Cергей п.

Строительство легкого метро в Воронеже требует 89 млрд рублей инвестиций Воронеж. 21.08.2013. ABIREG.RU – Стоимость проекта строительства легкого метро в Воронеже, заявленного ЗАО «МГЦ-групп» («МостГеоЦентр»), составляет 89 млрд рублей, следует из документа облправительства. В документе проект значится как «планируемый к реализации». По информации источников «Абирега», конкретного решения о строительстве легкого метро или скоростной трамвайной сети в Воронеже на сегодня не принято. Вопрос упирается в финансирование: реализация проекта требует слишком больших затрат, которые пока ни готовы взять на себя ни частные инвесторы, ни государство. Напомним, что последним заявленным проектом в данной сфере оказалось как раз предложение ЗАО «МГЦ-групп». Так, весной председатель совета директоров компании Сергей Остапенко представил губернатору Алексею Гордееву проект строительства в Воронеже скоростной трамвайной сети. По словам Сергея Остапенко, возглавляемая им компания разработала схему, предполагающую ввод семи наземных и подземных маршрутов скоростного трамвая. По замыслу проектировщиков, линии свяжут между собой все основные жилые районы города, что позволит «улучшить дорожно-транспортную ситуацию в целом». Возможный объем инвестиций господин Остапенко тогда не назвал, но уточнил, что речь идет о «многомиллиардной стоимости». Он также пояснял, что полная реализация проекта предусматривает создание инфраструктурного комплекса, включающего в себя наземные, эстакадные и подземные участки трамвайной сети, депо, станции энергообеспечения, транспортно-пересадочные узлы, системы сигнализации и контроля безопасности, центр управления перевозками, подвижной состав, ремонтные мастерские, а также строительство завода по производству элементов верхнего строения пути. Учитывая дороговизну проекта, компания и облправительство договорились «тщательно проработать обеими сторонами финансово-правовую модель представленного плана». Интересно, что «МостГеоЦентр» и раньше выходил на областных чиновников с подобными предложениями. Так, в 2009 году был заявлен проект, первый этап реализации которого предполагал соединение международного аэропорта «Воронеж», железнодорожного вокзала «Воронеж-1» и автовокзала. На втором предполагалось уже связать правый и левый берега Воронежа. В дальнейшем компания намеревалась связать Воронеж легкорельсовой дорогой со Старым Осколом, Белгородом, Курском, Липецком и другими городами Черноземья. При этом работу по привлечению инвесторов под проект «МостГеоЦентр» брал на себя. Проект так и не был реализован. Как недавно отмечал вице-мэр Воронежа по градостроительству Владимир Астанин, чтобы приблизиться к реализации проекта легкого метро в ближайшие годы, необходимо срочно начать подготовку технико-экономического обоснования организации внеуличного транспорта. Известно, что провозная способность легкого метро составляет 22 тыс. пассажиров в час, метро – 35 тыс. человек в час. Для сравнения: автобусы способны перевозить в час лишь 8 тыс. пассажиров и столько же – троллейбусы. У классического трамвая показатель ровно в два раза выше. При этом стоимость строительства 1 км сети легкорельсового метро составляет порядка 450 млн рублей, трамвайной сети – 60 млн, троллейбуса – 30 млн. Обычное метро потребовало бы 6 млрд рублей вложений в каждый километр. Однако эти цифры можно считать лишь приблизительными, поскольку конечная стоимость зависит от множества факторов. http://www.abireg.ru/n_34237.html

Важно!: Опубликован график отключения горячей воды в Воронеже на август (СПИСОК АДРЕСОВ) Газета «МОЁ!» Газета «Ва-Банкъ» Воронеж официальный Новости компаний Ещё  В Воронеже 25-летняя девушка водит большегрузный автобус Жанна Волгина возит пассажиров маршрутки № 90 и ухитряется на работу ходить в платье 11:50, сегодня Общество, Люди683477  Читайте также 12:56, 16 августа Пенсионерка попала в больницу после падения в воронежской маршрутке 25-летняя Жанна Волгина — единственная в Воронеже представительница прекрасного пола, которая водит маршрутный автобус большой вместимости. Корреспонденты «МОЁ!» пообщались с девушкой и выяснили, как ей удаётся справляться с такой стрессовой работой и уверенно выкручивать руль 18-тонного автобуса. Как выяснилось, в свои 25 лет Жанна имеет за плечами 7-летний водительский стаж без единой аварии и может управлять почти всеми видами легкового, грузового и пассажирского транспорта. И это при том, что образование у Жанны медицинское — она училась на фельдшера. Пока девушке по вкусу работать только за рулём — в такси, в троллейбусном парке, а теперь и на маршруте общественного транспорта. Хоть коллеги и приняли Жанну хорошо, но, по её словам, никаких поблажек ей не делают. То же самое на рейсе — ни один из водителей других маршрутов не делает скидку на то, что она слабый пол: подрезают, жмут к краю дороги, стараются вырваться вперед. Не до сантиментов, когда идет конкурентная борьба за пассажиров и прибыль. Как Жанне удалось убедить владельца маршрута взять её на работу и как к ней относятся пассажиры, читайте в свежем номере газеты «МОЁ!», который вышел в свет сегодня, 20 августа. http://www.moe-online.ru/news/view/269139.html

