Легенда

В редакцию РИА «Воронеж» прислали фотографию, на которой видно, как на улице Мира демонтируют перетяжки и кронштейны троллейбусных электролиний. Работники демонтируют неиспользуемую инфраструктуру, пояснили корреспонденту РИА «Воронеж» в администрации во вторник, 23 апреля. – Троллейбусы давно не ходят по этой улице. Контактной сети там практически нет. По маршруту следования действующих троллейбусов – 17, 11, 7 и 8 – никаких изменений нет, – добавили в мэрии. «Мосгортранс» отказал властям Воронежа в передаче троллейбусов В марте 2019 года администрация опровергла сообщения активистов движения «Город и транспорт» об угрозе исчезновения троллейбусов в Воронеже. Общественники забили тревогу после информации о том, что «половина ремонтного персонала троллейбусного депо отправляется в неоплачиваемые отпуска, а водителей отправят на оплачиваемый отдых». В мэрии подтвердили, что 20 работников депо действительно уходят в неоплачиваемые отпуска, однако такая практика является ежегодной. Всего в депо работают 182 человека. В конце января-2019 мэр Воронежа Вадим Кстенин пообещал, что «троллейбус в Воронеже не постигнет судьба трамвая». Троллейбусы могут передать из «Мосгортранса». В апреле 2019 года «Мосгортранс» отказал властям Воронежа в передаче троллейбусов. Предприятие пояснило, что все машины задействованы в регулярных перевозках Москвы, а передача их в Воронеж невозможна. https://riavrn.ru/news/administratsiya-voronezha-prokommentirovala-demontazh-trolleybusnykh-elektroliniy-na-ulitse-mira/

АМ 696 36 на 371 (возможно 371А), так как Автобус с 2006 числится за физ. лицом из Новой Усмани. Фото предположительно сделано в поселке Воля.

В Воронеже от Шилово до Левого берега будет ходить прямой автобус От Шилово до Левого берега будет ходить прямой автобус. Об этом давно просили жители микрорайона, а некоторое время назад на эту тему вполне определенно высказался и глава области. Сейчас Шилово с центром Воронежа связывают три маршрута. Причем ключевое слово именно центр. Все автобусы идут до железнодорожного вокзала. Хочешь – не хочешь – поезжай туда, а потом с пересадками добирайся до места назначения. Новый маршрут разрабатывает московская компания, специализирующаяся на создании комплексных схем организации дорожного движения. Уже известно, что он пройдет через цирк и ВОРГЭСовский мост почти до конца Ленинского проспекта. Кстати, этим транспортным новшеством дело не ограничится. В недалеком будущем мэрия планирует связать Шилово с Северным микрорайоном. Причем договоры с перевозчиками, которые станут обслуживать эти маршруты, будут заключать уже по новым, более жёстким правилам. Напомним, в 2020-м транспортную систему города ожидают серьезные преобразования. Цель – сделать ее максимально комфортной, а сверхзадача – пересадить воронежцев с личных машин на общественный транспорт. В салоны ннынешних маршруток автовладельцев никакими коврижками не заманишь, это в мэрии понимают. А посему модернизация будет включать в себя покупку новых автобусов большой вместимости, возвращение к идее выделенных полос, внедрение различных сервисов информирования пассажиров и так далее. А что касается пересмотра маршрутов, направление Шилово – Левый берег планируют обкатать к началу лета. А закончить все необходимые для запуска процедуры уже в марте. Сергей Петрин, заместитель главы городского округа г. Воронеж по городскому хозяйству: – Сейчас направили материалы именно по прохождению этого нового маршрута в зависимости от пассажиропотока, по количеству единиц и по количеству остановок, как он должен выглядеть. На этой неделе нам пообещали разработчики прислать предложение и вот на этом маршруте будем обкатывать. Поэтому я сроки скорректировал, до марта месяца все процедуры будут проведены. Постараемся применить новые требования , которые с 20го года в каждом договоре, у каждого перевозчика появятся. Подробнее: http://tv-gubernia.ru/novosti/obwestvo/transport/v_voronezhe_ot_shilovo_do_levogo_berega_budet_hodit_pryamoj_avtobus/?utm_source=vk.com&utm_medium=social&utm_campaign=ot-shilovo-do-levogo-berega-budet-hodit

