Перейти к содержанию

Александр З.

Постоянные участники
  • Постов

    1761
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    1

Сообщения, опубликованные Александр З.

  1.  

     

    Ведь нужно было всего-то отправить туда что-нибудь из Бч,Бк,10,

     

    Вот кстати да, в ФАТП удобно заезжать как с внешнего, так и с внутреннего кольца. Если места нет, можно было бы отдать 54 маршрут в 5-й парк.

  2.  

     

    А что такого страшного в существовании одновременно маршрутов Н3 и 3Н? В Москве существует много комбинаций номеров с одинаковыми цифрами, но никому это вроде не мешает. Не отменять же, например, маршрут 15 из-за 51, или 821, 281, 218 из-за 182...

     

    Всё дело в том, что перечисленные маршруты работают в разных концах города и не пересекаются. А у Н3 и 3Н есть пересечение (Покровские ворота). Не знаю, что мешало Н3 дать номер Н2, а маршруту от Беловежской - Н3.

  3. Мосгортранс представил новую систему управления наземным городским транспортом

     

    25 декабря текущего года в столице начал работу Ситуационный центр ГКУ ЦОДД Правительства Москвы. Работа ситуационного центра направлена на управление всеми службами транспортного комплекса города, обеспечения принятия оперативных мер для регулирования дорожно-транспортной обстановки и обеспечения приоритетного движения городского транспорта. Для этого в Центре собираются данные всех предприятий транспортного комплекса: ГУП «Мосгортранс» (данные о движении наземного городского транспорта), ГУП «Московский метрополитен» (движение поездов, работа эскалаторов, турникетов, обстановка на станциях), пригородных железнодорожных компаний (движение поездов, функционирование пригородной железнодорожной инфраструктуры), ООО «Аэроэкспресс» (перемещение пассажиропотока в реальном времени), ГКУ «АМПП» (загруженность городских парковок) и другая информация. 

     

    Одной из ключевых систем Ситуационного центра ГКУ ЦОДД станет автоматизированная система диспетчерского управления, контроля и обеспечения безопасности перевозок наземным городским пассажирским транспортом, которая поможет сделать движение наземного городского транспорта более регулярным и в целом повысить качество обслуживания пассажиров. Она также позволит отслеживать количество транспортных средств на маршрутах,  их местоположение, среднюю скорость и другие параметры. С помощью системы диспетчеры, управляющие движением городского транспорта, смогут определять плановое, прогнозируемое и фактическое время прибытия на остановку автобуса, троллейбуса или трамвая. Отличительной особенностью системы является возможность  видеть актуальные интервалы движения на конкретных остановках,  а также в режиме реального времени обеспечивать диспетчера комплексной информацией, в том числе посредством построения диаграмм, обо всех контролируемых маршрутах. 

     

    Генеральный директор ГУП «Мосгортранс» Евгений Михайлов сообщил о планах по запуску мобильного приложения, которое позволит жителям города владеть актуальной информацией о наземном транспорте. Благодаря сервису возможно будет не только проложить нужный маршрут, спрогнозировать время в пути, но и узнать о стоимости проезда и о местоположении ближайших пунктов продажи билетов. 

     

    «Сейчас готова тестовая версия приложения. В ближайшее время будет сформирована фокус-группа, в которую войдут в том числе журналисты и блоггеры. Все замечания и предложения мы рассмотрим и учтем при доработке итоговой версии. Предполагаем, что для пассажиров этот сервис станет доступным уже весной», – отметил генеральный директор ГУП «Мосгортранс» Евгений Михайлов. 

     

    Мобильное приложение будет доступно для пользователей смартфонов на базе операционных систем Android, iOS и Windows Phone. 

     

    Добавим, что в настоящее время в стадии разработки находится функция прокладки маршрута с возможностью подбора транспортных средств, адаптированных для комфортного пользования маломобильными группами граждан. Кроме того, приложение может включить функцию прокладки маршрута не только на наземном транспорте, но и с учетом проезда в метрополитене, Аэроэкспрессе, пригородных электропоездах.

