Перейти к содержанию

Вперёдсмотрящий

Постоянные участники
  • Постов

    78013
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    446

Весь контент Вперёдсмотрящий

  1. Да вроде на грибофоруме нам с Мишей сказали, что это рядовка красно-жёлтая, но тут ведь нет фото снизу, поэтому все весьма предположительно..
  2. Розовый дятел (с трещинами в верхней части кадра) мне НЕ нравится все больше, начинаю подозревать паутинник...
  3. У нас на Каховке (напротив Бухареста) начали бурение двумя машинами, как я понимаю, изыскания...
  4. Доступнее: "Сдвигание стрелки на один час в течение всего года дает дополнительный светлый час вечером в течение всего года".
  5. Да мы тоже вот сейчас пожарим дня на три на двоих и еще столько же останется. Есть опята.
  6. Так ее и в 38-40 передать по наследству можно и даже позднее..
  7. Ещё раз. Нормальные, грамотные люди, ощуществляют сбор грибов только утром.
  8. Ну так есть общественный транспорт, а он прется на своем и вопит...Шел бы на Йух. По Новоясеневскому - хорошо что сделали по тому участку. По всему Новоясеневскому смысла, конечно, пока нет, тут загруженность не такая, но вот там хорошо.
  9. Я по моему в 79-ом на нем летал. Но там было по каким то дням недели. Летал Ми-8.
  10. Чудик, гриб надо собирать утром, когда он напоен ночной влагой, так он лучше сохраняется и дольше не портится и снижен риск ночевки на Унитазе..)
  11. Нет, я у него спросил лишь про 49, но вообще он, чувствуется, очень критически настроен к дебильной замене троллейбусов. А про 49 сказал, будет работать, выпуск 12 машин..Ну вообще его забрасывали вопросами стандартными "какая зарплата водителя?" и тд, причем люди явно водителями никогда не работавшие и работать не собирающиеся, поэтому какие то "технические" вопросы забивались вот этим...
  12. Не в Москве, но все равно интересно. Сам, в силу возраста, к сожалению, не пользовался
  13. И, кстати, что заставило построить через многие лета ЛП-83 (пусть и в одном экземпляре)?
  14. Там какая то пневматическая система была, с помощью которой водитель из головного вагона управлял рукояткой и второго вагона. Вот, кстати, весьма интересно, что ушли и от классического поезда и одновременно не пришли к СМЕ...(по сути повторился московский подход с МТБ-82)
  15. Кстати, а какой номер у второго вагона системы был? Ну а система да, интересная, с дублированием руки водителя на втором вагоне..
×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.