А чем обусловлена такая необходимость в Воронеже? Шило на мыло

Да, господа с 90-го маршрута, обложили Вас, обложили

Тупо перешел, ИМХО. Такого было пруд пруди. Кривушину вряд ли будут трогать.

@ALX aka Алексей Лаушкин, меня тоже улыбнуло)

http://fotobus.msk.ru/vehicle/471823/ продается http://www.avito.ru/voronezh/gruzoviki_i_spetstehnika/paz._3201_gaz_benzin_200086137

вчера тоже там был

Сегодня видел даму за рулем 515.

И до каких пор этот мегамаршрут будет растягиваться? И вопрос - к какому перевозчику из двух все бегут. В порядке бреда - не пора ли городу купить МАЗов для этого сладкого направления? Кстати, есть ли соображения о возможных коррективах 79-го маршрута. Например, до Борового продлить. 41-й, как мне помнится, изменили с обоих концов.

Вчера замечены только АУ 887, АХ 084 и ВВ649 36.

В Воронеже могут поднять плату за проезд в общественном транспорте 08 августа 2013, 16:53 Об этом заявил и.о. губернатора Воронежской области, а также кандидат в мэры города Александр Гусев. Александр Гусев вместе с и.о. главы города Сергеем Крючковым познакомился с работой муниципального бюджетного учреждения «Центральная диспетчерская система». Кроме того, кандидат в мэры города совершил поездку на одном из городских автобусов и заявил, что необходимо обновлять автопарк воронежского общественного транспорта. Также он сообщил, что возможно будет необходимо поднять плату за проезд. По мнению А. Гусева, данная мера позволит предприятиям получить дополнительные средства для приобретения новых автобусов. http://voronezh.rusplt.ru/index/v-voroneje-mogut-podnyat-platu-za-proezd-v-obschestvennom-transporte.html

На 90-м некий красный 959 (точнее не увидел), на 67а - Т991УТ 36.

Не дает покоя судьба кучи еврохлама с 95 и 79 маршрутов. Не может быть такого, чтобы их на нынешние МВ и СВ перекинули. Например, 54 или 16в ? И нет ли планов у ВПТ забрать еще парочку маршрутов под свое крыло? Направление в придонской, например, полностью "мимо кассы".

И куда их столько - 27-х и 90-х? Есть еще 9ка и 9кс, но это тоже бред. Логичнее Очневу расшириться.

79, 95... Короче, БВшных все меньше частникво Интересно, куда хлам с этих маршрутов пойдет?

В Воронеже до конца недели прекратит работу один из популярных автобусных маршрутов Горожанам придётся искать другой транспорт, чтобы добраться из Коминтерновского района в Советский Текст: Алена Орехова Опубликовано сегодня в 15:30 Во вторник, 6 августа, стало известно, что уже в конце этой недели прекратит работу один из автобусных маршрутов, связывающий Коминтерновский район с Советским. Горожанам, привыкшим к этому автобусу, придётся искать другой транспорт. - С 10 августа, в соответствии с утвержденной маршрутной сетью городского пассажирского транспорта, прекращает свою работу коммерческий автобусный маршрут № 95 «Студ. городок ВПИ – ул. Перхоровича», - сообщают в мэрии. Напомним, что в Воронеже намечается масштабная реформа городского транспорта. В скорректированной рациональной маршрутной сети пассажирского транспорта предлагается ликвидировать 32 действующих автобусных маршрута, организовать три новых маршрута (подробнее>>>). Изменить тип подвижного состава 15 маршрутов и изменить схемы движения еще 14 маршрутов. Учитывая замечания специалистов, теперь предлагают сформировать сеть из 125 маршрутов (108 – автобусные, 7 – троллейбусные, 10 – социальные автобусы). Напомним, что мэрии в конце февраля предложили сократить треть маршрутов общественного транспорта. А вместо многочисленных «ГАЗелей» и «Фордов» ввести автобусы большой вместимости. Но тогда Документ, опубликованный на официальном сайте администрации и в СМИ, вызвал жаркие споры среди воронежцев. В управление транспорта поступило около 3 тысяч обращений. Многие горожане тогда испугались, что на дорогу от дома до работы из-за нововведения им придётся тратить в два раза больше времени в некомфортабельных «сараях» вместо шустрых «ГАЗелей», однако специалисты прогнозировали, что тогда ситуация с транспортом улучшится. http://vrntimes.ru/news/view/8578-V_Voronyezhye_do.html