     

    http://www.mosgortrans.ru/press/news/otdelnaja-novost/full/mosgortrans-predstavil-novuju-sistemu-upravlenija-naze/

  4. Лучше бы пустили вместо троллейбусов автобусы, пусть и с оттянутым разворотом через Ленинский проспект (особенно Бч)

     

    Насколько я знаю, полностью движение в туннеле не закрывают. Раз уж решили пускать по ночам автобусы, то никакие оттянутые развороты не нужны.

     

    ----------------------------------------

     

    Кстати: согласно этой фразе из новости на сайте МГТ - 

     

    "работа троллейбуса № Бч после 23 часов 40 минут на участке Садового кольца от Николоямской улицы до Оружейного переулка отменена."

     

    на северо-восточной части СК будут работать и автобусы, и троллейбусы.

  5.  

     

    В последний раз, когда открывали станции в центре (Трупная и Сретенский) ничего не меняли

     

    Это сразу после открытия ничего не меняли. Позже до Трубной площади были сокращены маршруты: 24, тб.31, тб.13 (перечислены в хронологическом порядке).

     

    Там менять-то особо нечего, ибо маршрутов в тех краях немного - 5 маршрутов у "Трубной" (+ 3, 015) и один у "Сретенского бульвара" (9) + трамваи.

  6.  

    А как насчет праздников?

     

    На праздниках обычно расписание субботы.

     

     

     

    Да и некоторые обычные маршруты по праздникам работают дольше обычного. Интересно - будут ли в этот раз продлевать работу маршрутов, которые дублируют (частично) ночные - 05, 157, тб.62 и т.д.

  7. В связи с ремонтом Октябрьского транспортного тоннеля, в ночь с 13 на 14 декабря 2013 года и до завершения ремонта 30 мая 2015 года, работа в ночное время маршрута троллейбуса № Бк отменена, маршрута троллейбуса № Бч после 23 часов 40 минут организована на участке от Николоямской улицы до Оружейного переулка в обоих направлениях, с трассой следования: улица Земляной Вал, Садовая-Черногрязская улица, Садовая-Спасская улица, Садовая-Сухаревская улица, Садовая-Самотечная улица, Садовая-Каретная улица, Садовая-Триумфальная улица. Движение на участке Садового кольца от Николоямской улицы до Триумфальной площади отменено.

     

    http://www.mosgortrans.ru/routes/detail/full/v-svjazi-s-remontom-oktjabrskogo-transportnogo-tonnelja/

     

    Да уж, в такой ситуации очень не помешал бы разворот под Крымским мостом. А в таком "половинчатом" Б смысла мало, лучше бы автобусом заменили. (с номером: Бн :) )

  8. Кстати информирование пассажиров на остановках в этих вагонах-морковках очень плохое. Все буквы А мелкие-мелкие.

     

     

    На СТТС пишут, что на этих табло нельзя указывать буквы в качестве номера маршрута. Ну так поставили бы крупные трафареты на лобовом окне с большой буквой А. Апаковские "татрообразные", если не ошибаюсь, как раз с такими трафаретами и работали. Могли бы у апаковцев позаимствовать :)

  9.  

     

    Я думаю, что просто делают так, чтобы троллейбусы в переулках не стояли. Ведь даже после передачи 35 и 47 их полно стоит на прилегающих к парку улицах.

     

    Неужели территория парка настолько мала, что с трудом вмещает выпуск 4-5 маршрутов?

  10. А вообще в перечень очередности новых ночных маршрутов, помимо уже спланированных  и действующих я бы наверное поставил ( в круглосуточный режим) №№902, ...

     

    Только 902-му ночью нечего делать у Киевского вокзала. Нужно продлевать либо в центр (как?), либо до Н2 (Кутузовский проспект; как вариант - по кольцу 157-го или 818-го).

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.