Мэрия Воронежа в мае объявит конкурс на разработку комплексной схемы транспортной системы города
Воронеж. 26.04.2011. Агентство Бизнес Информации (ABIREG.RU) – Мэрия Воронежа завершает подготовку документации для конкурса на разработку новой комплексной схемы транспортной системы города. Ориентировочная стоимость проекта составляет 35 млн рублей, рассказал «Абирегу» директор департамента организации дорожной деятельности и пассажирских перевозок мэрии Дмитрий Крутских.
По его словам, на выходе проект должен представлять собой «комплекс предложений» от экспертного сообщества и ученых о модернизации городской транспортной системы.
«Речь идет о профессиональном подсчете транспортных потоков, предложениях по разгрузке центральных магистралей, а также вариантах изменения схемы управления дорожным движением, расположения и функционирования дорожных знаков и светофоров, а также самого движения по городским дорогам. Первоначальные инвестиции в проект составят 19 млн рублей, суммарно – около 35 млн», - рассказал Дмитрий Крутских. По его словам, одним из вариантов применения полученной от разработчиков комплексной схемы данных может стать модернизация городских светофоров, которые планируется оборудовать датчиками - они в автоматическом режиме будут подсчитывать транспортный поток. «Речь идет о ключевых магистралях и перекрестках. Система позволит оперативно регулировать схему движения в городе», - отметил господин Крутских. Возможных победителей тендера он называть не стал.
По его словам, на улучшение транспортной схемы города «есть политическая воля»: «Эту работу контролируют мэр Сергей Колиух и губернатор Алексей Гордеев».
Стоит отметить, что именно отсутствие у властей комплексного представления о том, как функционирует городская транспортная система, было одной из главных претензий, критикующих муниципальных чиновников, участников рынка городских пассажирских перевозок. В частности, перевозчики указывали на то, что плотность маршрутов, пролегающих через центральные улицы Воронежа, чрезмерна и является одной из причин «пробок», а сами маршруты отличаются «лишь косметически» в то время как неприбыльные для перевозок окраины города обслуживаются слабо.
http://www.abireg.ru/?idnews=16815&newscat=23
