Zerro

Это власти пытаются закрыть движение,а 4-х полосный хайвей будет в недалеком будущем,с постройкой моста скорей всего будет 3-я Ленинградка.

Когда вложены немалые деньги и большие планы многое будет мешать.

Городом Иваньково было до 1960 года, поселок Большая Волга административно относился к Иваньково, институтская часть была закрытым поселком. Пробки бывают только в пиковое время, больше трудностей создают убитые дороги в туннеле и на плотине, да своего рода проверка есть, очень много заинтересованых людей которым выгодно снятие ЖД.

Администрация ссылается на то что в городе будет много ремонтов,во избежании пробок на переездах временно отменяют электрички, а так ли это покажет время. Да это было всегда жители институтской части считают левобережных людьми второго сорта, ну с постройкой моста думаю это пройдет.

Даже 4 маршрута101,111,132,134..

Роман приглашаю в эту темуhttp://dubna.net/forum/viewtopic.php?f=114&t=41800

В Лахирево даже спринтеру негде развернуться.

С 2016 года он начал умирать медленно но уверено. С 1Января 2017 года отменен совсем, да прибыли он не приносил, ну народ ездил, в летнее время не сказать что мало.Сейчас несколько деревень в Кимрском районе остались без автобуса.

В Дубне народ сейчас разделился на 2 лагеря, за отмену движения в основном автомобилисты. Возможно экспрессы оставят до вокзала Дубна. У меня под окнами проходит электричка, я бы не сказал что она сильно напрягает.

С 1 Января согласно 220 ФЗ.

Плюс ко всему будет перекрыто движение по части проспекта Боголюбова на 5 месяцев.

До Калязина пускать если только летом по выходным, в будни хватает автобусов.

"За отмену"не последнюю роль играет ОИЯИ. Прошлый год реконструировали участок БВ- Дубна, так что на время и подъездные пути в промзону нужны.

Так его и не закрывают а как говорили по мере необходимости останавливают на время.

Там будет эстакадная часть через железную дорогу, которая вольётся в существующую уличную сеть у перекрёстка Вернова - Боголюбова. Да, сейчас идет строительство 4 опор от проспекта до начала моста, под эстакадой будет развязка. Железную дорогу по генплану не будут трогать до 2031 года.

Нет,не насовсем, а только на время строительства моста, также на время будут перекрывать Станционную улицу для автомобилей.

Да, с Юркино вообще получился анегдот, с переводом 112 маршрута они оказались жителями Тверской области, вот поэтому горадминистрации и пришлось изыскивать средства, ну зато теперь им для поездки в город приходится кататься через Сатурн.

Да, в конце 70-х, из маршрутов на Дмитров дольше всех продержался 113 маршрут Кимры- Дмитров, маршрут на Спас угол был укорочен до Талдома.

Кимрский был в 70-е годы еще до постройки моста, ходил до Щелчка

Да он никуда не денется, волшебным образом опять превратится в 1.

Немного, но было. 61 Клин - Дмитров, 62 Клин - Волоколамск, 44 Дмитров - Хотьково, 24 Талдом - Дубна, 28 Волоколамск - Лотошино, 32 Волоколамск - Шаховская (этот и сейчас), 467 Москва - Лотошино, 39 Волоколамск - Микулино (эти тоже сейчас), 37 Клин - Солнечногорск (и этот). Были и совместные с другими областями: 119 Загорск - Переславль, 122 Загорск - Калязин, 202 Клин - Конаково, 203 Дубна - Конаково. Еще 129 Талдом -Кимры совместно с Кимрским АТП.

Сильно,надеятся не стоит,в некоторых АТП стоят новые ЛиАЗы 5256, их в любой момент могут распределить по области.

Почему забыто Дубненское АТП,в то время входившее в МТА.

ну какие впечатления... с чем сравнивать смотря... для тех лет - ничего вполне, а вообще - шум жуткий, рывки при переключении КПП, маленький неудобный салон, очень узкие двери, форточки перекошены и не открываются либо не закрываются, динамика слабая... Еще добавлю,зимой в нем было холодно,окна промерзали насквозь,тепло было только у воздухоотвода.