Проверяющий

 

Ну вот зачем дальше Тюмени сидячка???

Вот там ей как раз самое место.

Можете пояснить?

Пожалуйтесь Ликсутову. Хромов его ставленник, к тому же ничего не решающий.

Болашенко, наверно, собрался ехать и завалил письмами ФПК. Ну вот зачем дальше Тюмени сидячка???

Что ей мешает с пассажирами 50 минут стоять?

Борьба за маршрутную скорость. Или, что более вероятно, простое невнимание.

Вот какую вещь придумали на 21 мая на Курском направлении - в 12:29 тульская электричка приезжает в Серпухов, пассажиры выходят и ждут 4,5 часа следующую электричку до Тулы (кто не в курсе изменений), электричка чуть отъезжает от платформы, стоит там до 13:20 без пассажиров и дальше отправляется в Тулу.

Если Вас это действительно заботит, попробуйте донести эту информацию в ЦППК. Думаю, что элементарно этот момент упустили, что путей не хватит. Может и переделают.

Внесу свои 5 копеек по Павелецкому направлению.

Так как дача у меня далеко, то интересуют элки Москва - Узуново. Вобщем, всё остаётся практически без изменений (2 электрички со всеми остановками в Москву , а также 2-2,5 часовые дыры вместо 1,5 ч интервала), но 6017 всё-таки вернули остановку в Белопесоцком, что плюс, а 6014 добавили Тесну (в прошлом году добавили 121 км), поэтому я так чувствую, что её полуэкспрессность потихоньку убивается и с вводом последующих графиков она, вероятно, будет следовать с большим количеством остановок, что минус.

заглянул бы в Экспресс-3 (Знакомая штука, да? ) и увидел бы 2 прицепных вагона зимой один раз в неделю , летом - два до ст. Заполярная к одному из московских поездов.

Купи книгу - помоги Великому собрать на окуляры.

А где взять новое?

Обещали хотя бы в пик убрать обгоны.

Так еще старое расписание.

 

Так требуй, кто запрещает то. Хоть Лабытнанги, хоть Беркакит. И вообще, тебя заборы раздражают, иди на 388.

 

Хорошо, а ты мне расскажи, как на 388-м доехать до Лабытков или Беркакита

Так требуй, кто запрещает то. Хоть Лабытнанги, хоть Беркакит. И вообще, тебя заборы раздражают, иди на 388.

 

Из Тарасовской той же 7 электричек в сутки дальше Загорска. Это очень много?

 

Да, это очень много. Раньше вообще была, может, одна в сутки. А поток с той же Тарасовской за Загорск мизерный. Кому надо - доедут с пересадкой в Пушкино, не развалятся. И вообще, то ты считаешь, что поток с Тарасовской за Загорск настолько большой, что на ней чуть ли не все Александровские надо тормозить, то ты радуешься тому, что Ярославским отменили Загорск. А уж из Загорска в Ярославль, поверь мне, поток несравнимо больше, чем из Тарасовской на станции дальше Загорска.

Можно еще делать шахматный порядок остановок, не зависимо от станции назначения. В сильно извращенном виде это на ленинградке применяется. Тогда не будет действовать правило дальняя быстрая, ближняя медленная.

Вместо того, чтобы вонять по поводу остановок, лучше бы воняли почему перегонки для СР3.

Тоже и про насолить дальним пассажирам. Вообще это Колино нытье, повторяющееся из года в год уже надоело. Из Тарасовской той же 7 электричек в сутки дальше Загорска. Это очень много?

Могу идею бесплатную подкинуть для предложения в ПИД, думаю они одобрят.

Поставить на Ярославском турникеты отдельно на каждую платформу. И, в зависимости от поданного под посадку поезда, будут срабатывать только "целевые" билеты. Т.е. по билету ближе 81 км в александровскую не попадешь. Ярославка генерирует больше половины потока, так что места всем хватит.

Для пассажиров ближе Мытищ назначить электрички Москва - Мытищи.

А что, с участка Мытищи - Пушкино не надо ехаьь дальше Загорска? Видимо это специально так хочет Коля, чтобы насолить жителям участка Мытищи - Пушкино.

Раньше так и было, одна голутвинская В режет 2 47-х Р. Только график не эстетично выглядит. Не красиво.

Редиски...

 

Зачем 6996 Москва - Владимир ввели почти всё до Обираловки?

 

http://rasp.yandex.ru/thread/6996A_2000001_g14_af?departure=2014-06-01

И кому нужны эти дырки по 20 минут?

Мало того, что ставило раком 2 путь, так еще и проблематично по 4 отправить, диспетчера то разные были. И возможностей для манипулирования было побольше: грузовых было не так и много и 3 и 4 пути можно было в одну сторону зарядить при большом желании.

Работало, только все быстрые электрички шли по 3 и 4 путям. А по 1 и 2 параллельно практически, не зависимо от остановок.

 

В том же Воскресенске с БМО за ним вылезает другой пассажирский. Электричку надо на 6 минут затянуть - можно просто затянуть, а можно добавить остановки.

А можно отправить на 6 минут позже.

Можно. А вместо этой 47-ю везде, пусть рязанская за ней трюхает. Так?

Klessk, остановка добавляет столько, сколько заложено в расписании на торможение+стоянка+разгон. Савеловский ход не совсем удачный пример, там кроме электричек ничего особо и нет, направление живет своей жизнью.

Этого нельзя сказать про рязанку. Допустим есть какая то электричка, которая в Шиферной упирается в грузовой, который в Воскресенске встает на обгон или там в разборку, в общем уперлась. Можно убрать остановки, но ехать от этого быстрее по перегону она не будет, согласен?

Другой пример, допустим электричка давит еа гашетку за пассажирским. В том же Воскресенске с БМО за ним вылезает другой пассажирский. Электричку надо на 6 минут затянуть - можно просто затянуть, а можно добавить остановки. P.S. Примеры вымышленные.

По савеловскому ждем изменений, надеюсь свои обещания убрать обгоны выполнят.

Я еще раз повторяю, если сейчас убрать все лишние остановки, время хода не изменится. Ну а если Вы готовы подгадывать под какую-то электричку, как Коля, которая идет на 10 минут быстрее, то вас таких я знаю двоих, что в объемах не то что перевозок, а даже пишущих бумаги с требованием добавить остановки не дает и сотой доли процента.

Очень просто. Ничего страшного, что сдвигается время нету, оно и так всегда не соответствует запланированному кроме редких дней когда в Москве пусто. Кто хочет думать головой - работают по интервалу и все нормально. Диспетчер для того и нужен, а вовсе не для отметки путевок выполняя функцию штамп-часов.

Можно пример где добавление остановок ощутимо добавило время на этом направлении?

Второе: остановками и графиком занимаются разные люди. Можно убрать хоть все остановки, время в пути от этого не изменится. Никто скорость до тракторной не снижает. Есть перегонное время хода, сколько можно впихнуть остановок в это время, столько и впихивают.

Маразм крепчал и танки наши быстры... С нового графика последней электричке Рязань-Москва введены остановки в Ильинской, Удельной, Красково(!!) и Ухтомской. Нет, я уже предчувствую, что через год она вообще будет идти со всеми остановками.

А время в пути увеличилось или так, языком почесать про остановки?

Пока продолжительность рейса произвольная величина никаких серьезных улучшений в Останкине не будет, хоть весь вагон антеннами глонасс облепите и поставь 10 мониторов у диспетчера.

Какие то улучшения и сейчас возможны, как только у диспетчеров прекратится необъяснимый порыв поставить выходы в свое расписание плевав на интервал. И требовать с них за потери рейсов.

А там одна пара всего?