем в конце марта/апреля придет 21 новая машина. Всего новых машин в ближайшее время будет 50 штук, а всего за несколько лет их должно быть 200 штук. Рассказал что идет набор водителей, востанавливают инфраструктуру ЭТ. Скоро откроют депо на космонавтов. Так же расказал про 500 БВ-шек. Так же сейчас идет перепланировка маршрутов под троллейбус/большие автобусы, газели/пазики будут убирать с улиц. Спросили что будет с трамваем, он ответил что город его профукал и его больше не будет, но в генплане он есть. Типо надо ждать мифического инвестора.

Я только видел кусок,типо смотрите в 19:45 полную версию. В общем сказали что на этой недели придет 21 новая машина. А в конце марта/начало апреля откроют новый маршрут.

Да Россия.

На 52 пополнение корейский еврохлам который ушел с 91 маршрута.

Сегодня в 19:45 на втором канале будет передача с Юровым о новых троллейбусах, и цене на проезд.

Выставлены на конкурс 12 маршрутов воронежского пассажирского транспорта Воронеж. 16.03.2009. Агентство Бизнес Информации (ABIREG.RU) – Мэрия Воронежа объявила очередной конкурс по определению предприятий для обслуживания маршрутов городского пассажирского транспорта, сообщили агентству в информационно-аналитическом управлении горадминистрации. На седьмой конкурс выставлено 12 маршрутов для разных типов автобусов – от большегрузных до «Газелей». Прием заявок осуществляется с 16 марта 2009 года по 15 апреля 2009 года включительно. «Управлением организации городских пассажирских перевозок разработана система оценки претендентов, в которой учитывается не только техническое состояние подвижного состава и наличие материально-технической базы, но и репутация, опыт участников, предложения по стоимости проезда, предоставлению льгот по оплате проезда отдельным категориям граждан, качественные показатели услуг и культура обслуживания», - добавили в мэрии. Напомним, в городе принята программа «Развитие городского пассажирского транспорта городского округа на 2009-2013 годы». Общий объем финансирования программы - 4 млрд. 276 млн. рублей (федеральный бюджет - 3 млн. рублей - только в 2009 г; областной - 547,5 млн. рублей, городской - 692,5 млн. рублей, внебюджетные источники - 3032,9 млн. рублей). Как сообщалось ранее, мэрия начинает теснить частных перевозчиков на улицах Воронежа, возрождая муниципальный транспорт. По словам мэра Воронежа Сергея Колиуха, в сфере автоперевозок Воронежа сложилась парадоксальная ситуация. У владельцев частных маршрутов нет ни своего подвижного состава, ни производственных баз. Они используют наемный транспорт и арендуют территории. №25а: Студ. городок ВПИ – з-д ГОО №27К: ул. Перхоровича – ж/д вокзал Воронеж-1 №49М: Ж/д вокзал Воронеж-1 – пос. Подгорное №51: Завод ГОО – пос. Никольское №26Т: Завод ГОО – ул. Остужева (ТЦ МЕТРО) №55: ул. Антонова-Овсеенко – ул. Комарова №59А: з-д ГОО – Гипермаркет «Линия» №59Б: з-д ГОО – пос. Придонской №3Б: ВРТТЗ – Колледж Минюста №3В: Нефтебаза – Гормолзавод №36: Пл. им. Ленина – ул. Беговая №100: ВГУ – Авиационный з-д для разных типов автобусов – от большегрузных до «Газелей». Прием заявок осуществляется с 16 марта 2009 года по 15 апреля 2009 года включительно. Заявки будут рассмотрены комиссионно в срок, не превышающий 7 дней после окончания их приема. После этого не более чем через 10 дней будут подведены итоги.

Fursov_Andrey Есть автоубсы с компоновкой 2+1 салона. Их и надо покупать.

Fursov_Andrey Можно покупать городские автобусы, а не пригородные. Те же CARRUS WIIMA.

Все давки от того что нету у нас в городе достаточно кол-ва пассажировместмого ПС. И автобус тут не виноват.

1. автоматическая коробка передач. В каком отечественном автоубсе есть она ? А в час пик/пробках очень удобно. 2. Мощный двигатель. Тот же лиаз не может ехать быстро с пассажирами потому что двигло слабое. Нормы экологичности так же не соблюдают 3. удобная современная приборная панель, освещение водительского места. И это в 10 летних автобусах. 4. удобный салон, в отличие от типичной скотовозовской компоновки лиаза. Где только людей принято набивать как сельдей в бочке. Про убогие поручни/сидушки промолчу, это просто не в какие ворота не лезет. 5. Еще куча удобных мелочей, которых лиазу не светит совсем. 6. Качество сборки, у Лиаза оно отстутвует в приципе. Как можно понять что у нового автоубса в первый день работы дверь клинит ? Дальше продолжить ?

А что хорошего в пригородной компоновке салона?Что в час пик в нем не протиснуться? Это уже вопросы к перевозчикам относятся. Те же Carrus Wiima городские автобусы. И получше будут чем тот же лиаз.

Fursov_Andrey Вот какими автоубсы продаются в Швеции скажем. И теперь сравни что ездит у нас в городе. Volvo B10M70 Кузов: Saffle 2000 1998

Теже вольво с 90-го куда лучше чем лиазы скотовозы. Если отремонтировать то вообще супер будет. А в каком лиазе есть удобные сиденья с подголовниками ? это для сравнения хотя бы один пример.

На 91 пазике появился БВ корейский еврохлам дэу в рекламе красных или ясных зорь. Ехал на нем сегодня, и попал я в час пик вечером. Не товарищи, не умеет пазик делать резиновые автобусы.