Игорек Куницин

23 минуты назад, Pilot сказал:

Это понятно, что откроют Днем или даже позже. Но об изменениях на следующий день, то бишь 8, надо 

хотя бы за 2 дня оповестить. Так по крайней мере было раньше

Об изменениях при открытии Народного Ополчения и Мнёвников сообщили в 11:33 в день открытия.

16 минут назад, Kreycer сказал:

Я вот серьёзно не понимаю, почему магистральный маршруты имеют право ходить только в центре и вместо бывших вывозных к метро. Кто решил, что 299 и т67 надо отменить, потому что 10 лет назад поток упал, а всякие м1, м2, ..., м9 имеют право на жизнь. Они тоже нужны, но чем они лучше маршрутов среднего пояса?

В 299 дальше Коломенской после отмены движения к Пролетарской особого смысла не было. Когда он ездил к Пролетарской, то от Борисовского проезда полностью дублировал 608 и до изменения трассы был призраком несколько лет. В т67 не сказать, что прямо много народа ездило специально, несмотря на то, что некоторые уверяют, что он громадной популярностью пользовался, особенно когда конечная была у моста, а не у МЦК ЗИЛ. Я выше писал, что 899 имеет смысл продлить до Пролетарской, но для этого минимум 5 автобусов надо, чтобы нынешние интервалы не выросли. Может даже и в магистральный его перевести.

2 часа назад, Pilot сказал:

Вопрос такой, если не перенесут открытие участка из 10 станций с 7 на 20 декабря, когда Дептранс выложит изменения НОТ? Предполагаю, что это будет пятница вечер или уже в понедельник во второй половине дня.

Изменения не вступают в силу в день открытия метро, а только на следующий день. Поэтому 7 сразу после новости об открытии могут и выложить.

3 минуты назад, Корзухин А. сказал:

А, ты про нынешние "Нижние Котлы"?

Ну тогда возможно, но это тоже поток из серии 1-2 человека в час.

Да, про нее. Сколько именно с с806 туда приезжают я не знаю, но в МФЦ поток есть всегда.

1 минуту назад, Kreycer сказал:

140м/мин? 9 км/ч? Так это бег получается

Вообще можно узнать, почему с806 ради полутора бабок нужен на всей своей трассе, а 299, который иногда неплохо так забивался, нужен только до Коломенской? Я правда не понимаю эту избирательность.

9 км это не бег, но я хожу очень быстро если не гуляю.

299 в последнее время не до Пролетарской ходил. Я не против продления 899 до Пролетарской, вопрос только в том, можно ли взять откуда-то автобусы, чтобы интервал не стал реже чем сейчас на нем.

6 минут назад, Корзухин А. сказал:

Он находится относительно рядом с остановкой трамваев. Но никак не "рядом" с Нагатинской и остановкой там с806.

Чего? От остановки "Варшавское, 38", которую переименовали, там метров 400. От Института антибиотиков, которая в одну сторону только, примерно в 2 раза короче. И большинство как раз заходят со стороны шоссе, а не Нагатинской улицы.

15 минут назад, Корзухин А. сказал:

На с806 весь "поток людей" на этом участке исчисляется 1-2, максимум тремя.

Не 1-2, а побольше немного. Еще и МФЦ рядом с метро Нагатинская находится.

15 минут назад, Корзухин А. сказал:

Через Каширскую?

Ну-ну...

Да, такие были. Конечно ради именно них держать маршрут не надо, если бы не социальные связи.

16 минут назад, Корзухин А. сказал:

Это по расписанию.

В реальности вчера днём на Коломенской - полчаса его нет, затем 3 машины за 5 минут.

Впрочем, это было вполне ожидаемо.

В снегопад в эти дни я не ездил, в другие дни максимальное время ожидания было 13 минут

8 минут назад, Kreycer сказал:

Пустяки какие

Я за 2 минуты доходил примерно, пожилой человек минут 5-6 максимум затратит. Но и до отмены 608 эти люди ходили это расстояние, т.к. 608 специально мало кто ждать там хотел если раньше 901 или 156 приезжал.

56 минут назад, Kreycer сказал:

Нет, ещё нужен наземный транспорт. Оставить 899 до Коломенской и 856 от Коломенской недостаточно. Они ходят слишком редко, что бы это можно было назвать нормальной пересадкой.

899 нормально ездит, интервалы в пик до 7-8 минут.

