Вперёдсмотрящий

Ну современная машина это не Москвич 412, быстро набрать на ней скорость несложно...

И что? Оно сейчас на кольце "вешается" еще когда и половина пассажиров не вышла. Постоянно вижу на ПК или Октябрьской..

Тем не менее на исчезновение стоп-кранов (с общевидимых мест), ну то есть там где они и были явно что то повлияло, то есть исчезновение было единомоментно, что то я сомневаюсь, что это мог быть лишь отчёт (типа приведённого Вами для примера), да и честно говоря не припомню я случаев срыва. В принципе по тому времени понятно, что хулигана скрутили бы нафиг пассажиры и сдали бы ментам, разве что очень поздно вечером, но там и график особо не поломаешь... Одним словом вопрос дискуссионный и в принципе реальную причину выяснить было бы интересно... Позднее же ещё точно также исчезло и "выключение дверей", но это уже много много позднее...

Мне не кажется, что в те годы это могло быть побудительной причиной. Молодёжи сейчас этого не понять, но нам жившим тогда понятно, что просто вот так "официально" плюнуть на безопастность не решились бы. После первого же случая гибели полетели бы головы "принимальщиков" решения. Это сейчас никому ничего не будет и никто ни за что не отвечает, а тогда было не так... Скорей реально был случай со стоп краном по аналогии описаного Павлом..

Не значит, но не значит и то, что других нужно ставить раком...Человеку нужно добраться быстро и менее геморно, вот из этого и нужно исходить. А развивать, как я уже сказал, куда лучше ЛРТ (в частности на Ленинском) чем рисовать полоски, вот был бы проект трамвая по оси проспекта был бы только за... А так ну оценим, посмотрим, но ожидания мои пессимистичны...

У всех под окном ходят автобусы с интервалом минута с остановкой под тем же окном и с доставкой человека в любую точку города и пригорода? Про Ленинский тоже "нэ нада" мне часто бывает нужно в институт который расположен недалеко от остановки "Трансагенство". Никогда от ПК быстрее 45 минут доехать на ОТ не получается. Маршрутками пользуешься постоянно, чтоб ехать сидя и не ждать. Так что троллейбус "раз в минуту" это фантазия, может, конечно, когда то так и есть, но далеко не всегда...

Даже при самых радужных (нарисованных планах) подавляющему числу жителей от них ни холодно ни жарко...

Опять же, Вы считаете лишь время езды, что в корне неверно, нужно считать время дохода до этого "укаждостолбного", ожидание его, поход от него к месту назначения и эти 25 превратятся....Через 25 можно все еще стоять в точке отправления и ждать его...

Пути решения нужно искать разумные...

Уважаемый, Вы разговариваете с людьми, которые слова "коммунизм на горизонте", "нужно немного потерпеть", "все началось только что и движется семимильными шагами" слышали десятилетия... Кстати, если бы Вы родились примерно в год моего рождения и проживали бы в центре как и я тогда, то видели бы непролазные пробки и тогда. И кто же их тогда устраивал?

В среднем примерно так...

Тот случай я прекрасно помню, представь, я был маленьким и мы жили на даче в Архангельском, так вот и там к середине дня о происшествии знали все. Слухи в то время по Москве распространялись со скоростью похлеще современного инета, к примеру о трагедии в Луже через полтора два часа после неё знала вся Москва...

Да жалко, потому что это такие же граждане как и вы. А альтернатива, вот если бы по тому же Ленинскому устроили СТ по оси с устройством подземных переходов, то вот это бы была альтернатива от которой всем было бы хорошо...

Паш, первый раз...Вот на Площади Революции да, слышал, что поезд стоял в тоннеле и горел, но насколько это взаимоувязано со стоп-краном не знаю... Год когда их убрали (по памяти) не скажу точно, но что то в р-не 76-го...

Уважаемый, ну какие в нашей стране могут быть долгосрочные перспективы, Вы ж разумный человек, у нас вся жизнь анекдот и одна шиза сменяется другой, не факт что через год политика не изменится на 180 гр, а ещё через год опять на 180гр...Се ля ви...

РЕально в таком случае мог бы помочь либо висящий на виду стоп-кран (я то ещё их застал) или помощник машиниста смотрящий назад... ПО связи пассажир-машинист ничего не успеешь, ни добежать, ни связаться, плюс реакция машиниста, тормозной путь...Вещь в этом смысле бесполезная. Это так, о возгорании в вагоне сообщить, о том что кому то плохо с сердцем...

Где конкретно? На всем протяжении? Понимаете, ну вот к примеру я поеду по этому Ленинскому, вроде бы всё хорошо, но довезёт то он меня только до МКАД, а мне надо в Ясенево, Вы же не будете мне предлагать прогуляться оттуда пешком километров 5-6, то есть в итоге получится, что мне не улучшили, а попросту нагадили и чего мне быть довольным...

Если бы мы хотели развивать, а не гадить, то развивали бы метро, скоростные трамваи, хорды...а так, ну вот возьмите Ленинский, где обещают пустить автобус до конца года, ну вроде бы всё хорошо, на всем протяжении можно быстро ехать, но сколько там магазинов? Как подъехать к ним на машине?

Ты еще найди эту кнопку "связь с машинистом", да успей связаться по ней в те секунды пока поезд уходит в тоннель, даже провести следственный эксперимент и то будет ясно, что это невозможно... Если бы были стоп-краны на видном месте как когда то при СССР, то дело другое...

Естественно. И тоже, кстати, засядут за письма о которых говорилось выше...

Вроде или есть?

Паш, ну это стандартный штамп, мне один деятель (когда было закрыто ПК) рассказывал что и 1,5 км ходить на постоянной основе пешком - это нормально... Ну не знаю, будут люди во второй полосе голосовать и высаживать, а что делать то...

По моему у народа на этом низком полу шарик зашел за винтик... По мне как прожившему значительную часть жизни в Риге и уж ездящему там на эльках и дизелях в разы чаще Москвы, низкая платформа и удобнее и эстетичнее...По мне б так и вообще высоких бы не было...

А ну если чисто проехать тогда да, я то ездил там многие десятки раз долгие годы..

Кстати вопрос, а что мешало вернуться из Риги автобусом. Это и быстрее поезда и в разы комфортнее "общака". Я к примеру вообще уже забыл о существовании там поездов, посколько нормальная поездка в купе раз в 8 дороже автобуса...