АЕ

да, именно так. жители района могут воспользоваться маршрутами №№ 42,77,260,236 и 187. А кому очень надо, то дойти до 107-го. ещё раз повторяю - у 107-го особое назначение и он привязан к больнице с роддому.

Петрович, 107-й маршрут имеет целевое назначение: подвоз посетителей и персонала больницы №1 к метро "ФП". Вглубь района до остановки "Почта" маршрут продляется в "межпиковое" время (в связи с "окнами " на Киевском направлении железной дороги), а также в выходные дни. Если продлить его до Матвеевского, то произойдёт переориентация пассажиропотока к метро "ФП" и маршрут с перевозками не справится.

спасибо. про год не заметил.

а как давно это было? а то вспоминается только 5тп с его маршрутами: 5 и 5к.

проверил: держится!!!

Итак, выбираем самый красивый маршрут. "Красивость" заключается в многообразии различных культурных и архитектурных объектов по трассе маршрута, извилистость трассы и т.д. Не забываем комментировать. Особенно те, у кого есть свой вариант ответа, не приведённый в общем списке.

вот и держи его с собой,т.к. сказав его кому-то, секретом он являться уже не будет!

да, особенно в 4-й колонне . что касается 5ап, то 95 процентов всех водителей из Белоруссии(из разговора с водителем)

всё так, ФАТП получил столько же, в отличии от 15ап и 14ап

ага . за последние 1.5 года ровно 2. не считая испытательную 355-ю.

ну потому что не стоит путать постаки 2000-го года с 2004-м или 2005-м. мы считаем поставки, начиная с 2003. да, всё вместе за 2004-й 59 единиц.

ровно 2: 08139 и 08843 и то с механикой. машины 2000 года не в счёт. ты берёшь не те поставки. 16,ФАТП,5

однако же кто-то получил и по одному

я же написал выше, что хороший, не спорю. а про пробег - секрет фирмы.

потому что 14ап был первый, где была установлена АСКП. Первый крупный приход был под АСКП - начало 2003 года Затем пришли машины в 2004-м тоже ого-го неплохая партия, как БВ, так и ОБВ(около 40 машин) Ну а в последней поставке они опять неплохо взяли: 2 волжанина и 3 маза. ошибаешься!

да, сурьёзные люди. ты чего забыл какое вчера число было? ну да, я же забыл, что единственная машина всех времён для тебя это л-677! ну, во-первых, дрянью 534-ю я не называл. не скрою, состояние у машины хорошее, но пробег уже поджимает, эта машина - полусмертник. Поэтому за ходовую машину я её уже не считаю.

наверное потому что туда вбухали больше всего новой техники.

4-ка За последнее время парк изменился в лучшую сторону. Хотя есть небольшие проблемы с качеством ПС.

не понять человеку это.

очень хорошо докатывал, что сам оказался с газобалонным оборудованием на крыше

и снова не угадал. так как это икар 2001 года. а с "матерчатыми", как ты выразился, сидушками во второй колонне только 208,214,233 и 274.

и давно ты её видел?

может действительно такой был. сейчас стабильно каждые 35-40 минут. в промежуток с 13 до 15 30 интервал 71 минута. с 21 до окончания движения 64 минуты возможно. тут надо конкретно смотреть на выхода, когда они обедают. но обеды в расписании чётко видны. + не забываем, что от Автобазы Генштаба есть рейсы только до Рублёва это и есть обеденные.

так на 129-м 2 выхода: оба БВ, один двухсменка, другой трёхсменка. машины обедают поочерёдно: трёхсменка с часу до половины четвёртого, двухсменка имеет 2 маленьких обеда по 40 минут. со 127-го там ничего не снимается. Если речь идёт о поломках 129-го на линии, то да: высылается машина со 127.

в том смысле, что на линии действительно реально работает одна машина (08573), но на балансе парка их больше.