Александр З.

 

 

Меня интересует, как он разворачивается. Где высаживает, где сажает

http://wikiroutes.info/msk?routes=26697

Маршрут добавлял работник 4-го АП

Областные маршруты в этой теме принимаются?

 

Наро-фоминская маршрутка "Латышская - Академия Фрунзе" по факту вроде как имеет номер 11 (возможно неофициально, т.к. в Наро-Фоминском районе уже есть 11-й маршрут). На карте обозначена как "б/н". https://maps.yandex.ru/-/CVGlER51

 

http://fotobus.msk.ru/photo/1085718/

http://busphoto.ru/photo/74025/

И опять море народу...

 

 

Это мы такие богатые или такие бедные, что ГМы СВАРЗим?

 

В ФАТПе таких как минимум три - 3221, 3226, 3230

Сегодня на 119 маршруте работает ПАЗик 09121

 

 

https://www.facebook...397109450470314

Что за "новая трасса маршрута 2"?

 

 

В пятницу днём проехался на MB-Conecto 08163 по 231 маршруту.

 

Ещё один - http://fotobus.msk.ru/photo/1303346/

 

 

Может еще лежанки тогда сделать.

 

Уже есть такой  http://busphoto.ru/photo/116327/

 

 

По 1-й Фрунзенской точно что-то такое было, так что вполне возможно что и промахнулся.

 

Так в объявлении было упомянуто только об остановке в сторону центра. http://www.mosgortrans.ru/routes/detail/full/perenos-ostanovki-62/

 

Неделю назад проезжал мимо- специально обратил внимание на расположение "новой" остановки. А остановка в сторону Лужников вроде была на старом месте.

Всё забываю написать. Недавно переехавшая остановка "1-я Фрунзенская ул." (https://maps.yandex.ru/-/CVC3eWPQ) на самом деле находится за светофором - https://n.maps.yandex.ru/?oid=3463620

 

А остановку в обратном направлении разве переносили ближе к мосту?

Перспективы развития троллейбусного движения в Москве обсудят российские и зарубежные эксперты

 

Научно-технический совет, посвященный вопросам развития троллейбусного транспорта в Москве, пройдет 5 и 6 февраля. В первый день в Краснопресненском трамвайном депо состоится закрытая дискуссия и избрание председателя Международной ассоциации предприятий городского электрического транспорта (МАП ГЭТ). Во второй ‒ Филевский автобусно-троллейбусный парк станет площадкой для широкого обсуждения будущего московского троллейбуса.

 

В мероприятиях примут участие более 100 специалистов, среди них ‒ члены МАП ГЭТ, эксперты Международного союза общественного транспорта (МСОТ), ГУП «Мосгортранс», а также российские и зарубежные производители троллейбусов и электробусов.

 

Участники форума обсудят текущее состояние энергетической и ремонтной инфраструктуры, троллейбусного парка столицы, предложат варианты совершенствования работы этого вида электротранспорта в Москве.

 

«Московский троллейбус сегодня ‒ это 88 маршрутов протяженностью 960 километров, свыше 1200 единиц подвижного состава на линиях и более 1,1 миллиона пассажиров ежедневно. Вместе с тем этот вид городского транспорта, пожалуй, больше других нуждается в модернизации, выборе стратегии своего дальнейшего развития. В ходе научно-технического совета совместно с российскими и международными экспертами мы рассмотрим опыт разных стран и городов, оценим потенциал и определим основные приоритеты развития электротранспорта в столице», ‒ рассказал генеральный директор ГУП «Мосгортранс» Евгений Михайлов.

 

http://www.mosgortrans.ru/press/news/otdelnaja-novost/full/perspektivy-razvitija-trolleibusnogo-dvizhenija-v-moskv/

Остановку Метро «Чеховская» – Театральный центр надо было назвать по одной из близлежащих улиц. Наприер: Улица Большая Дмитровка.

 

Получаются две остановки с одинаковым названием подряд, причём вторая явно не предназначена для пересадки с/на метро.

У автобуса 05 указана неверная траектория в сторону Лужников. Он должен идти по Хамовническому валу.

Интересно, будет ли восстановлена линия по Б. Никитской?

А где там написано, что заказчиком работ является МГТ или Деп.Транс.. заказчик как мы видим Департамент Строительства.. г. Москвы.

Я это понял. Но зачем информацию о замене освещения на какой-то отдельно взятой улице вывешивать около здания диспетчерской, которая находится в полукилометре от улицы? Не вижу в этом никакой логики.

 

на стенде указано слово "Реконструкция" а как можно реконструировать контактную сеть которой никогда не было?

Для тех, кто "в танке" (без обид), КС на Хамовническом валу сейчас есть, но только в одном направлении. Очевидно, её и нужно реконструировать, одновременно проложив КС в обратную сторону.

освещение площадки около диспетчерской и она сама питаться от ветряка что ли будет?

Площадка-то ладно, а вот какое дело МГТ до освещения какой-то улицы?

 

вот по этому  ямы где не было контактной сети и появились ибо в них мачты городского освещения.

Лично я не вижу смысла менять шило на мыло, т.е. относительно новые и неплохие столбы, но которые, возможно, не годятся для подвешивания КС, на совсем новые.

 

Тем временем, на ОРП в Лужниках уже повсеместно стоят новые опоры.

под реконструкцией сетей имеется в виду освещение  улицы

А какое отношение уличное освещение имеет к диспетчерской МГТ?

 

Отмечу также, что ямы под столбы появились не везде подряд, а только в тех местах, где старые опоры совсем трухлявые (от эстакады до Комсомольского) и где не было контактной сети (это вся чётная сторона улицы).

Это Вы сами придумали?

Нет, это придумал не я.

На информационном плакате у реконструируемой диспетчерской в Лужниках указано о том, что по Хамовническому валу будет проведена троллейбусная линия ("реконструкция наружных сетей по ул. Хамовнический вал"):

 

Может и номер ГОСТа укажете?

ОН 025270-66

В МГТ всё, что с тремя осями или баяном - ОБВ.

Это не в МГТ, а по ГОСТу.

Вижу спереди номер - вторая шестёрка - значит гармошка

Так и есть.

 

Мне вот что интересно - если бы в Москву поставлялись трёхосные троллейбусы, то они бы нумеровались как ОБВ (т.е. х6хх) или как несочленённые (обычной нумерацией)?

В реестре появился маршрут 17к в Троицке, раньше вроде не было.

132-й маршрут, похоже что передали во 2-ю колонну. Видел все три машины - 08234, 08248, 08259. На 05 и 015 пока 1-я.

Мерседесы появились на 132-м, сегодня были 08234 и 08248.