Проверяющий

от 4 мкр,ориентировался по часам в салоне, ехал с друзьями, могут потвердить

Какой-то глюкъ в часах. Водитель что, болен, 16 минут нагона привезти и обогнать 2 (!) машины своего же маршрута?

Я парочку расписаний 904-го в тему про расписания выложил.

да протестировал 13:11 выехал в 13:33 был на белорусском в.

Откуда выехали? У него время хода до Белорусского 38 минут. Утром везли по 2-3 минуты нагона, не больше.

Ок... А на словах поподробнее ? )

Электрическая двухсменка на автобусе

http://s018.radikal....dc2315f1d2b.jpg

Автобусная двухсменка на автобусе с одним обедом

http://s018.radikal....030d8354df9.jpg

Автобусные двухсменки на автобусе с двумя обедами

http://s018.radikal....f0c8be04600.jpg

http://s017.radikal....d84551fd5f3.jpg

Троллейбусные односменки

http://i041.radikal....86491e128ca.jpg

http://s018.radikal....3fdaa903d72.jpg

Троллейбусная двухсменка

http://s018.radikal....5653a25c2be.jpg

http://s54.radikal.r...01d60608f8a.jpg

Троллейбусная 800-ка (с ТО-1)

http://i007.radikal....e706eb56101.jpg

Автобусная 800-ка (с ТО-1)

http://s001.radikal....a0bd4ac352d.jpg

И допишите про электротранспорт полностью, после чего тему закрепят.

Сегодня нафотографирую иллюстраций, вечером дополним.

 

 

Недолго музыка играла ) На той странице, по крайней мере. Но на расписаниях расписание 904 сохранилось, да и ДТИС новость публикует http://dt.mos.ru/ind...-02expressbuses

Будет 904. На работу вызвали в выходной на открытие.

Раз уж решили усилить 259 взяли бы выходы с 282 м-та лучше.

C 282-го снимали 705-й. Даже если снять все 700-ки с 282-го, на усиление 259 всё-равно бы не хватило, это раз. А два - 282 маршрут должен быть по расписанию полностью на ОБВ, а 259 на БВ (по выходным 301 и 302 - БВ).

Как в случае подмены электротранспорта официально обстоит дело - я не знаю. На деле просто катаешься, как паровозик по парку аттракционов.

Следить за отработкой и ТК должен, по идее, диспетчер.

 

Да точно так же. Диспетчер только следит, чтобы позже в парк не заехал, желательно, а то процентики из премии высчитывают

А они есть сейчас где-то ?

Есть. Учебные тоже 400-е в АСКП. Резервы, как таковые, стали на дальние конечные засылать на всякий случай. Между выходами как раньше они не болтаются, стоят себе и стоят на станции вместе с водителем, пока кто-то не сломается или интервал не начинает шкалить. В путёвках у них Rxx, как и раньше.

С момента запрета резервов траффик учеников значительно вырос

Из какого центра-то? 206 - длиннющая внутрирайонная развозка "до ближайшего ларька", от/к метро на заметные расстояния на нём ездить неудобно (Бескудниковский бульвар к метро совсем другие маршруты везут).

Не сказал бы. Вечером по Дмитровке идут в область весьма полные (если не кучкой), как и утром в центр на той же Цветметавтоматике ждут многие 206 или 47, пропуская "до метро". После 8.30, да, уже никто специально не лезет в него - подъезд к Петрашке в это время свободный а Дмитровка уже затыкается.

А причем здесь троллейбусная толпа? Бороться с этим бесполезно в принципе.

А на автобусах вообще попадаются сейчас нормальные односменки? Мне только на 905-м по выходным попадались. То что у нас на 179 или 167 это делённые на два выхода трехсменки, непонятно зачем.

Почему - как раз понятно. И.о. САС на крупных магистралях.

И сделано как всегда без задействования IQ. По 259 я особо не представляю ситуацию, а вот про 206 всё вообще "замечательно"! Интервал 6 минут, когда он не нужен. Если утром ещё получается, хоть что-то (последний 817-й выход начинает в 7.38 от Лобненской), то вечером полный швах. Вся эта орава 700-к выезжает с обеда в 16-16.30 с Лобненской, с Савёловского никто на них не едет, зато всё застряло и к тому времени когда надо вывозить народ из центра машин уже нету - все 17 штук в одну сторону смотрят.

Да нет, на 259 как правило именно 2-ая колонна. Вот на 637 и 53 встречаются все колонны.

Как и на 206, как правило 3-я. Эти два маршрута кому-то взбрело в голову усилить втрое, вот и чехарда. Первое время поснимали выходы с 204, 282 и 290 под 259.

100-е автобусные (очень редко встречаются) - фактически битая на два выхода 3-х сменка, зачастую одна и та же машина, смена на конечной.

