Проверяющий

. За 200 поедут, за 250 поедут, но не больше... аналогично из Долгопрудной до Шереметьево - 250 потолок и это реальная цена.

 

Ну не поедут и не надо. Меньше народу - больше кислороду. Пусть будет 250, но тогда и Белорусский - Шереметьево тоже 250 и Москва - Бескудниково 250.

Остановки я бы воткнул Тимирязевскую (для тех кто приехал по СТЛ), Бескудниково (есть турникеты), Долгопу (может сгенерировать поток), Шереметьевскую (для тех кто едет сверху). График это позволяет сделать.

Я зайду на Савеловской по обычному билету доеду до Дегунино и выйду по нему же.

В Дегунино остановку никто не предлагает. На Окружной можно, после постройки метро и отурникечивания.

кстати, да, это вариант.

Почему не продавать то? Продавать, официально, за 400 руб. Можно сделать другое исключение - не выдавать бесплатные билеты льготникам до этих станций, куда можно доехать на обычной зелёной.

О сколько за сегодня нафлудили! Господа спорщики! А у вас есть конкретные предложения как не ущемляя интересы Аэроэкспресса, его платежеспособных пассажиров, объединить с интересами платежеспособных пассажиров проживающих вдоль, ветки аэроэкспресса? 

Добавить остановок при этом не изменяя цену. Т.е. что до порта, что до Долгопы, что от Москвы до Тимирязевской единая цена. Как у автобусников междугородних.

остальные тут проблем не видят. ты чего с-под нас хочешь-то, не пойму я никак?

 

Я тоже вижу. Но больше не в цене, а отсутствии зелёных потому что они бы шли со всеми, а кататься мимо дома туда-сюда не очень интересно. В принципе, можно и покататься, но надо по Белорусскому подбирать согласованную зелёную, ибо скакать по метро или траликам что до, что после полёта интереса мало (особенно если с багажом).

 

География полётов сейчас более-менее одинаковая из всех трёх аэропортов, за исключением всякой экзотики.

 

Ну и выбирают обычно в первую очередь по цене, расписанию, авиакомпании.

 

В том то и дело, что по наиболее популярным направлениям мало того что цены, по большому счёту схожи, так и расписание примерно одинаковое.

Ну, всяко критерий "до Внукова мне ближе, чем до Шереметьева" при выборе авиабилета обычно далеко не первый.

У кого как. География полётов сейчас более-менее одинаковая из всех трёх аэропортов, за исключением всякой экзотики.

 

Зачем из Одинцова ехать в Шарик если Внуково куда ближе?

 

А из Одинцова во Внуково что-то ходит не через внутримкадность?

 

Я думаю там таксомотор будет дешевле АЭ, если ничего не ходит.

Одинцова.

 

Зачем из Одинцова ехать в Шарик если Внуково куда ближе?

Люди с Паровоза сюда заходят? Есть хорошая возможность фотографирования полносоставных грузовых поездов на перегоне Москва-Бут - Москва-Смол. + в иную тему про дырку в после 14.41 - это дырка под грузовой.

Изменение режима работы маршрута автобуса 902 - утренний рейс отправляется на 20 минут раньше. Едрить-колотить! Когда мы увидим: изменение режима работы маршрута автобуса 902 - продление до 01:00?

Наверное, когда можно будет изменить общее количество 3-х сменных выходов по парку. А если продлить сейчас, то надо будет 300-ки содрать с других маршрутов.

Вчера проехал из ШРМ на 851. Это было что-то из серии, почувствуй себя персонажем фильма "Такси", только в исполнении на 6213.

То, что вытворялось на Ленинградке, словами передать трудно, это надо ощущать.

С одной стороны добрались почти по графику, с другой стороны стоит ли это риска миллиметрового вклинивания между фурами, объезда по обочине и скакания между рядами?

Результат перевода на АСУ. Впрочем, это правильно. График прежде всего!

Или они на служебных ездят?

 

Кто на чём. 21-й вполне подходит для работников, но не для пассажиров.

Сейчас же всё еще проще, для людей есть АЭ, который быстро и с комфортом доставит людей в центр Москвы (вез бы он еще до дома, цены бы ему не было).

Кому он не нравится - пожалуйста, прыгайте по "зеленым" и рейсовым автобусам - экономьте. Мы же вам не запрещаем...

А те кто там работает не люди? Вот Ликсутов также решил, потому можно наблюдать тучу автобусов корпоративных в тот же Шарик от Войковской.

 

А что там остаётся работать до поздна? 6213 или Волжанины?

 

6213

 

Я про 6213

На 63 есть 6213? Что-то не замечал. Ну а даже если 6213. У нас гармошки почему-то не ездят посреди дня заправляться. Да, они не работают длиннющую трехсменку, но на 700-ках их хватает. Так что разберитесь в 11-м парке. Они вон машины нам вернули в ужасном состоянии. Не удивлюсь, если и к своим родным такое же отношение.

 

6213 есть на 851. На 63 иногда попадается, хотя по плану в будни должно быть 2 штуки. Почему они среди дня ездят заправляться я не в курсе, может вечером не заправляются.

Ну а отношение... Машину 11 парка видно, как говорится, издалека 

Я про 6213, на 903-м маленькие машины только.

 

Сравнил... Нормальный городской маршрут можешь в пример привести? Почему у нас не заправляются?

63 пойдёт? И на пробках много не теряется, даже в случае с 851. Но, простите, даже на дизельной машине заправки хватает на пол смены (4 круга - 180 км). Это никуда не годится.

 

Что за чушь? Любой современный автобус способен отработать весь день с утра до ночи без дозаправки. Да и во многих парках заправки находятся на территории парка.

 

На 38 маршруте может быть. А 851 заправляется 2 раза в день. Про лето и газовые машины я вообще молчу, при включенном кондюке газа еле хватало на 2 круга.

 

 

 

 

Я кстати, так и не получил ответа: Почему в НН, Казани или Минске транспорт ездит на порядок быстрее? Что мешает нашим новым московским автобусам ездить на маршрутах с пассажирами с такой же скоростью, как они, например, едут на нулевых рейсах?

 

А я недавно ехал на 905 явно быстрее 60.

 

Это так кажется. Напишите в личку дату, время и номер машины.

 

2. Новые трамвайные вагоны, которые благодаря нашим инструкциям и поддерживающих их водителям используются на 15% от возможностей.

 

Вперёд в Варшаву на экскурсию. Изучать процент использования возможностей.

 

Хотя не факт, что остановка в Коренево приживется. 

Дело не в домах. Коренёво это спецзаказ.

 

Половина Европы катается на трамваях со скоростью до 70-80 км/час. 

А примеры можно? Желательно с KINO. Какая такая половина Европы катается, в которой скорость в городе ограничена 50 км/ч? Трамваи именно, в классическом понимании. Что-то я в Европе больше 40 на трамвае не ездил, видать в другой Европе был.

Кому "завидно"? Тем, кто жмется заплатить за АЭ?

Нет, тем кто ездит до ближайшего метро за 25. Ну это всё офф в данной теме.

 

Куда больше нецензурных слов вызывает желание халявщиков и нищебродов загнать всех в это самое дрянное муниципальное.

 

Мне кажется вам с Фипсом просто завидно, просто перечитайте свои сообщения.

 

Что забавно, но где-то с апреля/мая на 56/78 стали появляться гармошки по 1-2 штуки.

Это резерв, по плану ОБВ ни там ни там нет.