ALX aka Алексей Лаушкин

Только она уже не 840. Новый белый гос.

Мне вот тут подсказали, что в это время там была авария 80 vs 64. Побились зеркалами, быстро разъехались.

Судя по тому, что в три уже была тишь и благодать - ничего серьезного. Но утверждать не буду.

Должны быть действительны везде. Если где-то требуют больше - гавкайте, это самоуправство водителей. Ходит, куда он денется-то... Цен не знаю, может кто еще скажет. Вокруг треугольника.

Походу еще пачка на 72 приехала.

Интересно, где? Если речь об автобусном транспорте, то не видел тут талонов уже ОЧЕНЬ давно.

Да, вымирает. Вот идешь вечером по МП в сторону северного и такая тишина, пустота... Ну просто мертвый город. По делу: включи уже логику и перестань проводить зависимости там, где их нет и быть не может. А, еще на 39 газели. Машмет тоже вымирает.

Фото, конечно же, нет?

А что интересного-то? Кол подыхал уже сколько, вполне логичный конец. На 72 стабильно две машины, не больше, не меньше.

3203 причем.

Н188ХМ, для него это норма. Неоднократно видел подобное, даже фотка есть, где он через двойную разворачивается (правда не на маршруте, но а разница?).

Вот как сказать... Я сейчас достаточно часто пользуюсь народниками, в т.ч. и Нефами. И практически в каждой поездке я слышу возмущения от тех самых, для кого эти автобусы закупали, что эта самая единственная ступенька высоко и забираться на нее труднее, чем пройти три в лиазе. Да и чтобы попасть на сиденье, нужно преодолеть либо еще две ступени в салоне, либо залезть на весьма не низкий подиум - это тоже часто и сильно матерят. От себя - тот же МАЗ решил проблему ступеней в салоне вот...

Запросто. Как с водителем решат, свои же все.

В память о воронежце Антоне Буслове назвали трамвайный вагон В честь 30-летнего блогера и журналиста из Воронежа Антона Буслова навали трамвай. Об этом сообщают федеральные СМИ. Вчера, 5 октября, в Самаре торжественно отправили в рейс трамвай, который назвали «Антон Буслов». Это транспортное средство стало первым в России именным трамваем. Он будет ходить по городу ежедневно. Воронежец Антон Буслов некоторое время жил в Самаре. Общественные активисты этого города уверены, что именно благодаря тому человеку в Самаре к 2018 году появится скоростной трамвай. Он принимал участие в разработке транспортной модели города, помогал в создании новых схем. Антон Буслов был известным общественным специалистом в области транспорта. Четыре года он мужественно боролся с лимфомой Ходжкина, испробовав все существующие на сегодня способы лечения. В последние два года Антон лечился в США. В январе нынешнего года состоялась операция по трансплантации костного мозга. Донором стала сестра Антона Анастасия — инвалид-колясочник. К огромному сожалению, болезнь оказалась сильнее. 20 августа молодой человек скончался в Нью-Йорке. При этом нашему 30-летнему земляку удалось сделать практически невозможное — за три года лечения Антон объединил без преувеличения тысячи людей, стремившихся ему помочь. Никогда и никого ещё не провожали так в последний путь тысячи пользователей Интернета, как Антона Буслова. К ушедшему от нас Антону обращались на «ты» как к близкому и писали о боли потери люди, с которыми он никогда не виделся, но которые внимательно следили за его судьбой и переводили деньги на лечение. Прах Антона Буслова 5 сентября был развеян над Волгой. В своё время Антон сам попросил родных поступить так в случае его кончины. «Антон ушел, но остался в наших сердцах, — написали родные. — Он говорил, что хорошее дело всегда найдется кому продолжить, и планировал выпустить несколько книг, он писал вам об этом, друзья. Естественно, мы, семья Антона, завершим дела, над которыми он работал до последнего дня. Пока мы не можем назвать сроки, когда увидят свет его книги, но мы уже работаем над этим. Обо всех новостях, связанных с книгами Антона, мы будем сообщать через его ЖЖ и в группе "Фейсбука". Антон уже помог многим и, думаем, сможет помочь ещё многим». http://www.moe-online.ru/news/view/302026.html

Да лааааааадно?! Родили....

Как раз машин-то у них в избытке. В отличие от водителей.

Да вот похоже, что да. Да и в целом 79 снова решил поумирать.

Тю, опять фотку стырили...

Нет, оба 52. 044 окончательно свалил неделю назад, не так и давно

А, ну тогда пусть в заказных остается, по факту оно так и получается, просто "постоянный подряд".

И есть подтверждение, что автобус именно ПРИНАДЛЕЖИТ строителям, а не фрахтуется ими у частного лица?

0 машин в собственности.

У Очнева часть машин непосредственно его, У Автоуслуг все машины принадлежат диру, у Автолайна уже прилично собственного ПС.

Конкурс станет лакмусом его слов. Если выиграют (ну или "выиграют") знакомые все лица (и наверняка так и будет), то выводы очевидны.

Вот к чему это? Тем, у тебя в последнее время уже не первый пост из разряда "ясельной группе дали ноут с интернетом". Ну что это а...