Zerro

Многие этого не понимают.

Уже все привыкли к такому графику сейчас в городе другая проблема, многие боятся что после постройки моста пойдет транзит фур через город.

Это та которая идет по правому берегу Волги.Из Талдома в другие филиалы ушло только два 5292, 5256 все перешли в Дмитров, плюс к этому несколько маршрутов обслуживаются талдомскими выходами, в Талдоме в основном работают газели и пазики.

Бывает что гравийка лучше чем асфальт, как пример дорога Дубна Савелово, пока не развалилось Кимрское АТП по ней тоже ходили ЛиАЗы 5256.

В Саввино сейчас кстати талдомские выходы, а до Нижнево помоему газели катаются.

а где в Дмитрове гравийные маршруты?

В Дмитрове полно наездников которые за несколько месяцев убивают машины, там уже нет не одного 5292 не покоцаного, после объединения и Талдом стал сдавать позиции.

С остановкой получается по пословице у семи нянек дитя без глаза, она находится на территории Дубны, маршруты обслуживает Талдом, а дорогу Дмитров.

Для москвичей приезжающим только по выходным 200 рублей конечно копейки, а вот для тех кто переправляется по два раза в день при средней зарплате 20 тысяч существенно бьет по карману.

Да нет. Достаточно достроить платную дорогу до Мокшина и сделать её бесплатной. Собсна двухчасовые очереди на паром от того, что туева хуча шинокопытных едет в объезд Ленинградки, где можно и четыре часа потерять. Да нет. Достаточно достроить платную дорогу до Мокшина и сделать её бесплатной. Собсна двухчасовые очереди на паром от того, что туева хуча шинокопытных едет в объезд Ленинградки, где можно и четыре часа потерять. Там и без московского потока хватает желающих переправится, даже не останавливают драконовские цены на переправу.

Да уже проскальзовала эта мысль в умных головах, для начала надо соединить автомобильным мостом Конаково и Дубну чтобы не стоять по 2 часа в летнее время на паромной переправе.

Да ни кто в ближайшие годы пока строится НИКА не закроет железную дорогу.

С какого бока дешевле? учитывая проезд на автобусе, дороже и дольше.

Не возвращается по просьбе ЦППК. Скоты Сейчас они мотивируют это отработкой семафоров на переездах

Уже 2 НеФАЗа на линии.

http://kprf-dubna.su/public/zakrytie-zhd-vetki-popytka-3 Санта Барбара продолжается...

Мешает как вы ранее написали феадолизм МЖД и ОЖД.

Электрички с самого открытия движения имели собственные высокие платформы метрах в 100 от вокзала, Поезда останавливаются на низкой платформе напротив вокзала.

Пробег у них уже приличный, пока есть возможность продать.

он зарегистрирован в Дубне, просто хотят поменять хундаи.

Скорректировать нужно только один переезд перед ЛЯПовской площадкой, он после аварии с автобусом перекрывается за 10 минут до отправления, на остальных переездах больше шума чем пробок.

Это не совсем так. От станции Дубна будут отправляться электрички в 4.32, 5.45, 21,38, и два экспресса в 6.47 и 20,25.

С 9 октября открывается движение утренних и вечерних электричек до станции Дубна.

Движение экспрессов до вокзала Дубна будет возобновлено с 15 сентября.

Общественная группа борется за возвращение электрички, посмотрим что будет, но пути точно снимать не будут.