Вперёдсмотрящий

Таких соседей в 17-ом Просто невыношу НХЛ, их правил и хоккея...

Не люблю НХЛ, посему локауту рад. Нам в принципе пофиг, в Динамо если и придёт, то лишь Овечкин, состав укомплектован, более по сути никто не нужен...

Точно А если я говорю "к маме, значит к маме!" (помнишь рекламу). Вообще с обной стороны день выбран удачный для праздненств, с другой не очень, да и праздненства с оттенком грусти, предвижу последствия из-за некоторых абсолютно идиотских решений...

Ну вот я и хочу соблюсти день без авто и поехать в пятничу, а машина то туда всё равно нужна, доставить картошку, морковку, свеклу, ну и грибы тоже, не знаю вот удастся ли прогулять работу в пятницу, хорошо бы, а то получится, что любитель, а в днь без авто едет на авто...

Паш, я не про мероприятия, а про дачу Ты не понял, точнее я неправильно объяснил.. На мероприятия не поеду. По "трамвайной" части поста согласен.

Паш, да согласен про поддерживать, но хотелось бы делом...Попробую прогулять работу и рвануть в пятницу, но ехать то надо... Слова ДК в профильной теме не хочется даже комментировать...

Интересно будет посмотреть на цифры, сколько людей купят эти билеты по 13 руб и сравнить с обычным днем... Вообще же хотя бы уж выпустили билет с использованием в один день, но с покупкой заранее...

Анекдотичен "день без автомобиля" в один из последних "дачных" дней, когда все рванут доделывать последние дела там...13 рублей тоже анекдотичен, сначала надо доехать на НОТе до того места где продается билетик за 13 рублей...(тут без комментариев)... Про пуск трамвая там, можно было сделать хорошо, сделали же все для дискредитации образа трамвая. Тут не радоваться, а плакать нужно. Говорю как человек очень любящий трамваи во всех смыслах..

Покрасьте в красный, надоели буржуи...

Какого черта нужен этот троллинг по поводу этого номера?

Фанаты не могут понять, что пассажиры не разбираются и не думают разбираться в каких то там номерах парков и из какого парка какой автобус...

Не, ну 130 и 139 я и сам путал и уезжал...Хотя и имею очень хорошее зрение и никогда не носил и не ношу очков. Конечно в основном так "попасть" можно было в основном на маршрутницах старого типа, вечером или подзанесённых снегом, но тем не менее. Можно привести и ещё примеры неудачной нумерации "пересекающихся" маршрутов...

Характерная разница в реакции людей по годам...Вообще же слава богу, что все так закончилось...

И что? Оно сейчас на кольце "вешается" еще когда и половина пассажиров не вышла. Постоянно вижу на ПК или Октябрьской..

Тем не менее на исчезновение стоп-кранов (с общевидимых мест), ну то есть там где они и были явно что то повлияло, то есть исчезновение было единомоментно, что то я сомневаюсь, что это мог быть лишь отчёт (типа приведённого Вами для примера), да и честно говоря не припомню я случаев срыва. В принципе по тому времени понятно, что хулигана скрутили бы нафиг пассажиры и сдали бы ментам, разве что очень поздно вечером, но там и график особо не поломаешь... Одним словом вопрос дискуссионный и в принципе реальную причину выяснить было бы интересно... Позднее же ещё точно также исчезло и "выключение дверей", но это уже много много позднее...

Мне не кажется, что в те годы это могло быть побудительной причиной. Молодёжи сейчас этого не понять, но нам жившим тогда понятно, что просто вот так "официально" плюнуть на безопастность не решились бы. После первого же случая гибели полетели бы головы "принимальщиков" решения. Это сейчас никому ничего не будет и никто ни за что не отвечает, а тогда было не так... Скорей реально был случай со стоп краном по аналогии описаного Павлом..

Тот случай я прекрасно помню, представь, я был маленьким и мы жили на даче в Архангельском, так вот и там к середине дня о происшествии знали все. Слухи в то время по Москве распространялись со скоростью похлеще современного инета, к примеру о трагедии в Луже через полтора два часа после неё знала вся Москва...

Паш, первый раз...Вот на Площади Революции да, слышал, что поезд стоял в тоннеле и горел, но насколько это взаимоувязано со стоп-краном не знаю... Год когда их убрали (по памяти) не скажу точно, но что то в р-не 76-го...

РЕально в таком случае мог бы помочь либо висящий на виду стоп-кран (я то ещё их застал) или помощник машиниста смотрящий назад... ПО связи пассажир-машинист ничего не успеешь, ни добежать, ни связаться, плюс реакция машиниста, тормозной путь...Вещь в этом смысле бесполезная. Это так, о возгорании в вагоне сообщить, о том что кому то плохо с сердцем...

Ты еще найди эту кнопку "связь с машинистом", да успей связаться по ней в те секунды пока поезд уходит в тоннель, даже провести следственный эксперимент и то будет ясно, что это невозможно... Если бы были стоп-краны на видном месте как когда то при СССР, то дело другое...

По моему у народа на этом низком полу шарик зашел за винтик... По мне как прожившему значительную часть жизни в Риге и уж ездящему там на эльках и дизелях в разы чаще Москвы, низкая платформа и удобнее и эстетичнее...По мне б так и вообще высоких бы не было...

А ну если чисто проехать тогда да, я то ездил там многие десятки раз долгие годы..

Кстати вопрос, а что мешало вернуться из Риги автобусом. Это и быстрее поезда и в разы комфортнее "общака". Я к примеру вообще уже забыл о существовании там поездов, посколько нормальная поездка в купе раз в 8 дороже автобуса...

Никогда отсутствие высоких платформ меня там не удивляло и никогда не мешало и не сейчас заметьте, а при СССР когда эл.поезда следовали на Юрмалу с интервалом подчас в 5 мин. (сам проживал рядом со станцией Засулаукс если что).

Динамо постепенно превращается в анекдот...Что ж, это шоу позабавит, в принципе уже смотрю по телеку первую лигу, присматриваюсь к будущим соперникам