amo

Подтверждаю ваше предположение. У меня не срабатывала карта (вернее срабатывала, но турникет не открывался) тогда, когда я прислонял её до того, как впередиидущий человек прокрутит до конца турникет. Но Именно поэтому после пенсионерок, которые водят своей сумкой по 100 раз по валидатору, часто горит еще один зеленый.

А студенты и школьники в платниках?

Только должный контроль должно организовать правительство города, а не МГТ. МГТ не имеет права взимать штрафы. А как мы видим, контролеры ГКУ ОП также не наделены нужными правами.

Так если перейти по ссылке, которая приведена в википедии, на сайт МГТ, то там написано: "Услугами городского наземного общественного транспорта столицы ежедневно в рабочие дни пользуются более 5,5 миллионов человек, что составляет примерно 35 процентов общего объема пассажироперевозок, осуществляемых в городе общественным транспортом." http://www.mosgortrans.ru/about/ В конце прошлого года кто-то писал, что город начал платить за каждого четвертого льготника. Видимо выбились из сметы.

Можно ссылку на источник. Так Вронский же доказывал, что хоть в два раза больше льготников проедет, МГТ больше денег, чем заложено на этот год, все-равно не получит.

Пробки разные бывают. Откуда цифры 5-8? Скорее 5-60, а то и больше.

ИМХО, какой-нибудь @Moskovitov пожаловался, что академия давно уже не академия и потребовал переименовать остановку в университет, а МГТ решил вообще выкинуть это из названия.

Я точно ехал на 100, 101, 200, 248 двухэтажном.И еще я помню регулярно 100 (или 200) парами. (хотя был всего неделю). А однажды пришло три 100 (или 200) наподряд. Так что не только в МГТ "мы с Тамарой ходим парой". Вот вам и вход в переднюю дверь + пробки .

Автобус ОБВ был?

С чего вы взяли, что не заезжает? Заезжает. И судя по изменениям, туда же будет заезжать и 84 при следовании к Рижскому.

Только что-то толку от этого контроля не видно. Как стояли, так и стоят. И я не понимаю зачем устраивать выездной контроль, когда есть ГЛОНАСС.

Театральная аллея, д. 3, с. 1. За Олимпстроем. http://maps.yandex.ru/-/CVVqAJ~R Только сейчас там проходил. 06405 спит.

Лучше проверьте 84а, которым стало еще удобнее спать на конечной у Динамо. Никто их теперь там не видит.

И он там будет стоять в нарушение ПДД?

Ну заложим мы например для 778 огромный простой в расписании на Рижской. С Рижской всегда все рейсы будут по расписанию. А к Спартаковской все будут приезжать всё-равно с опозданием. Что держать еще резерв на Спартаковской и где-нибудь у Ашана? Теоретики великие.

ходит он раз в 30 минут. Но в том то и дело, что выскакивают они непредсказуемо. Не каждый день, но и не реже раза в неделю.

Возьмем, например, 64. С Лужников отправился четко по расписанию, к 1905 года прибыл с 20 минутным опозданием. как быть?

Не везде есть ОРП. У всех метро и так все заставлено маршрутками, так к ним еще и автобусы присоединятся.

А если пробки нет? Вы же закричите про тянутый график.

Как нет остановок, куда они делись? Таблички нет? ну ну, выдумывайте дальше - виноват! А тут в чем его вина?

А людей это не волнует. Во всех смертных грехах виноват МГТ.

Вам сейчас скажут, что держите 100 машин резерва на каждой конечной.

Берлин видимо маленький город.

В Европе есть вход в переднюю дверь, который ничем принципиально не отличается от турникета.

Вот только делать это надо до снятия турникетов, иначе любой эксперимент по их снятию обречен на провал.