21 минуту назад, Kreycer сказал:

Да, но связь Симоновского именно с Пролетарской (Крестьянской заставой) останется совсем хилой. 901 сейчас возит там только в обратную сторону, это уже неудобно, а по-хорошему, он должен вообще ходить экспрессом до Таганской-кольцевой, а не петлять чёрти-где. 299 должен его заменить там.

Просто зайчики так увлеклись выкашиванием маршрутов с Андропова, что не заметили, как убрали оттуда все. Надо хотя бы по одному относительно частому маршруту к Пролетарке и в ЗиЛ оставить, а люди уж сами разберутся, на чем им ездить.

В другую сторону там 270-280 метров до метро и до 20 ноября от остановки "Динамовская улица" толпа ходила с 901 до Пролетарской, так что ничего там не изменилось, кроме отсутствия 608 с интервалами от 20 минут. От Пролетарской до 13-й больницы есть еще с835 с интервалами примерно как у 9 были.

21 минуту назад, Kreycer сказал:

В принципе интересная идея, но что если из Зила в Садовники 47 вытянуть? Придать ему смысл. А с806 при наличии 820 выглядит не особо-то и нужным.

831 в пробке встанет при выезде на Андропова.

На с806 есть поток людей, которые даже круголями с Коломенского проезда к Нагатинской ездили, сейчас может с Миллионщикова едут. И плюс заезд к поселку Строителей.

58 минут назад, Mixalblch сказал:

Вопрос в другом, имеет ли он право делать официальные заявления от имени ДТ? 

Думаю, что не имеет. ДепТранс, как и большинство других подобных организаций, стараются хотя бы смазливые мордашки в камеру выпускать. А не это "чудо".

Поэтому всё что вещает сей субъект, его личное мнение.

ДТ просто не обращает на него внимания. Сейчас не обращает. Доберётся и до него.

Еремина очень жесткая дама в плане болтовни посторонней в транспортном комплексе Москвы. Поэтому видимо ему просто позволили определенные заявления делать про Магистраль.

7 минут назад, Mixalblch сказал:

Божечки кошечки ... да там интервалы будут зверские. От Каховской доехать до съезда, по ССВ далее, а там не 100 метров. Смена кабины и обратно. Минут 7 или больше "начерпают".

3:20 будут интервалы, во внепиковое время - до 5 минут.

35 минут назад, Корзухин А. сказал:

Так его же вроде не откроют к открытию (извиняюсь за каламбур)

Депо введено в эксплуатацию, часть составов уже там, но, скорее всего, в первые дни или недели Солнцево будет помогать.

23 минуты назад, Корзухин А. сказал:

Вроде писали чуть ли не через депо по 1 пути, который сделать успеют. Но посмотрим в реальности уже.

Оборот через тупики Каховской. А для заезда в депо пока старая ССВ будет.

14 минут назад, Scandy сказал:

Через пол-района? Супер, ничего не скажешь. Или экскурсию по району с бонусом в виде стоямбы на светофорах

 

Через дорогу по подземному переходу остановка 770, идти там метров 250 наверное. До с838 раза в 3,5 дальше будет. 742 уже несколько лет ездил с интервалами до 1,5 часов, на Хордовом проезде его единицы ждали.

Только сейчас случайно обнаружил, что с869 в будни имеет ряд рейсов с интервалом в час, вместо обещанных по концепции до 30 минут.

8 минут назад, неспящий пассажир сказал:

Какие нежные, мы пешком ходили в 1173.. 10 минут пешком.

 

Есть не совсем адекватные люди, которые в ответ на такое предложение хамить начинают и желать чуть ли не смерти. И еще есть те, кто хочет от привычной именно им остановки до нужной точки иметь маршрут прямой. Пожилая женщина в ВК возмущалась, что от остановки "Орехово-3" теперь до Домодедовского рынка нет 274, а то, что от соседней остановки "Домодедовская, 46" туда 858 ее не устраивает, хочет так как прежде. И вот сделай что-то с такими пассажирами.

3 минуты назад, Игорь Власов сказал:

Товарищи, а кто знает какой ПС на бывшем 784? ОБК 6213, либо НефАЗы?

 

 

В субботу были одни 6213, во всяком случае все 8 встретившихся были на них.

1 час назад, Корзухин А. сказал:

А в нём, кроме номеров маршрутов, ничего практически не поменялось.

Кроме того - "метро через год" в реальности Москвы далеко не является окончательной датой 

В одной районной группе Затона была в субботу истерика у некоторых, что 670 до Мозаики и станции МЦК Дубровка не едет больше. 

1 час назад, FanatOT сказал:

А зачем, если есть Южная, которая вдобавок ещё и ближе к центру?

