ALX aka Алексей Лаушкин

Обычный денежный торг. "Кто больше предложит". Не факт, они третий день уже торгуют этот лот. Нет, по 80 торги завершены.

Остался последний. Но ждите официальных итогов, там не все так просто

Три лота все еще торгуются, тем не менее.

Автотранс случайно выиграл, но испугался и передумал Останется как было, АТП-1.

Дак а разве городом созданы условия для привлечения более современной техники?

Рекомендовать != требовать.

Марки/модели не оговариваются в ТЗ. Посмотрим.

Это мелкая косметика. Маршрут де-факто обслуживается Автолайном, к чему непонятные споры?

Никто и не скрывал, что разыгрывается старая сеть "как есть".

Разве что именно "предлогом" Срок - ориентировочно 10.02.

Поток на данном участке маршрута был минимален. PS. А арифметику неплохо было бы повторить, уж на два нужно уметь умножать без ошибок...

Отменили с 01.12.2019. Незаконно это все, нет у них в тарифе такого.

Никто и не обещал, что это будет быстро. Ждем.

А какая разница, сколько машин?

Да, верно. Их будет три.

А действительно, сделайте тему про авиацию. Давно назрела, ИМХО.

+ транспорт для районов, который тоже нужно обновлять.

Был и там и там.

Там только данные Вистар.

В 2015 37 единиц БК по софинансированию В прошлом году 18+6 единиц БК за счет области. Ну и для районов 100 единиц в 2013-14, 105 единиц в 2015, 30+12+45 единиц в 2019.

Все последние закупки производились либо за счет средств областного бюджета, либо по программам софинансирования.

Грубо прозвучит, но это не проблема города, пассажира и даже не проблема перевозчика. И не тысячу, меньше. У нас всего полторы тысячи единиц в городе. Не на линии ежедневно, а всего, суммарно. Нет, не можно. Но как это относится к обсуждаемой теме?

В конкретном ТЗ можно написать все, что угодно. ТЗ под новые конкурсы еще находится в процессе разработки. При текущей модели таких закупок и не будет.

Не надо путать теплое с мягким. Низкопольный автобус - это тот же 4292, например. А корытополы - "гениальное" решение производителей, на ура подхваченное перевозчиками. Ибо и галку о заботе о МГН можно поставить, и стоит дешево в сравнении с нормальным низкопольным автобусом. А низкопольный автобус в городе - это, в первую очередь, уменьшение времени на посадку-высадку и отсутствие ступеней для всех пассажиров, а не возможность перевозки инвалидов и детских колясок. Ээээ, отнюдь не обязательно. Более того, в ТЗ может быть условие, что ТС должны быть новыми, ранее не эксплуатировавшимися.

В 2020 - 0,хрен Нет. И учитывая, что маршрута в новой сети нет - не уверен, что там что-то новое появится. Ну это не повод называть эту псевдодоступнуюсреду "низкопольными автобусами" "Микроавтобусы" планируется запретить полностью, а в остальном разделение дано условно, с отсылками к "привычным" маркам. Конкретные требования к ПС будут прописаны в конкурсных требованиях к конкретным маршрутам.