Перейти к содержанию

Bimbula

Постоянные участники
  • Постов

    793
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    1

Сообщения, опубликованные Bimbula

  1. Чё то в 4 Ап всё пазы да пазы.... запазили Москву вообще... уже где то 130 автобусов таких... а вот Московит 6222 и ЛиАз - 6212 и 6213 не появилось,

    Чё понравилось правительству Москвы, то и заказали. Обсуждалось уже неоднократно повсюду... Закупают только НИЗКОПОЛЬНЫЕ машины, а Л-6212 и Московит 6222 таковыми не являются... А Л-6213 - опытная модель, испытания покажут что к чему.

    04641 - самый обычный Лиаз 6212.01, дизайн и вклеенные стёкла на смену модели никак не влияют ;)

  2. Скажите пожалуйста, а что сейчас с машиной 17166? Последнее время (~2-3 месяца) я ее вообще не вижу на 671...

    Это правда не означает того, что 17166 обязательно стоит искать на других маршрутах (да и вообще просто искать).

    ЕМНИП, то 17166 , бело-красный 280.33 списан ещё в начале 2007 года.

  3. естественно тому пример машина 10393,машина уже,как два года откатала свой пробег.

    Так еше вопрос ведь на м2 стоит двигатель раба д10 евро-2 ведь их списывают после 720 тысяч???

    Нормативный пробег одинаков :D

    А движок и, повторюсь, его грамотное обслуживание влияет только на то, что автобус может откатать больший пробег до момента, когда использовать машину станет невыгодно.

  4. Товарищи, не ссорьтесь! :D

    Всем же известно, что пока в МГТ используется старая система списания машин по пробегу, но если в парках есть умные головы (а они всё же есть), то откатавшую пробег, но в хорошем техническом состоянии машину естественно не будут списывать сразу после 580 тысяч. А старую дышащую на ладан - будут.

    Но вообще в связи с "огромными" закупками машин ОБВ ;) появляется возможность списывать больше машин (баланс парка поддерживать надо), так что могут и хорошие машины списывать. Вот так. Всем спасибо за внимание ;)

  5. средняя продолжительность жизни Икарусов-280 в московских парках состовляет порядка 10 лет. То , что у нее пробег под 600-тыс. км ничего не значит , она еще минимум 4 года откатает.

    Совершенно точно что меньше 580-тыс. км , ибо если она дошла бы до этой цифры , ее давно уже списали бы.

    Понял хоть че написал? :D

    Тут разговор про разные машины, если можно так выразиться. Кравтексы пришли к нам уже б/у, после капремонта, поэтому им эти 580 тыщ даются с трудом. Другое дело Мки, у которых 580 тысяч - это первый пробег, и при хорошем обслуживании его можно откатать "на ура", как, например, 14164.

  6. 108-й давно уже ездиет...

    а че икар списали?

    Списали зимой и порезали в марте. Насчёт 14118 тоже сомневаюсь, ибо только на неделе видел его как И415.

     

    PS. Если не упоминалось, то : 14434 МАЗ 107.066 ВР 849 77 Заводской № 0000318

  7. я точно видел! и не хрен наезжать! :lol::D

    Извини, я не наезжал конкретно на тебя. Просто перед тем как что-то написать, надо по возможности проверить инфу или хотя бы подумать. Если перепутать 14319 и 14419 - ничего страшного. Но приписать сюда машину 14119, просто глупо. На самом деле перекидки машин внутри колонны грубо говоря нерациональны, поскольку очень трудоёмкие в плане оформления документов, и поэтому не делаются, за очень редким исключением. Нелегальные перебивки не в счёт. Поэтому с долей вероятности 99% можно было предположить что 14119 остался на своём месте.Или в случае с сидушками мазов-103. Я не смотрел какие сидушки в автобусах 14АП, но в мазах-103 ранних поставок других парков стоят сидушки, ну очень напоминающие икарусные. И опять же по логике: ну какого фига делать икарусным сиденьям в новых мазах?

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.