Кстати, на ПАЗах тоже не припомню.

Скорее всего, кто-то из троллейбусниц. В конце концов, не сильно отличается вождение БВ и троллика.

@ALX aka Алексей Лаушкин, вернулся в стаю))

@ALX aka Алексей Лаушкин, крюк через Машиностроителей, Солнечную, Эл.-сигнальную, предложенный москвичами, тоже считаю наиболее оптимальным.

http://www.moe-online.ru/news/view/267386.html В Воронеже водители автобусов №41 и №90 своим хамством довели до слёз пассажиров Женщина, ехавшая в одной из маршруток, не сдерживала рыданий после опасной поездкиЯ — РЕПОРТЕР 16:50, вчера Транспорт663639  Читайте также 10:59, 22 июля В центре Воронежа во время «гонки», которую устроили водители маршруток, пострадала пассажирка юля (гость)вчера, 15:18 | Народные новости сегодня водители автобуса №90 (АС672) и автобуса №41 устроили настоящую гонку во время движения через Чернавский мост, напрвление с левого не правый берег. автобусы были битком т.к. это происходило с 8.40-8.50, но это не помешало ни одному из водителей прекратить Сегодня, 26 июля, в очередной раз хамство водителей автобусов повергло в шок пассажиров. Об этом рассказала пассажирка одной из маршруток Юлия. По её словам, утром она села в 41-й автобус, чтобы доехать на работу. На Ленинском проспекте маршрутка, в которой сидела женщина, едва не врезалась в подрезавший её 90-й автобус. — На остановке «Ильича» уже водитель нашего автобуса перегородил путь и 90-му автобусу, и всем остальным участникам дорожного движения и пошёл разбираться с подрезавшим его водителем, — вспоминает девушка. — Минут через 10 наш водитель наконец вернулся, и тут начался настоящий кошмар... По словам Юлии, автобусы устроили настоящие гонки. Причём ехали вплотную друг к другу — пассажиры боялись, что вот-вот зеркало заднего вида какого-либо из автобусов разобьёт стёкла у пассажирских сидений. А один из пассажиров 41-й маршрутки высунул руку в форточку и начал колотить по стёклам 90-го, подбадривая водителя своего автобуса: «Давай, обгоняй его! Покажи ему!». — Я же от страха вжалась в сиденье, как и практически все остальные люди в салоне. Многие истерически кричали от страха. Это было ужасно... И только у насыпи, которая ведёт к навесному мосту, наш водитель наконец пропустил 90-й и поехал спокойнее, — говорит наша читательница. Далее, вспоминает Юлия, водитель 41-го автобуса остановился у остановки «Петровский сквер», подошёл к стоявшим в нескольких метрах сотрудникам ДПС и начал им обрисовывать произошедшую ситуацию — на это у него ушло порядка 10 минут. Некоторые пассажиры покорно ждали, когда же продолжится путь, кто-то, не выдержав, требовал у кондуктора вернуть деньги и покидал салон автобуса. — Я дождалась водителя. Каким-то чудом, не помня себя, добралась до работы и, только зашла в офис, не выдержала — разрыдалась. Такое хамство нельзя прощать! — считает Юлия. В городском Управлении ГИБДД нас заверили, что по данному факту сейчас проводится проверка, перевозчикам и водителям предстоит ответить за произошедшее.

Может из-за лета как-то интервалы возросли, а ПС убился в хлам.

Виделна парочке 41-х указание, что конечная "Молодежный". Вопрос такой: где официально конечка и что с авторынком?

@ALX aka Алексей Лаушкин, вспомни 121-й. Практически та же сказка. Да и 67а тоже как-то резко сдает позиции.