можно, но возможность такая предоставится не скоро.
вот этого делать не стоит. 688 - маршрут рабочий. ненужны ему эти пробки на Маклая и лишний пассажиропоток. у него он итак немалый.
полностью согласен: 157, 818 - до СБ. 240 канет в лету.
91 и 205 не трогать.
+ продление 44 троллейбуса до Беловежской.
За счёт освободившихся выходов усилить 688
можно, типа кольцевого. сняв выходы для маршрута с 77-го, и того же 157.
зачем, лучше из 4 м/р Кожухова.
он попал в крупную аварию и долго стоял в парке. возможно его сначала не хотели восстанавливать и поснимали сидушки, а потом отремонтировали и поставили сидушки от разных машин. Перед у него переваренный. Морда, если мне не изменяет память, у него переваренная, от 08698.
добавлю, что водила там что надо (оно и понятно, идиоту такую машину не дадут), даже когда автоинформатор не работает. всегда сам объявляет остановки. по будням - двухсменка, в воскр. работает трёхсменкой.
так всё верно,те которых не по разу был укороченный вариант (653к). на самом же 653 оборот в 30-35 минут вполне реален
в самый раз. маршрут на особом контроле МГТ. Увеличение выпуска на 4 ед. на маршруте №653 закреплено в постановлении правительства Москвы
это обед. эта стоянка является особой спецификой данного маршрута
да, маршрут должен был начать работу по АСКП 18 июня т.г., однако в МГТ решили, что рано пока.