Вперёдсмотрящий

Ты знаешь, это общественный транспорт, а значит исходя из названия он должен быть удобен для большинства... А у большинства рост какбэ средний.

Господин Дурак. Рост твоего любимого Путина мне неизвестен, я по нему в отличие от некоторых не она..ую чтобы замечать его рост. А мой рост обычен и нормален и сидухи обсуждаемые сделаны для обычных людей. Не нравятся - так поди в МГТ, там ты будешь хорошо стоять и не жаловацца...

Причем по его постам здесь можно было бы решить, что крупным начальником, столь яростно он его здесь защищает

Ну да, а то неудобно колясочникам

То, что господину с ником Дурак нравится стоять, безусловно, его право, но для этого господина есть МГТ, где все возможности ему постоять предоставлены. Его очередное нелепое недовольство непонятно..

Камрады. Вообще коммерция появившись для многих казалась сказкой. Лишь при ней я понял, что можно не стоять по 15-20 минут на остановке, а потом можно не ехать в абсолютной давке, когда на каждой твоей ноге стоит по человеку. Все здесь знают, что я не люблю говорить плохо про Советский Союз, но так было там. Если конкретно у нас в Ясенево, то это совершенно реальный каждодневный отстой утром на работу, а вечером с работы по 15-20 минут (никакого преувеличения) и потом езда в абсолютнейшей давке. Не просто "в давке", а в такой давке, что ты даже не держишься ни за что, толпа тебя просто сплющивает как шпрот в банке и ты так едешь. С коммерцией это исчезло, да и социал коммерция разгрузила прилично и к примеру в своем автобусе я сейчас чаще всего еду сидя, а если бывает и стоя, то давки, конечно, как вышеописанной нет и в помине. Не знаю как кто, а я очень не хочу возвращения транспортного совка. Я согласен платить за коммерцию когда мне это удобно и ехать по заранее оплаченному проездному в социале когда этого желаю. Я хочу чтобы остался выбор. Как сейчас.

Тут правило просто, чем ПС больше тем он менее удобен, менее быстр, менее поворотлив...Именно поэтому микроавтобус мне нравится куда больше всяких БВ/ОБВ и прочего.. Да именно что везде. Понятно, что на транспортном форуме всегда какое то кол-во людей будет спорить до посинения защищая социал. Вот только зачем?? Зачем нужен самообман??

Юр, коммерция в отличие от "социала" еще и правил не так скрупулезно придерживается, поэтому полюбасу быстрее выйдет..

Пусть у ненсионеров останется их МГТешный транспорт и все будет как сейчас, а уж коммерция, извините, за нал и все равны. Ничего, многие пенсионеры с удовольствием платят чтобы ехать быстро и гарантированно сидя. Пример - маршрут 58М, вижу там много пенсионеров, которые игнорируют таскунский МГТешный транспорт и пользуются коммерцией пусть и за 30 р. Давайте у них спросим, хотят ли они, чтобы у них отняли быструю машинку и устояли (не усадили, а именно устояли) их в таскунский социал..

Если ты троллишь, то это неумно... Куйбышев. Если для тебя МГТешный транспорт нормален так и пользуйся им, его у тебя никто не отнимает. А я не хочу им пользоваться постоянно и то, что у меня пытаются отнять "удешевленное такси" недоволен.

Я давно просил завести тут переводчика для расшифровок его аццких постов...

Это перестанет быть такси зарабатывающей на езде и превратиться в совковое отсидеть смену и отдремать...

Ассоциативно для москвича это где то далеко на севере в стране ягеля и северных оленей... А на маршрутках ездят наверное до половины людей, ну если и меньше, то не очень на много. Да там много нарушений, да езда по обочине, да, да, да. Но обычному пассажиру это удобно, сел и быстро доехал и плевать мне что он там и где нарушил. И то что это хотят убрать вызовет недовольство. Если человек вдруг начнет ехать в два раза дольше пусть и бесплатно, посмотрим как он будет "доволен"...

Приехал он с севера, ну и подобрали смешное прозвище, "чукча" вроде банально и глуповато, а "вогул" оригинально и смешно и не так грубо.

Юр, его все так зовут ( только не здесь) я просто забыл и написал по привычке, больше не буду.

Я в принципе тоже думаю, что недовольство может быть таким, что вогула или по крайней мере лискутошу могут попереть. Хорошо бы...

А я уж не покупаю и не читаю черти сколько лет...

Это точно, только к счастью сейчас СЭкс не нужен, есть интернет.

Не, ну запачкать длинополое пальто пролезая по этому проходу и обтираясь о грязные выступы-подиумы или колесные арки можно на раз/два..

Да не в комплекции, а во входе в одну дверь все дело. К примеру садишься на Калужской в 642 где посадка во все двери, там никаких проблем нет не смотря какой бы поганый ПС не был...

Скотовозность безусловно в кол-ве сидячих мест. Все эти "накопители" и прочее первый признак скотовозности. Нескотовоз это широколобый МТВ-82, СВАРЗ-МТБЭС и подобное, где кол-во стоячки меньше или равно количеству сидячки, там же где кол-во стоячки в 10 раз больше сидячки, скотовозности и искать не нужно, она там цветет и пахнет...

Странно, что никто здесь еще не придумал возить там льготников...А вообще ИМХО со льготами нужно что то делать, халява развращает и поставщика и потребителя услуг..

А Каунти чем Вам тесны?

Стоя ездить вообще неправильно, а крупным... Так не надо быть крупным, надо быть обычным как я 178/78.

Ну, в таком случае тазику до плацкартного вагона далеко Ну я не знаю площади плацкарта чтобы поделить ее на 64 и получить показатель комфорта. Если знаешь жилую площадь то посчитай. Я имею ввиду чисто паспортное определения "показателя комфорта" которое к примеру раньше указывалось в паспортных книжках судов... А так то с вами согласен.