Воронежцы жалуются на троллейбусные растяжки на фасаде, «разрывающие» их дом У жителей дома № 15 по улице Героев Стратосферы необычная проблема – капремонт фасада в их доме под угрозой из-за троллейбусных растяжек, которые закреплены прямо на стене пятиэтажки Пятиэтажная хрущёвка № 15 возле ВАСО – это не только жилой дом, но и по совместительству объект транспортной инфраструктуры. Прямо на его фасаде подвешено два десятка троллейбусных растяжек. Жильцы уверены – именно из-за них стене образовались трещины. Дом № 15 был построен в конце 50-х, а в 1966 году по улице Героев Стратосферы начали ходить троллейбусы и трамваи. Элементы контактной сети для них повесили прямо на фасады строений. Старожилы рассказывают: первые трещины начали замечать ещё в 80-х. Наталья Колкунова с мужем переехала в пятиэтажку 8 лет назад и сразу обратила внимание – под кухонным окном ветер так и гуляет. Когда начали делать ремонт и отодрали обои, под ними обнаружилась сквозная трещина в стене, как раз рядом с тремя крюками, на которых подвешены элементы контактной сети. – Пока мы не сделали ремонт и не утеплили квартиру, зимой у нас было не больше +18 градусов, - вспоминает Наталья. – Мы с мужем ставили в одну комнату обогреватель и почти не выходили из неё. До туалета и кухни добирались бегом. Трещина в стене дома оказалась сквозной Впрочем, сейчас жители дома уже не хотят разбираться, кто виноват в том, что их дом «разрывают» растяжки. Они мечтают об одном – чтобы их сняли. В 2015 году в доме начался капремонт. Починили кровлю и коммуникации, а в этом году принялись за фасад. На его утепление и ремонт Фонд капремонта выделил более 26 миллионов рублей. Но жильцы беспокоятся, что эти огромные деньги будут потрачены впустую. – Когда мимо едет троллейбус – сейчас это 11-й маршрут – контактная сеть начинает вибрировать, – говорит председатель совета дома Инна Зарочинцева. – Из-за этих вибраций вода с растяжек будет затекать под утеплитель. Там она замёрзнет, разбухнет и начнёт деформировать материал. А в тёплое время под ним образуется плесень, а значит, и в наших квартирах тоже! Элементы контактной сети троллейбусов переданы муниципальному предприятию «Воронежпассажиртранс», которое подчиняется мэрии Воронежа. Уже два года жители дома просят городские власти снять растяжки. В 2016 году из городского управления транспорта Инне Зарочинцевой пришло письмо, в котором сообщалось, что необходим общий проект по снятию растяжек со всех домов по улице Героев Стратосферы – у дома № 15 более десятка «товарищей по несчастью». Общая стоимость проекта, судя по информации в письме, составляла 5 - 7 миллионов рублей. И сотрудники управления сообщали, что подобными денежными средствами ведомство не располагает. При этом Инну Зарочинцеву попросили направить в управление результаты экспертизы, подтверждающие, что растяжки провоцируют разрушение стен. Уже два года жители дома просят городские власти снять растяжки – Сначала мы заказали тепловизионную экспертизу, которая зафиксировала промерзание стен, строительную плесень. Затем ещё одну, о влиянии контактных сетей на состояние фасада, которую проводили специалисты технического университета, – рассказывает Инна Анатольевна. – В заключении нам чёрным по белому написали, что растяжки не только разрушают стены, но и создают угрозу жизни и здоровью людей. В мае этого года мы обратились в суд, требуя у администрации города освободить наш дом от растяжек. Разбирательство по делу идёт до сих пор – суд назначил дополнительную экспертизу. Соседний дом № 13 по Героев Стратосферы пару лет назад через суд уже добился от мэрии, чтобы его стены освободили от растяжек – их перевесили на опорные столбы, а одну даже на дерево. Однако в мэрии говорят: убрать растяжки со всех домов бюджету не по карману. – Возможность переноса контактной сети со стены дома № 15 по улице Героев Стратосферы отсутствует ввиду необходимости установки 10 опор, – прокомментировал ситуацию заместитель руководителя городского управления транспорта Олег Миронов. – Примерная стоимость работ, необходимых для реконструкции контактной троллейбусной сети у дома № 15, составляет 3 миллиона 36 тысяч 630 рублей. На данный момент нет проекта работ, а также сметы. Собственными средствами на эти нужды МКП МТК «Воронежпассажиртранс» не располагает. Между тем капитальный ремонт внешней части фасада должен начаться уже весной – и жители дома № 15 очень переживают. – Нам больше ничего от мэрии не нужно, многие работы в доме мы вообще делаем за свои деньги. Помогите нам и мы никогда больше туда не обратимся! – говорит Инна Зарочинцева. – На «золотые парашюты» чиновникам деньги есть, а чтобы нам помочь – нет… Комментарий специалиста: «Если растяжки выскочат из стен, это может привести к травмам» – Жители правы, когда говорят, что вода с проводов будет затекать под утеплитель со всеми вытекающими последствиями, – говорит доцент кафедры технологии, организации строительства ВГТУ, кандидат технических наук Руслан Мясищев. – Но это не единственная проблема. Все элементы зданий рассчитаны на вертикальную нагрузку, проще говоря, на давление сверху. А здесь нагрузка горизонтальная, более того, динамическая, которая ослабляет несущую способность. Это чревато аварийными ситуациями, когда крепёж может выскочить из стены или выдернуть с собой часть кладки. В результате этот крюк может сильно ударить какого-нибудь прохожего. Наконец, третий момент – наличие растяжек на стене приводит к удорожанию фасадных работ. Насколько я знаю, в смете Фонда капремонта расчёты велись исходя из сплошного утепления фасада, без необходимости «обходить» крюки в стенах. Получается, выделенных средств может не хватить. И как разрешится эта ситуация, сказать сложно… Автор: Анна ЯСЫРЕВА Подробнее: https://moe-online.ru/news/city/1025979