Южный участок Чертановской улицы вывозится же к Пражской, а до метро "УАЯ" там вообще долгое время не было ОТ.

Многие в соцсетях сегодня писали, что на Пражской у метро много школ и теперь дети ждут с960 по 30 минут, а до Битцевской аллеи той же 500-600 метров далеко идти, чтобы сесть на м97 и через Южную приехать на Пражскую.

4 минуты назад, portenos сказал:

Когда только отменили 690. Летом 2020 сам ездил на нем 

В субботу и отменили. Теперь м88, но не заезжая на начало Загорьевского проезда. Если до Кантемировской, то пересадка на Липецкой улице с него на е80.

15 часов назад, FanatOT сказал:

ЮАО:

796-852 - продлить до УАЯ. Обоснование: нужно вывозить южный кусок Чертановской улицы к метро "Пражская".

Утром сегодня заметил отзывы про ухудшение обслуживания участка Чертановской улицы от Красного Маяка до Днепропетровской, там остался с960 до Пражской только с интервалами днем около 30 минут вместо частого 296. В обратную строну еще с929 помогает, но он также с интервалом в районе 30 минут. Поэтому может есть смысл м96 как старый 296 через Чертановскую на Южную, 852 как и 796 до Маяка, а с960 немного прокачать и на Янгеля для помощи 938, который также нужно прокачать.

1 минуту назад, Mixalblch сказал:

Какой на нём выпуск?

По реестру 19 машин. По Я-Картам сейчас на линии 17.

7 часов назад, Higre сказал:

Да, и про восстановление 32 и т.п.

32, скорее всего, не будут восстанавливать, только 43 и 46. На Авиамоторной улице строят не пересадку, а второй выход и там судя по фото недавнему, начали подготовку к восстановлению трамвайной линии.

Проанализировав основные жалобы в соцсетях и на разных сайтах можно придти к выводу, что больше всего жалоб на: отмена м5 и невозможность с Нагорной улицы напрямую доехать в самый центр; невозможность с Варшавского шоссе уехать дальше Добрынинской/Октябрьской; отмена 756; отмена 220 и невозможность с Медиков напрямую доехать оттуда до больницы Юдина; невозможность в районах Орехово-Борисово и Зябликово доехать напрямую до разных соцобъектов и почти с каждой улицы до Каширской плазы; отмена 690 с Загорьевского проезда (остался только социальник в будни); сокращение 64 до Краснопресненской; отмена 15 автобуса; большие интервалы 838 от Пражской до Янгеля; один с856 от Коломенской до Пролетарской со всеми остановками; отмена 682; отмена т67.

8 минут назад, Иван О. С. сказал:

Далеко не каждую работу можно выполнить из дома.

Естественно, я имел ввиду, что при возможности работать из дома ничего в этом революционного нет, это стало нормой и у многих сохранится даже после завершения пандемии.

1 час назад, Вперёдсмотрящий сказал:

Разрешите побыть ПО. Спасибо. Продукты доставкой. Работа дома. Путешествия в формате он-лайн через видеоприложения. Женщина резиновая

Я уже 1,5 года из дома работаю, очень много преимуществ. Если многие хотят в прошлом веке жить, это их право.

1 час назад, igla сказал:

Помимо платности самой доставки и минимальной суммы, ниже которой доставка не осуществляется ни за какие деньги, есть ещё разница в цене. Да-да, один и тот же товар в магазине и на сайте того же самого магазина часто отличается в цене и вовсе не в сторону уменьшения при интернет-заказе. Правда, про ашаны не знаю, а вот в окее и перекрёстке дороже, в ленте цены не отличаются, но там ребятки мухлюют с товарами, выставляя для интернет-заказов далеко не всё, и естественно, сужают ассортимент за счёт дешевых товаров. Поэтому мотающихся по нескольким магазинам бабок я могу понять.

Если батон хлеба заказать, то доставка конечно будет платной. В том же деливери клаб из ближайших магазинов от 699 руб доставка за рубль, причем это сервисный сбор. В озон экспресс от 999 рублей бесплатно, есть еще сервисы от самих магазинов, как экспресс за 1-2 часа, так и с большим выбором на следующий день, как в приложении Перекресток Впрок, где от 999 руб бесплатно на следующий день в промежуток двухчасовой выбранный. Причем там есть товары, которых нельзя встретить в самих магазинах.

Во вкус вилле, перекрестке, магните цены одинаковые (в конкретном отдельно взятом магазине могут только снизить на что-то товар), причем если заказывать онлайн, то часто еще и промокоды есть.