anton121

токо всегда обрубленная

58171[/snapback]

Дык обрубили-то её потом - сначала это был обыкновенный жёлтый И-280. Обрубившись, он обрел и современный гос (?592??)

А вообще, обрубков было три - 12135, 12201 (о429мн - этот уж совсем древний был) и 12312.

Мне в очередной раз не так давно снился старенький Икар 12312 (10 74), вновь вернувшийся на 626 - и будто бы этот маршрут вновь к нам вернулся из болота 5ап! Вперёд в прошлое!

Сначала сами себя ограничили, а потом стали коды регионов множить! Код у региона должен быть один! С тех самых пор, как в Москве кончились номера на 77, стало очевидно, что система, мягко говоря, несовершенна.

57915[/snapback]

Дело не в этом - ввели бы четвертую шифру, как раньше, и не парились бы...

г. Сергиев-Посад: у нас на маршрутах №36;№30 последние дней 10 Лиазы-677 ходят .Надолго ли? Красотища.

56256[/snapback]

Ездили мы с Бабурием в начале ноября туда: на автобусной площадке стояли ТРИ Л-677, но мы их так и не дождались. Зато пришел ещёодин, по маршруту 38, кажется. Серо-голубой, с госом 314. На нём и покатались!

не работает ЧТО? СКМ пенсионерки? так это проблема пенсионерки

55881[/snapback]

не работает ЧТО? а если это глючный валидатор? так это проблема мосгортранса

По сообщению Игоря Пронина, в аварию попала саранча 12244, работавшая на 267 маршруте.

очень надеюсь, что ты на своём 798-м попадёшь в такую ситуацию

55414[/snapback]

А я езжу всегда с ТАТом - СКМ мне не нужна.

А вот если у кого-то она заглючит - то запросто пропущу по своему билету, если позволит временной интервал.

нечего этой старушенции свою CКМ c мелочью хранить. гляди и проблем со входом меньше было бы!

55331[/snapback]

Как же ты веришь в МГТ-шные байки, доверчивый наш!

Мелочсь на СКМ никак не влияет, так же как и магнитное поле, например, от телефона и т.п. Читать умеешь?

первый раз вижу человека у которого в двадцать с небольшим лет СТОЛЬКО ннегатива. Причем по поводу, а зачастую и без оного.

55155[/snapback]

Разве это негатив? Ну если так сложилась ситуация - что ещё сказать?

А его критика в адрес ФАТП, считаю, вполне справедлива. Хотя и в других парках такое есть.

по сравнению с 5АП, которому надо вообще 2 ставить.(сужу по маршрутам, которые ходят в ЗАО).

54894[/snapback]

С ним всё не так однозначно. Может непосредственно в ЗАО он обслуживает и нормально, но за 626 ему даже одной тысячной балла дать много!

4 парк мне кажется рекордсмен по количеству старья.

54547[/snapback]

Неее, рекордсмен по рухляди - это второй парк!

Сплю и вижу во сне ЛиАЗ-677. Даже борт увидел вроде: 017хх.

54496[/snapback]

Из Скотовозов мне во сне снились красно-белый 15250, лимонно-желтый 15218, ну и конечно же, 12374 "МБ"-модификации.

Маршруты снились самые невероятные, вплоть до скрещения двойки с 626!

Когда-то давно в Авторевю была статья на эту тему и рассказывалось, что делать в такой ситуации...

Он ее не создавал, заклинило подшипник в заднем мосту.

 

 

И скоростной режим он ведь тоже не нарушал?

53300[/snapback]

А разве это как-то связано? Подшипник заклинить может и не на запредельной скорости.

04605?

Ошибаешься, 210-й совместно не обслуживался. Сначала он был в 15-м, затем с зимы 1998 г. полностью в 12-м

53106[/snapback]

Да, точно. Примерно в то время у него часто менялась трасса, и я помню, как в 12356 вешали объявления об изменении трассы следования 210-го.

машины 12-го парка с 741-го, после окончания работы маршрута, переходили на 2-й, меняя при этом трафареты.

53106[/snapback]

Не совсем - не раз видел скотовозы третьей колонны (типа 12386) с трафаретами 2 во вполне обычное дневное время.

Кстати, а много ли маршрутов совместно обслуживались двумя парками? Пока на память приходит 772к и 37 (1 и 16 АП)

53013[/snapback]

Двойка и 210, работали совместно 12-ый и 15-ый парки. причем на 2 было больше выходов 15 парка, а на 210 ходил 12-sq/

А до Митина 2 кем обслуживался?

А что под номером 8684  когда был 283-й???!!!  Может ты его путаешь с 08684 ?

51783[/snapback]

Сам-то понял, чего сказал? Я про 08684 и говорил.

Нет, ну а откуда взяться тому, что ездит за него? Если 08573 жив и работает (и пожелаем долгой ему жизни), то остается только 08684, которого я, например, вообще не помню. Я тут не хочу говорить о вопросах легальности (или нет), но случай интересный сам по себе... Ведь таких автобусов осталось, мягко говоря, очень немного. И где 08561 можно чаще всего поймать?

так он итак почти каждый день на линии

51658[/snapback]

Что, даже со старым советским госом? Не верится. Может с 08573 путаешь?

Странно, что он ещё работает. И где он работает? Мне попадалась одна фотка, где он стоит в парке с доваольно-таки раздолбанным видом. Неужто восстановили?

Тогда ещё и пару съёмников для покрышки и ключи для колеса не забудь!

50596[/snapback]

Да, а лучше всего монтировку от машины!

От люьбопытных отмахиваться.

Тебя чё мало банили по пункту 3, тебе понравилось отдыхать? Ты теперь всякую хрень будешь писать в подписи?

49980[/snapback]

Irren ist menschlich

49949[/snapback]

"Человеческое заблуждение" это. Или что-то вроде того. И какой здесь в этом смысел?

- в ФАТПе вообще

49608[/snapback]

Я думаю, что 08120 (хорошо его помнил в свое время). А разве указанный 08312 был не последним?

ЗЫ. Это можно перенести и в соответствующую тему...

ЗЫ. Кстати, вагон 3935 после той аварии решили не восстанавливать и списали

48815[/snapback]

А не жирно ли? Чуть-чуть поцарапали боковину, и всего-то! Поменяли белые панли снизу - и всё. Внешних повреждений у него было немного. Хотя вагон был не в состоянии самостоятельно доехать до депо. С другой стороны, его могли списать просто из-за ветхости (как в недавно рассказанном случае про аварию 12243).

в 12-м парке первый Икарус-415 переоборудованный под АСКП - это доходяга 12248

48815[/snapback]

Даа, это сильно! Так же, как и потрепанную М-ку 12200!

Тем временем, пострадавший 12258 снова на линии. Восстановлен на вид очень качественно - без подробного рассматривания и не заметишь, что меньше месяца назад ему расквасили левую часть морды. Хорошие жестянщики, однако, в парке!

Сабж сегодня (22.12) ездил по 687-му.

ЗЫ. Сегодня же видел первый "Холодильник" с зауженной кабиной - 12232.