Больше года как маршруты 101, 312А и 313В имеют конечную не Рыканский поворот, а микрорайон "Развитие". http://nu-today.ru/news/17-society/9088-novousmanci-cherez-sud-dobilis-ot-vlastey-perenosa-konechnoy-marshrutok-stroitelstva-dorog-i-peshehodnih-dorozhek.html

Может о.п. Боровская?

это белорусские номерные знаки образца 1992 года, выдаваемые для транспортных средств юридических и физических лиц.

Маршрут автобуса №60Б продлили до микрорайона Боровое с пятницы, 16 ноября. Автобусы ездили от завода ВКСМ в Придонском до Центра реабилитации на улице Калининградской в Отрожке. Теперь маршрутки будут следовать до улицы Сельской в Боровом, где раньше была конечная автобуса №79. https://riavrn.ru/news/v-voronezhe-prodlili-do-borovogo-marshrut-60b/

И всё же свершилось, на маршруте 373 Нововоронеж - Полубяновка- поселок ИЖС- Олень Колодезь (именно так указанно на маршрутоуказателе) запущен ПАЗ-320540-04, 2018 года выпуска. Гос номер Н 482 ВЕ 136, перевозчик всё тот же ООО "ЛБ-Траст".

Итак, в Воронеже полном ходом идет реализация приоритетного проекта "Формирование комфортной городской среды". На участке улицы Димитрова от ул. Багратиона до Ленинградской идет благоустройство общественного пространства, в рамках которого демонтированы остатки трамвайных путей (рельсы, шпальная решетка), некоторые опоры контактной сети. Данный мусор собран в кучу в районе остановки пер. Усманский (в строну Димитрова). Таким образом, последние артефакты от трамвайной линии по Димитрова уходят в историю....

Нижнедевицкий??

В Воронеже собираются убрать остановку у больницы «Электроника» Конечная остановка маршрутов № 120, 120в и 96 переместится к повороту в микрорайон Репное Остановку у больницы «Электроника» (ул. Минская, 43) ликвидируют в ближайшее время. Конечная остановка маршрутов № 120, 120в и 96 переместится к повороту в микрорайон Репное. Такое решение приняли на комиссии по изменению маршрутов городского транспорта 12 октября, следует из сообщения в Telegram-канале общественной организации «Город и транспорт». Ранее сообщалось, что в Воронеже изменится движение маршрута № 16в. В правобережной части маршрут продлят, а в левобережной — сократят. Также на комиссии было принято решение об уменьшении количества машин на маршруте № 14в и увеличении на маршруте № 15а. Также стало известно, что автобусы № 54, 58в и 59а не будут заходить в микрорайон «Новый» на улице 9 Января при движении в центр, а маршрут № 49м (Подгорное — ВГУ) продлят до вокзала «Воронеж Южный» в начале ноября Подробнее: https://moe-online.ru/news/city/1022438?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop

