ALX aka Алексей Лаушкин

Про кол. Теперь маршрут обслуживает ООО "Вордмоторс". Маршрут укомплектован полностью, сейчас пока машин мало и катаются они медленно, чтобы люди на остановках успевали читать маршрут , но скоро все заработает на полную мощность и на линию будут выходить порядка 30 машин. Часть машин - старые знакомые с 105/125 - ВВ210-ВВ220, ВВ348-ВВ350, часть, судя по всему, новые машины. Вот как-то так.

Кстати совсем забыл. 87 РАБОТАЕТ.

А черт ее... Последний раз я ее видел на коле 30.12. Будем ждать, может всплывет где.

Кол таки вышел. Сегодня ОДНА машина - ВВ349 ех105. Upd.: Собственно фото: http://fotobus.msk.ru/photo/584107/

Очень хорошее пожелание! Могу только присоединиться. Добавлю только, что пусть будет более грамотное отношение руководства предприятий к обслуживанию. С Праздником Всех!!!

С подсказки Влада определился. АО310 это с 95. http://fotobus.msk.ru/vehicle/37593/#n42692 - 27.

Может на 55 что-то еще новое появилось.. Будем искать это чудо. Можно одно добавить, малозначащее, но все же - гос желтый.

Честно говоря, навскидку не помню автобусов с рекламой на жопе, содержащей слово "ZENDEN"...

1,5 часа - в любом случае бред. Пусть даже будет 15-20 минут интервал - в этом нет ничего страшного.

На 13 работали в основном 280-е, разбавленные 260 и 677. Вот тут да, полностью соглашусь, на ЛБ давно напрашивается оптимизация этих дублеров с переводом на БВ. Оставьте вместо 4 маршрутов два - 122 на 4234 и например 11 на БВ. Будет нормально. Фразу про я, честно говоря, не понял. Я на левом последние несколько месяцев нахожусь каждый день и вижу потоки в течение дня. И потоки там довольно большие, может не на ОБВ, но БВ с 10-минутным интервалом пустовать не будет точно.

Да, на 20Б накидали машинок, там что-то около 10 сейчас.

На 49 - 2 машины, одна ех-125 На 77 - да, одна. Все трое пригнали из-за бугра, машинки изначально пассажирские. Еще новых? Там один бу боксер Н963СХ, один новый О189ТК - оба с лета, и недавно ситроен появился новый.

Хреновый вариант оптимизации. Каков смысл маршрута 64? Везти людей в ГРад. Если оно набьется допустим до площади, то маршрут не сможет исполнить свою функцию на оставшемся отрезке. Пускать ОБВ с интервалом в 5 минут - тоже не вариант и экономически не обосновано. По-хорошему, лучше бы просто вернули обычную нормальную БВ единицу. А так - посмотрим, что там за форды вылезут... 9КА, как и все маршруты города - в аренде. Перевозчик всего лишь обслуживает маршрут, но не является его владельцем. Владелец всех маршрутов - мэрия. Машины с 9КА ВПТ не принадлежат.

Гм, и зачем? Зачем придумывать очередной стокилометровый маршрут?

И каким образом все эти маршруты связывают Машмет и Центр? Единица нужна! И причем в нормальном БВ виде, а не в виде очередной маршрутки...

Не надо дергать. Вместо нескольких нормальных маршрутов получим несколько+1 недомаршрутов, зачем оно надо? 41 был открыт грамотно - новым ПС. Была бы еще поставка - можно было бы поставить на кол. А нет ножек - нет мультиков (с). Мне больше интересно, что за новый игрок на рынке...

Вероятно очередной ярославец. Да, ярославец оказался. http://fotobus.msk.ru/vehicle/359174/#n396353 ГУП ВО "ВПАТП-3" приобрело новый автобус. Его зовут ПАЗ-320412-03, гос Р241УА36.

Да скорее всего. Забавно то, что маршрут работает в таком виде уже три месяца, а на 120 сильно не повлиял

Все пазы согнали на 26А... Лично я не понимаю, зачем там СТОЛЬКО машин, но видимо для достижения каких-то высших целей... Одна машина на 2,5 часовом маршруте. Боюсь, что первое.

Вчера видел по первому маршруту. И сегодня тоже. Кол при смерти, но не закрыт и жив.

Где АУ995? Два дня назад машина работала на единице. Пока не доказан ее уход - полный крах кола нихрена не факт.

Бывший 55, тем не менее.

Угу, К785ТУ36. Или .00 или .08, табличка не сохранилась, модель точную пока не знаю. Кузов 4168, 1996 г.в.

Зато в депо будет Интернет

Пашк, я к тому, что вай-фай и в африке вай-фай, какая разница, какое устройство, лишь бы поддержка была. ОФФ Челяба, Екб.