100-е электротранспортные - односменка выезд в 5 заход в 14-15, вечерняя выезд в 15-16 заезд в 22-1 с одним обедом

200-е автобусные - заменены на 700-е

200-е электротранспортныех

300-е автобусные и троллейбусные - с утра и до конца, у первой смены один или 2 обеда у второй - один. Смена примерно в 15-16. На трамваях трехсменок нет.

400-е - резерв

500-е - было у подменных "обеденных" водителей на трамваях, сейчас не знаю.

600-е - дукаты

700-е - раьотает с 7 до 21 (должен попасть на эти обе сводки в теории), один водитель работает целый день. На троллейбусах такие выходы есть как правило только по выходным.

800-е автобусные - ТО посредине дня, должно быть два водителя, по факту работает один.

800-е электротранспорт - два водителя с ТО посредине дня, у каждого один обед.

900-е электротранспорт - работают только в часы пик, один водитель с разрывом без обедов.

Про переключение: обычно никто ничего не меняет, делают сразу расписание на весь день. У нас такие 851э/188, 851э/233. В каждой ситуации свои решения.

При оперативном переключении расписание редко кто даёт, пишут в путёвке карандашом время прибытия обратно и всё.

Сегодня видел ЛиАЗ 07500, по 259 маршруту. 07500 по логике это первая колонна, но что он делал на 259 - подмена?...

На 259 кто только не ездит как и на 206. С миру по нитке.

Иногда даже раздражает, что можно ездить по графику, а впередиидущий "тянет" и едет твоим временем.

 

 

Рапорт Проценты то взяты, давите на диспетчеров, пусть не ленятся а снимают.

 

Нет. по мне это не житьё в автобусе. Живут в автобусе те, кто выкатывает по 300 и более часов, вот это я считаю каторга, а 240-250 часов это не сильно напряжно. В былые времена, когда диспетчерам не давали по шапке за перевыпуск, я сам выкатывал влегкую по 230-240 часов на трехсменке. Обычно к трем часам дня я бывал уже дома. Так что у нас с вами разные понятия жизни в автобусе.

Только сейчас спросил у дукатчика - 268 часов - 51 тыр чистыми

Зачем? Там и так транспортный рай, и станция метро Митино имеется. И перегрузкой особо не страдает. Неужели больше машин некуда деть?

Да нет - смысл как раз есть. Метро то кривое в Митино весьма - а на "Сокол", "Аэоропорт" много народу желающих найдется - тут без вариантов. Одних вон вузов там сколько. И все вынуждены у кого нет машин ехать с пересадками. Но соглашусь - автобус нужен от "Белорусской" - чтобы как можно больше центра еще захватить.

Яцукович пожалуется прикормленному Биткову что их маршрут 456м отбирают.

Видимо неправильно, поскольку на 206 сегодня замечен 5292 под номером 07700. Какая это колонна - непонятно, сейчас на 206 все колонны вперемешку работают.

Он из 3-й колонны.

с начальниками надо дружить,

Кто-то в этом сомневается?

Работаю водителем в 15 ап

Не знаю. Уже разговаривали сколько, что запись с камеры смотрят только если рапорт или начальнику колонны на стол нагадить. Ваши то вроде попретёрлись, а вот мне приходится работать с 7 и 11 - всё пипец. 5 парк уже давно работает и с камерами и с гранитом, кресты машинка сама шпарит за несвоевременное отправление, вот все и дёргаются.

Ну а зачем тогда про 4 февраля говорить, раз толком никто ничего не знает...

Я по этому и спросил, может тут кто что знает.

откуда интересно такая информация?

С работы. Откуда на форумах, если у нас то толком ничего никто не знает.

И где он там будет разворачиваться? У аэровокзала что-ли, как и троллейбусы?

Ну да. Регулироваться будет 4 мкр. Митина. Обслуживать будет 15 парк.

планировали пустить 2 САСа - от Белорусской до Беломорской ул. и в Митино.

C 4 февраля собираются запускать САС от Митино до м. Аэропорт. Кто знает подробности?

904-й - это какой?

И что будет с 905-м?

А что с 905-м? Его существование вроде никому не мешает, хоть и воздух возит.

904 по Ленинградке, про тот, который в Митино ничего пока не знаю.

И возникает вопрос, как там с ОРП?

Никак. Его изначально на спутнике планируют, отмечаться ему не надо. Вопрос с обедами пока даже не рассматривался, т.к. даже не решили на какой парк его вешать, хотели пополам на 6 и 11, но пока это ничего не решено и особо никто не чешется.

Что-то мне уже начинает казаться, что новых САСов не будет.

По Ленинградке точно будет, уже номер дали - 904. Ждём карманов, которые делают медленно и через одно место. По Дмитровке тоже будет, номера пока нет.