Вот в интернете нашел. Представляю Вашему вниманию автобусную конечную города Семилуки

Внимание! Назначаются пригородные поезда по маршруту «Придача – Россошь – Придача»! Уважаемые пассажиры! По согласованию с Администрацией Воронежской области с целью обеспечения потребности жителей Воронежской области в перевозках железнодорожным транспортом в пригородном сообщении: – с 7 сентября 2018 года по пятницам возобновляет своё курсирование пригородный поезд №6002 сообщением «Придача – Россошь» с остановками в пути следования: о.п. Машмет, ст. Колодезная, ст. Давыдовка, ст. Лиски, ст. Евдаково, ст. Подгорное. Время в пути следования – 3 часа 23 минуты. – с 9 сентября 2018 года по воскресеньям назначается пригородный поезд №6005 сообщением «Россошь – Придача» с остановками в пути следования: ст. Подгорное, ст. Евдаково, ст. Лиски, ст. Бодеево, ст. Давыдовка, ст. Колодезная, о.п. Машмет. Время в пути следования – 3 часа 19 минут. Курсировать данные поезда будут следующим расписанием: Обращаем Ваше внимание, что с 1 сентября 2018г. предоставляется скидка в размере 50% учащимся и воспитанникам общеобразовательных организаций старше 7 лет, студентам, обучающимся по очной форме обучения в профессиональных образовательных организациях и образовательных организациях высшего образования вне зависимости от размера среднедушевого дохода при предъявлении студенческого билета или справки из образовательного учреждения. Для граждан льготных категорий регионального и федерального уровня скидки на проезд в пригородном поезде сохраняются. https://ppkch.ru/?viewnews=1461

Поезд Воронеж — Москва будет ходить через Липецк Изменение маршрута произойдёт с 9 декабря С 9 декабря изменится маршрут фирменного поезда № 25 Воронеж — Москва. Состав будет ходить через Липецк и Елец. Сейчас, заметим, он останавливается в двух других городах Липецкой области — Усмани и Грязях. Изменение маршрута воронежского поезда связано с отменой фирменного поезда Липецк — Москва, который перестанет курсировать с 9 декабря. С чем связано такое решение — не сообщается. Подробнее: https://moe-online.ru/news/society/1018944

В Воронежской области на новые автобусы потратят 450 млн рублей Предполагается, что 120 автобусов большого и малого класса заменят на 120 автобусов малого класса Воронежская область получит 450 млн рублей из федерального бюджета на обновление пассажирского транспорта. Об этом глава региона Александр Гусев рассказал на еженедельном оперативном совещании, которое сегодня, 20 августа, прошло в областном правительстве. Средства поступят уже в этом году. 46 автобусов большого класса и 74 автобуса малого класса («ПАЗики») планируется заменить на 120 автобусов малого класса типа Ford Transit (20-22 посадочных места в каждом). — Дмитрий Анатольевич Медведев поддержал просьбу о выделении Воронежской области средств из федерального бюджета на обновление подвижного состава. Это целевые деньги, которые мы попросили, - 450 миллионов рублей. Сейчас проходят согласовательные процедуры в Минфине, думаю, средства мы получим уже в 2018 году. Поэтому прошу еще раз провести более глубокий анализ последствий, которые наступят после изменения подвижного состава, это очень важно, — отметил Александр Гусев. Обновление подвижного состава АТП должно проходить одновременно с его оптимизацией. Таким образом количество и вместимость автобусов будет соответствовать фактически сложившимся на данный период времени пассажиропотокам. Подробнее: http://tv-gubernia.ru/novosti/obwestvo/transport/v_voronezhskoj_oblasti_na_novye_avtobusy_potratyat_450_mln_rublej/

