ALX aka Алексей Лаушкин

Вот вы любознательные 59 - Пирогова 54 - Труда-МП-Плеха-Кольцо

Один по Пирогова, второй по Труда. Какой куда не помню (по-моему, 54 по Труда), закроют - мы выложим схемы на сайте. Пригород - не в курсе)

Разрешено согласно утвержденным временных схемам движения.

По какому к черту длинному? Вы карту города вообще видели? Ок, передам в УТ, что можно не возобновлять маршрут после ремонта виадука. Dimma разрешил. Молодцы они какие! И как, успешно ездят? 81, наверное, очень частоходящий маршрут, да?

Кольцевые маршруты, за редким исключением, это дикая дичь. Я не знаю, как и зачем их можно оправдывать. В том числе и 54.

Фото бы. Или местоположение, если доступ к "телу" есть.

Я вам больше скажу. В автобусах ВПТ сравнительно недавно была разоблачена "банда водителей", занимающаяся тем же самым. Не спрашивайте, в чем смысл, я не углублялся. Как факт - оно было и было вскрыто сотрудниками Сбера.

Георгиевскому предлагалось перекинуть трассу на Овсеенко-Победы в обе стороны. Не захотел

А кто и кого ставит на уши? В чем это выражается? Муравейников здесь нет. Нет, получил нормального перевозчика, который не слился с маршрута после первых трех "пустых" дней.

Народ сгоняют к крупным артериям. Шаг в сторону - иди пешком/езжай на такси/покупай машину. Это ни разу не есть "сложившиеся потоки", это искусственный подгон системы под удобство хозяев маршрутов/автобусов. В пример могу привести свой родной микрорайон и конечную 125А. Больше десятка лет просили сделать маршрут. "Господа Крутские" подходили к вопросу чисто формально, снимая дежурки и отчитываясь потом, что "они пустые ходють, нерентабельно". Всю "нерентабельность" можно посмотреть сейчас на 125А, маршрут работает и работает хорошо. В том числе обслуживая потоки "Политех - Лидии Рябцевой", люди садятся и едут, чтобы не идти домой эти 10-15 минут в глубь района. А вы говорите, "трем пассажирам в час".

В продвижении изменений. Какие милые глупости. Ваша "естественная" система при смерти, если что.

Я не жду, я активно участвую.

От моего мнения мало что зависит, к сожалению. По тем движениям, которые происходят сейчас - реформу плавно скатывают к косметическим изменениям в сети.

Съезды оставят, 57В будет объезжать "рядом".

Думаю, Вы самостоятельно сможете ответить на этот вопрос...

При всем желании не получится внедрить схему одномоментно.

Ждем финальную, времени то уже давно нет. Все перевозчики ориентируются на номера в текущей сети, это прям бич (ну и ошибка проектировщиков, новую сеть надо было нумеровать НМ1, НМ2, ... НМN, а не существующими номерами).

Ключевое слово - якобы. Ждем вторую версию сети, она будет уже совсем скоро. А Георгиевский просто всеми возможными способами пытается сохранить свои маршруты, не более того.

Он создан для обслуживания онкодиспансера. В две стороны перевозчик категорически отказался катать автобусы в убыток, поэтому в северный - через памятник.

Ничего.

Публично - первая половина октября.

Вы опоздали, все замечания уже собраны и отправлены исполнителю. Ожидайте версию 2.0

6, 41, 43 поехали с утра, 65а кое-как после обеда.

Выдали льготу в виде возможности постановки автобусов любого года выпуска. Так себе решение, если честно.

Неизвестно, оставят съезды или закроют. Схемы еще нет.