Вперёдсмотрящий

Это точно. Меня как то даже такой спросил "А ПОчему Вы не переехали на ВДНХ?" я даже не нашелся что ответить, сказал что по тому же ПОчему ПО не переехал на Бауманскую

А пресловутое ПОнаехалово так и рассуждает, я к примеру часто слышу рассуждения типа "а зачем нужен автобус, когда всегда можно добежать до метро, к тому же есть каршеринг и у всех есть машина". Увы, но слышишь такую чушь часто...

А ты поискал бы желающую чтоб тебе в нос кольцом бы тыкались...

Ну у нас всем известно, что зима это что то такое, что всегда приходит неожиданно и о том что она в принципе бывает мало кто знает, особенно среди начальства...

А я как то на работу ехал 642 - 85 (троллейбус) - 49 (троллейбус) - трамвай - 28 (троллейбус) Но это не повод заставлять так делать всех

Когда вы Улица Академика Янгеля Пражская поехать лебедевская навигация в сторону Бульвар Дмитрия Донского Вот именно за этим ты сюда и зашел

Сейчас ты дополнишь, что волонтерно можно только бить стекла на остановках

На станции Пражская Улица Академика Янгеля вы собираетесь устанавливать туалет из стекла.

Потешная 3 тоже..

Мы тут точно ничего там менять не собираемся.

Главное тупость разделения еще и в том, что эти границы условны и непонятно зачем нужны. Хотя б если через речку не было бы мостов и маршрут физически не мог бы посетить оба каких то сектора..

А переход его в Твиттер разумен, там же, вестимо, созранен формат в 140 символов? Особо и не покроешь, а даже если и покроешь, то всегда можно дав ссылку на эти короткие предложения сказать: посмотрите, это же пишут дебилы и дегенераты, они же длиннее одного предложения написать не могут, вот им и не нравится реформа

Не знаю, а вот чтобы выработать такой русский язык это нужно переводить машинным переводом с английского или просто что то курить?

Так а что она ответит если б умела то? Ответить что надо сократить транспортное обслуживание, но это замаскироовать? Но власть не хочет признавать это. В 1992 они признали, посокращав много транспорта, но там все попытались списать на коммунистов, а на кого тут?

Смотри, кстати, сколь эмблема Торпедо подходит под их схему

Ну человек оптравляющийся больным по крохотным поселкам минимум не имеет головы. Чем такому помочь? Подарить веревку с мылом чтобы сам не мучился и других не мучил...

Нет, ну вот ПО к примеру тоже считает что в десятом часу вечера только Киргиз может не понять куда едет автобус с номером, который я в первый раз в жизни вижу, а Не Киргиз, вероятно каким то шестым чувством или уж извините, задницей должен понимать, что 379 это есть 79... Или на бегу выхватывать смартфон... Вероятно, те кто с ходу не понимает что 379 это 79 и вправду Киргиз, но блин, не знаю чем болеть нужно что б это чувствовать. Уж лучше Киргизом побыть..

Строить нужно (долго), содержать, переживать ремонты (которые бывают многомесячны), абсолютная негибкость сети, уязвимость любой аварией... Чаще не туда куда им нужно, а туда где есть рельсы, к примеру в стороне от Пражской

Если так же не будет "катастрофически хватать" или "катастрофически не хватать" машин и водителей, то чем он лучше? Просто тем что едет по рельсам?

Ну если в этом есть здравая надобность, то это хорошо, если же это просто религия урбаниста с целью езды именно по рельсам, то ничего особо хорошего тут нет..

Просто не решили что дописать "пешком", "на такси", "велопрокатом" и тд...

Тут ГАЗ-24-04 на проспекте Ленина в Томске. Честно говоря ранее не был уверен в рабоие в Томске на этот период ГАЗ-24-04...

А мы сейчас по ул 1905 года наблюлали метания людей, да и сами сели наугад в некий автобус, угадали, до метро довез..

Ну мало ли, а то начнут шуметь на прямую постановку диагноза... Мы и так то уж Киргизы и Бабки...

Зачем он ликвидировал троллейлусы если не может напечатать водителей и автобусы? Он душевнобольной который не понимает что делает?