Перевозчик пояснил, почему маршрутки перестали останавливаться у Чернавского моста С остановки временно убрали соответствующие знаки, она оказалась ничем не обозначена, водители восприняли это как её ликвидацию Компания-перевозчик АТП-1, обслуживающая маршрут № 20, объяснила ситуацию с отменой остановки «Чернавский мост» в Воронеже. С остановки временно убрали соответствующие знаки, она оказалась ничем не обозначена, водители восприняли это как ее ликвидацию и повесили в салоне соответствующее объявление, сообщили порталу «МОЁ! Online» в АТП-1. Позже в ситуации разобрались. Объявление сняли, водители вновь стали останавливаться у моста. Ранее сообщалось, что на минувших выходных в интернете появилась информация о ликвидации остановки «Чернавский мост» в Воронеже. Один из подписчиков паблика «Типичный Воронеж» сообщил, что увидел в маршрутке соответствующее объявление. В мэрии эту информацию опровергли. В случае если вы увидите в салоне похожее объявление, запомните номер маршрута, госномер автобуса и сообщите об этом в городское управление транспорта, отметили в горадминистрации. Подробнее: https://moe-online.ru/news/city/1018931

В Воронеже больше не будет остановки "Чернавский мост" Ее ликвидировали из-за высокой аварийности По мнению властей, остановка притягивала множество опасных ситуаций Власти Воронежа решили ликвидировать остановку общественного транспорта "Чернавский мост". Сделали это из соображений безопасности, потому что на этом месте происходило много аварий. Об изменениях стало известно от горожан, которые обсуждали ликвидацию остановки в соцсетях. Пассажиров оповестили о нововведении в одном из городских маршрутов через объявление в салоне. Кто-то сфотографировал это объявление и разместил в сообществе "Типичный Воронеж" с подписью: "Может быть, кто-то еще не знает". Правда, как сообщают воронежцы, некоторые водители автобусов по-прежнему почему -то останавливают у Чернавского моста по просьбе пассажиров. https://www.vrn.kp.ru/online/news/3209208/

И? а в чем разница сплошной и двойной сплошной? Кто сказал?

Всё, маршрут ушел в историю...

С 16 апреля изменится работа автобусного маршрута № 61 «ж.д. вокзал «Воронеж-1» – Подклетное» Маршрут из Подклетного будет следовать до студгородка ВПИ. Движение автобусов будет направлено от остановки «Подклетное» по улицам Арбатской, 9 Января, Защитников Родины, 232-й Стрелковой дивизии, автодороге на Придонской, улицам 9 Января, Свободы, Кольцовской, Плехановской, площади Ленина, проспекту Революции, улицам Ленина, Ломоносова, Московскому проспекту до остановки «Студгородок ВПИ». В обратном направлении – по Московскому проспекту (с разворотом в районе остановки «Военный городок»), улицам Ломоносова, Тимирязева, Берёзовая Роща, Ломоносова, Ленина, проспекту Революции, площади Ленина, улицам Плехановской, Кольцовской, Средне-Московской, Кольцовской, 9 Января, автодороге на Придонской, улицам 232-й Стрелковой дивизии, Защитников Родины, 9 Января, Арбатской. Маршрут обслуживается автобусами малого класса. http://www.voronezh-city.ru/communications/announcement/detail/25277

