Вперёдсмотрящий

Странный вопрос. А что хорошего в темноте то? Вроде кому нравится так завяжи себе глаза, да ходи...

В таксишной группе ВК выложили фото вот такого М-407Т работавшего в Грузинской ССР. Все таки странна немного работа М-407 в такси, да и 402 тоже, нигде их не было много, фактически единицы, теб более что М-407 неплохо продавался за рубеж, а вот для такси Москвич был недостаточно надежен..

Да, искали лучшее. В те годы ведь пробовали Москвичи (на странице №11 есть даже фото Иж-412Т)...

На странице №6 этой темы есть М-408Т, там есть и шашки и сонька, но номерной знак не таксишный Ну а тут не знаю, с другой стороны а что ему делать на испытаниях с такси ВНИИТЭ-ТП? Возможно их катали вместе для сравнения, как экономически сравнимые авто?

Шашек и "соньки" нет, но номер то такси. А вот с номерами прокатных тут не в курсе..

Две М-20А в разных схемах окраски, то есть в момент перехода от двухцветной, серо-белой схемы, к однотонной схеме...

Два ГАЗ-21Т и два забавно колоритных якута. 60-ые годы Якутия.

С Рождеством всех! Добра вам, любви, счастья и здоровья!

Экспериментальный ВНИИТЭ-ПТ рядом с М-408Т...

Что то не приводили тут схему салона МТБ-82ДМ (Ленинград-1). ИМХО не особо удобная.

ЗиУ-5 в необычной окраске в Ленинграде...

ГАЗ-21А из Еревана 1968. Тут интересно, что вместо маскота "капля" (типичного для такси этой серии) тут маскот "олень"..

Наверное, но я ведь того не видел... Вот в альбоме "Автобусы шестой пятилетки" написано:

Про ЗиЛ-158Б "С июля 1958 года часть городских ЗИЛ-158 в целях экономии обивочного материала, губчатой резины и металла, а также для снижения трудоёмкости при изготовлении, вместо мягких пружинных пассажирских сидений (как двухместных, так и пятиместных) стали оснащаться жёсткими сидениями из бакелизированной формованной фанеры толщиной 5 мм. Такая версия автобуса получила наименование ЗИЛ-158Б."

Опять вопрос к информированию. Понимаю, что мне не нужно это, но реально в первый раз слышу...

Всё думал, что оно мне напоминает...

Вот ещё из Тулы, только теперь ГАЗ-21ТС, подписано 1969 годом, судя по усыпанном букетиками таксомотору, наверное свадьба...

К разговору выше о такси города Тула

И когда ты работаешь лопатой? Куда тебе именно Надо ехать и именно на Автомобиле?

Кстати, на Зюзино подключили лифт, по крайней мере сегодня работал..

Есть метро, есть НОТ (с ВП), в конце-концов есть такси (которое, в конце-концов не твоё), ну а остальные сами по себе буратины... Лично нам не более чем улицы переходить было неудобно (из-за куч снега), а в остальном все нормально..

Вот так как ты перемещался НЕ имея машины, вот так же следовало перемещаться и сегодня...

Крендель не может прожить дня чтобы не написать как в России все плохо по определению... Ну а снег ну да, бытовое неудобство, но переться куда то на автомобиле никто не принуждал...

Да, раздельные сидения с 1963 года (в мартовском номере "За Рулём", №3 1963) уже рассказывается об вот этом изменении в такси, но сам индекс, (ТС), как понимаю я, присвоили именно с 1965 года (видимо тут по совокупности всех изменений). То есть получается различаю (по фото) как то условно..

Безусловно. Так жульничать гораздо сложнее. Это (два огня) имело место в нескольких городах...