АЕ

и снова не угадал. так как это икар 2001 года. а с "матерчатыми", как ты выразился, сидушками во второй колонне только 208,214,233 и 274.

и давно ты её видел?

может действительно такой был. сейчас стабильно каждые 35-40 минут. в промежуток с 13 до 15 30 интервал 71 минута. с 21 до окончания движения 64 минуты возможно. тут надо конкретно смотреть на выхода, когда они обедают. но обеды в расписании чётко видны. + не забываем, что от Автобазы Генштаба есть рейсы только до Рублёва это и есть обеденные.

так на 129-м 2 выхода: оба БВ, один двухсменка, другой трёхсменка. машины обедают поочерёдно: трёхсменка с часу до половины четвёртого, двухсменка имеет 2 маленьких обеда по 40 минут. со 127-го там ничего не снимается. Если речь идёт о поломках 129-го на линии, то да: высылается машина со 127.

в том смысле, что на линии действительно реально работает одна машина (08573), но на балансе парка их больше.

В данной теме предлагаю обсуждать ВСЁ о машинах и маршрутах 3 колонны парка: (48, 104, 127/127к, 129, 139, 253/253к, 800).

а вот 334-я ездит более 3-х недель с помятым правым боком со стороны места водителя. Причём не на маршрутах своей колонны: 236/715

так это и угнетает. Мой голос за него. а 05409 - рулит!!!

реально - да. фактически - нет

странно!! Юр, это не 745-я случаем?

потому что не успела она выйти в январе после годичного (если не больше) перерыва, как снова встала. Будем надеяться ненадолго!

ну вот опять!!! проклятый борт

ничего, проверим

хочется верить, что это опечатка МГТ т.к. после того, как 157/157э запустили по набережной, стало только лучше. А инфу стоит проверить.

на этой машине (77-301) молодой парень работает, немного растяпистый. сменщик его чуть более лучше.

тоже не удивительно. возможно, нужно было срочно ехать в рейс, что даже не было времени взять и поставить трафареты, а может просто не у кого было взять.

значит это был 190-й! трафареты ничего не значат

да, интересные фотки (08364,08563). А было, как вчера

Немножко разбит "зад" у 08563

произошло это на 236-м! были очень серьёзные повреждения с небольшой деформацией кузова, но силами завода машина была успешно восстановлена. Под бортом 08861 после возвращения с завода проработала ровно 2 дня на 688-м, а затем начала работу на 715-м, где и работает под номером 08166 (в основном,на 301-м выходе) и по сей день.

это,конечно, всё понятно. Вот ты и посоветуй Феофилакту,если он хочет, чтобы автобус приходил всегда вовремя (чего даже при этом не будет) ,обратиться в МГТ с просьбой по данному вопросу.

бывает

это несмотря на то, что 688 и 236 как раз в одном районе в большинстве своём и проходят это не только в ФАТП бывает!

но МГТ не занимается угадыванием и предсказыванием. Есть чёткое расписание и есть отклонения от него (отмечу, что на 111-м расписание не меняется уже 6-й год). потому что на самом деле пассажир виноват, а виновность его трудно доказуема. А зачем МГТ лишняя возня! Вот и меняют билеты(кроме испачканных, рваных и помятых).

да, притом 19 числа всё было нормально. Также немного сзади помят 08366 (тут аналогия с 08877)