Вперёдсмотрящий

НЕ, ну то что людям понравится 49 до ФП - наверняка...

В принципе то, что они применят стратегию "продление маршрута" просчитывалось ибо обычно людям это нравится по определению (ведь не все же столь Умны как некоторые здесь, считая что ехать с десятью пересадками хорошо).

@PavelV, А вот и правда, не для того же пьют Водку что она вкусная, значит пьют для того чтобы Поблевать. По моему тут все ясно... Ну а про ПитиЁ коньяка с Женщиной это СМ надо быть иначе с поиском Женщины для питиЯ могут возникнуть проблемы. Разве что исключением может быть найм Женщины на роль Бухарки-Собеседницы...

Для кого то это показатель качества. Всего два глотка - и уже можно идти блевать!

Вот тут книга "Мистерия Мухомора" http://do.gendocs.ru/docs/index-63347.html Довольно интересное чтение

Вот отсюда и пошла вся беда. Когда то и это стало совершенно одинаковым, ничего кроме экологии не осталось, а на нее всем ... А когда был Зил-158 и ЗиУ-5 (а то и ТС1/2) "зачем нужен троллейбус?" никто не спрашивал.

Я не знаю чем он лучше, я не специалист, но в среде любителей инфа о паровозе вызвала фурор. Тут же... (и самое интересное, что я не удивлен) Что же до восприятия местными, то для них и поезд под ТЭП 70 с двумя латаными-перелатаными вагонами ничем от поезда под паровозом не отличается. А то я в Погорелом не вижу восприятия "Тарзана"... Кто мог уехал, кто не мог купил машину, остальные приспособляются к расписанию "Тарзана" и замени этот "Тарзан" хоть на "Сапсан", но с такой скоростью и частотой курсирования сосприятие его останется таким же самым...

Да...На ЦФ (где не форум ОТ) информация о возможном введении в работу Паровоза вызвало реплики "нужно ехать!", а у нас реплики "какой кошмар! дайте РА, только не пугайте возможным появлением паровоза!"...

У нас ведь любой несогласный с чем либо может быть только троллем...

Ну правильно, реагирует тот кто понимает... На днях тут читал...Короче снято Полярное Сияние (не слишком яркое) с утверждением, что зеленый отсвет в атмосфере Земли вызвала сблизившаяся с Землей планета Венера Я все понимаю, конечно, логику даже, Венера сейчас видна по вечерам высоко и яркая, но прежде чем заметки такие писать, хоть бы на каком то форуме астрономов консультацию получили...

Ну меня такие вещи коробят. Когда к примеру в Морском музее имеется хорошая модель броненосца "Полтава", а на злобу дня требуется "Петропавловск", берется просто табличка на витрине и заменяется с "Полтава" на "Петропавловск". Понимаю, что это один тип, но дурить то людей зачем?Ну давайте в ЖД музей сходим и около экспоната паровоза Су заменим табличку на С (ну а чего, похоже же, колесиков столько же)..

Забавно как на Форуме Любителей информация о возможно включении в работу Паровоза вызвала реакцию негатива как если бы зайти на Форум Блондинок...

Не должно. Но когда ты выносишь свое любительство на суд публики, называешь его Работой, пишешь книжки в которых среди прочего описывается и Исследование метро, неумение отличить метровагон типа А от Номерного тебе будут припоминать всегда... Это понятно. Их обслуживают, водят, восстанавливают...

Ну профессионал (к примеру современный машинист метро) и не обязан отличать метровагон "А" от метровагона "Г" если его работа никак не связана с ними... Но вот когда не различает "А" и "Номерной под А" человек пишущий о транспорте книжки, это что то... Хотя вот днями Журналист пишущий о футболе спросил меня что такое схема игры дубль-ве?...

Болашенко буквально вчера заходит в "малодеятельные линии ж/д" где сообщает нам о том, что "ретросостав" ходящий по сокольнической линии метро, неожиданно для него оказался составом не из настоящих метровагонов типа "А", а просто из "номерных" слегка загриммированных под "А". Если бы он где то не прочитал о том, что это не настоящие "А", он бы и не знал...ИМХО, но пора тушить свет... Точно также как и в теме Мороз и Коля..

Мощный ты, Серёг, любитель. Не отличить номерной загримированный под "А" от настоящего "А"... А сам "ретропоезд" (номерной) лично я считаю удачной находкой. Даже радуюсь когда нужно ехать и подходит он.. Дорого только, да и ночью. Хотя интересно...

Ну то что ты боишься возможности прочитывания написанного тобой кем-то, то это уж никак не наши проблемы, согласись?

Как же всякого рода Рационализаторам мешает возможность пассажира сесть и ехать, пусть и долго, но зато никуда не перескакивая каждые несколько остановок...

Подожди, там кажется было "отсутствие мелкой разменной монеты у пассажира не является оправданием безбилетного проезда". А вот что писали при введении талонной системы - не помню. В Риге где она была задолго до нас, ничего не писали...

А я к примеру не удивляюсь...

Ты, камрад, живёшь как в Армии. Если какая то ситуация не расписана Нормативным Документом - жизнь становится тебе не мила Когда я работал с клиентами нам тоже говорили, что никаких денег мы иметь не имеем права, и в тоже время требовать с клиента "без сдачи" не имеем права

Служба Быта.

Ну до подобного маразма дело даже в МГТ вряд ли дошло. Обедать-то им на что или бутылку воды купить?Да бред то написан может быть любой. Когда я работал в СБ нам тоже рассказывали, что мы не имеем права иметь своих денег на работе Понятно, что все клали на это распоряжение болт, тем более что санкций за его нарушение все равно никаких не предусматривалось...

Мужики, я вас не понял, предложение ехать до конечной за билетами подразумевает насильную доставку на эту конечную пассажиров для продажи им билетов?

Интересно так встретить человека, мечтающего об установке палки там, где ее пока по счастью нет. Да и вход-выход через одну дверь как то малосовместим с палкой...