ALX aka Алексей Лаушкин

Просто очередной непонятный вброс от Серебряковой.

Скорость срабатывания - проблема даже не терминалов, а ПО. Про 29 рублей - действительно забыли убрать ночную надбавку (+8 рублей), убрали днем в понедельник, после переоткрытия смены всё стало работать корректно.

Т7, НМТ1

Время работы никак не относится к разработке сети. Потому что КСОДД предполагает сделать Карпинку односторонней. Не планируется. Однако МК, по задумке проектировщиков не предполагает "газельки".

Средний класс развернется вполне.

Видимо поэтому сейчас в городе дикий дефицит водителей?

Их осталось то дай б-г полсотни.

Сумма вводится непосредственно в терминал при открытии смены либо вручную, либо считывается с "карты транспортного средства". Поэтому, думаю, что проблемы не будет.

61, 64А - Пирогова.

Вот вы любознательные 59 - Пирогова 54 - Труда-МП-Плеха-Кольцо

Один по Пирогова, второй по Труда. Какой куда не помню (по-моему, 54 по Труда), закроют - мы выложим схемы на сайте. Пригород - не в курсе)

Разрешено согласно утвержденным временных схемам движения.

По какому к черту длинному? Вы карту города вообще видели? Ок, передам в УТ, что можно не возобновлять маршрут после ремонта виадука. Dimma разрешил. Молодцы они какие! И как, успешно ездят? 81, наверное, очень частоходящий маршрут, да?

Кольцевые маршруты, за редким исключением, это дикая дичь. Я не знаю, как и зачем их можно оправдывать. В том числе и 54.

Фото бы. Или местоположение, если доступ к "телу" есть.

Я вам больше скажу. В автобусах ВПТ сравнительно недавно была разоблачена "банда водителей", занимающаяся тем же самым. Не спрашивайте, в чем смысл, я не углублялся. Как факт - оно было и было вскрыто сотрудниками Сбера.

Георгиевскому предлагалось перекинуть трассу на Овсеенко-Победы в обе стороны. Не захотел

А кто и кого ставит на уши? В чем это выражается? Муравейников здесь нет. Нет, получил нормального перевозчика, который не слился с маршрута после первых трех "пустых" дней.

Народ сгоняют к крупным артериям. Шаг в сторону - иди пешком/езжай на такси/покупай машину. Это ни разу не есть "сложившиеся потоки", это искусственный подгон системы под удобство хозяев маршрутов/автобусов. В пример могу привести свой родной микрорайон и конечную 125А. Больше десятка лет просили сделать маршрут. "Господа Крутские" подходили к вопросу чисто формально, снимая дежурки и отчитываясь потом, что "они пустые ходють, нерентабельно". Всю "нерентабельность" можно посмотреть сейчас на 125А, маршрут работает и работает хорошо. В том числе обслуживая потоки "Политех - Лидии Рябцевой", люди садятся и едут, чтобы не идти домой эти 10-15 минут в глубь района. А вы говорите, "трем пассажирам в час".

В продвижении изменений. Какие милые глупости. Ваша "естественная" система при смерти, если что.

Я не жду, я активно участвую.

От моего мнения мало что зависит, к сожалению. По тем движениям, которые происходят сейчас - реформу плавно скатывают к косметическим изменениям в сети.

Съезды оставят, 57В будет объезжать "рядом".

Думаю, Вы самостоятельно сможете ответить на этот вопрос...

При всем желании не получится внедрить схему одномоментно.