Александр З.

А какие СВ будут у Питеравто (интересует в частности 91-й маршрут)?

Это как? Там можно либо по Соймоновскому, либо по Ленивке (но второй вариант бессмысленен).

Думаю, вместо тб. 2 и 44 будет один Т2.

Будет совместное обслуживание ФАТП+СВАП?

Заметил одну малозначительную ошибку в Я.Т: траектория тб. Бк после Николоямской улицы нарисована "понизу" вместо эстакады.

На тр.ру об этом и писали. Но только не 15, а 69. А нужен ли такой длинный маршрут в центр? Можно перенаправить на Университет. А это зачем? Т15 же будет. Он сейчас ходит через Волхонку из-за остановки у ГМИИ им. Пушкина (от центра), т.к. на этой остановке больше ничего не проходит.

Да почти наверняка ради "благого дела" смогут-таки родить те несчастные несколько десятков метров проводов на пл. Пречистенских ворот, сохранив троллейбус в виде короткого 5 маршрута.

Слышал, что на Т9 тоже будет ФАТП.

Ага, там на спутниковом снимке как раз виден Конекто (выделяется синей крышей), выруливающий с "правильной" остановки

Сегодня на Чистопрудном бульваре раздавали вот такие буклеты - http://savepic.ru/9371685.jpg http://savepic.ru/9377829.jpg В конце ссылка на http://trolley.city4people.ru

Да и троллейбусная диспетчерская совсем рядом с Садовым кольцом, если "очень приспичит", вряд ли водитель успеет добежать туда с трамвайной конечной)))

Заодно обновили список филиалов http://www.mosgortrans.ru/about/branches/

Это было временное изменение на 2 месяца прошлого года. Лучше бы сделали такую схему движения постоянной, т.к. на Смоленке перед МИДом всегда пробка из-за пересечения с Садовым.

С 16 января Б, Бк и 10 обедают в Лужниках. Обеденные рейсы следуют до метро Парк культуры, затем по Комсомольскому проспекту на к/ст. Обратно Бк и 10 едут по Фрунзенской набережной, а Бч - по Хамовническому валу и Б. Пироговской. Николоямская и М. Никитская видимо выбраны случайно как точки смены направления в расписании.

У 05 большой поток на текущем участке. На тр.ру писали, что линию вокруг Страстного бульвара хотят оставить (привет 69-му).

Даже не знаю, как объяснить... У меня 600-е, 700-е, 800-е и 900-е номера ассоциируются в первую очередь с окраинами и маршрутами за ТТК. Не могу представить какой-нибудь, скажем, № 892 в центре. Думаю, не случайно сейчас самый большой номер внутри Садового кольца - 255. А были ли когда-то в центре 600-е (и более) номера?

Это была обкатка? По какой трассе?

255 по Лужнецкой набережной вместо Комсомольского проспекта.

Только что по Бережковской набережной в сторону Киевского вокзала проехал сочленённый "Volgabus" в брендовой окраске (не по маршруту). В ФАТП?

Только контактный провод, его везде регулярно обновляют.

Идея продления 157 в центр нравится, получится что-то наподобие 144 на Ленинском. До Киевской сейчас ездят на 157, но большинство выходит на Славянском бульваре и Парке Победы. Если 157 с Киевской убрать, 205 и 840 вполне справятся.

Нужно убрать все маршруты с территории к/ст Лужники-южн. 05, 255, 31 высаживают на дублёре Комсомольского проспекта; 64, 132, 79 - напротив здания Олимпийского комитета https://n.maps.yandex.ru/#!/?z=19&ll=37.567403%2C55.714023&l=nk%23sat Это видимо связано с присутствием на конечной Б и М, т.к. на старом месте высадки теперь такая табличка: http://savepic.net/7885618.jpg Да, ещё передвинуть остановку "Новодевичье кладбище" (в центр) на 40 м назад.

Пречистенка 100% сможет, Остоженка - вряд ли. Линию можно будет спасти, если продлить 28 до Кропоткинской. А вот 31 придётся компенсировать автобусом.

Цветной бульвар, Каретный Ряд, Пречистенка и Остоженка в списках не значатся.

Плохо. На сайте транснавигации тоже не прогнозируется время прибытия Бч на остановки вне Садового кольца, но можно ориентироваться на метки ТС (что не всегда очень удобно).