Почему на Северном мосту Воронежа никогда не уберут рельсы Сейчас конструкция может быть важным элементом будущего метрополитена, к тому же она необходима на случай войны. В Воронеже продолжаются разговоры о строительстве городского метро. Многих жителей столицы Черноземья подобные пересуды крайне раздражают. В городе не осталось практически нигде трамвайных рельсов, а власти замахнулись на такой грандиозный проект. Тем не менее, подобные критики отчасти не правы. В Воронеже кое-где сохранились рельсы. Более того, их никогда не должны убрать оттуда. Речь идет о Северном мосту Воронежа. В 80-е годы прошлого века жители столицы Черноземья в связи с открытием этой конструкции увидели на ней необычное транспортное решение. По верхнему ярусу моста пустили трамваи. Однако изначально «второй этаж» в этом месте был рассчитан, как раз, на будущее легкое метро. - Изначально, когда мост закладывался, то второй ярус предполагал создание легкого метрополитена или скоростного трамвая. Работы были проведены в 1985 году к последующему 400-летию Воронежа. Их оценочная стоимость по тому времени составляла 20,3 миллионов рублей, - пишется в исторических хрониках Воронежа. Трамвайное сообщение по Северному мосту работало с 1985 по 2008 годы. В 80-е годы 20 века оно открылось раньше, чем автомобильное на нижнем ярусе. Пассажирское движение по линии было открыто для трамвайных вагонов типа «Tatra T3» по маршруту №16. Затем по верхнему ярусу Северного моста стали ездить трамваи под номерами 2, 5, 7, 16 и 21. А в начале 90-х годов 20 века здесь стал ходить оригинальный трамвай-кафе. Специалисты говорят, что с 1989 по 2002 годы на 16-м маршруте были самые современные на то время вагоны типа «Tatra T6B5». Воронежцы активно пользовались ими, когда гуляли по верхнему ярусу Северного моста. Люди общались, фотографировались, проводили романтические свидания. Однако в 2008 году привычному укладу жизни настал конец. Верхний ярус был выведен из эксплуатации в связи с аварийным состоянием трамвайных вагонов, а единственный сохранившийся в то время маршрут №7 был значительно сокращен. Тем не менее, рельсы со второго этажа не убрал никто. Более того, как указывает местный житель, связанный с вооруженными силами, их не ликвидируют в ближайшее время. И дело здесь вовсе не в возможном метро. - Да не будут убирать их. Представьте, если война начнется – надо будет товары с левого на правый берега переправлять и обратно. На вагонетках это делать будут. Поэтому рельсы – это во многом стратегическая конструкция. Ну, а метро – будет если, то, конечно, то естественно поезда пустят по Северному мосту, - рассказал воронежец Виталий Авдеев. Подробнее: http://bloknot-voronezh.ru/news/pochemu-na-severnom-mostu-voronezha-nikogda-ne-ube-948011

Предложение о возрождении пригородного поезда сообщением Воронеж – Липецк прозвучало на конференции «ОАО «РЖД» в Воронежской области: итоги работы и актуальные вопросы сотрудничества с регионом» в четверг, 7 декабря. В мероприятии участвовали железнодорожники и представители Воронежской облдумы. Возвращение маршрута могло бы помочь развитию внутреннего туризма в Центральном Черноземье: достопримечательности, которые вызовут у путешественников интерес, есть как в Воронеже, так и в Липецке. Со временем географию туристических направлений можно расширить. Участники конференции отметили, что положительный опыт работы экскурсионного поезда уже есть – за 2016-2017 годы из Воронежа в Дивногорье на электричках отправились девять рейсов. С достопримечательностями музея-заповедника познакомились более 3,5 тыс. человек. Председатель Воронежской облдумы Владимир Нетесов отметил, что туризм – одно из перспективных направлений в развитии экономики региона. – Туристическая отрасль способствует пополнению бюджетов всех уровней, развитию рыночной инфраструктуры, повышению качества жизни, созданию новых рабочих мест и укреплению межрегиональных и международных связей. Потенциал региона в этом направлении весьма велик, – сказал спикер облдумы. https://riavrn.ru/news/zheleznodorozhniki-zaplanirovali-vozvrashchenie-elektrichki-voronezh-lipetsk/

10.08.2017 примерно в 16:40 в районе остановке "Манежная", на ул. Степана Разина сгорел ПАЗ С402ХН36. Все живы никто не пострадал http://fotobus.msk.ru/vehicle/646123/#n750252

Эт я фотографировал в субботу. Мне немного удалось продвинуть эту тему в прессе. Вот, что получилось: В Воронеже больше маршруток № 70М стали ходить до санатория имени Горького «Народные корреспонденты» обратили внимание, что маршрутка № 70М, которая соединяет посёлок 1 Мая и Берёзовую Рощу, стала ходить до санатория имени Горького. Об этом они написали в разделе «Народные новости» и прикрепили фото с расписанием, согласно которому из санатория автобусы отправляются каждый час с семи утра и до десяти вечера.Однако в пресс-службе мэрии Воронежа корреспондентам «Ё!» пояснили, что до санатория имени Горького № 70М ходит уже не первый год. Правда, буквально пара автобусов маршрута. А недавно их количество увеличили ещё на несколько штук. То есть, конечная «санаторий» по-прежнему не у всех маршруток № 70М, а только у тех, на которых есть соответствующая табличка. Подробнее: http://www.moe-online.ru/news/view/366914.html