ооо

Нее, ты не кондуктор. Ты АСКП, не более того . не буду писать тогда кто ты )))) Кстати, вот смотри: Когда то давно люди прежде чем поесть, бегали за мамонтами. Сейчас мы ходим в магазин за едой. Удобно Когда то давно люди ходили в "туалет типа сортира" а теперь в каждом доме есть унитаз. Удобно Когда то давно люди ездили в общественном транспорте без дверей и даже без остекления. Теперь двери и окна есть. Удобно. Когда то давно кондуктор блуждал по салону, что способствовало массовому появлению движения зайчатников. Теперь он сидит на месте и обелечивает пассажиров как "уток на взлете". Удобно. Так что же вы предлагаете, отказаться от удобств и вернуться в каменный век. Ну тогда давайте не будем ходить в магазины а будем охотиться за едой, бегать с 9го этажа в уличный туалет и ездить в ОТ без окон и дверей! Тогда я вам обещаю. Я начну ходить по салону. Вот только ни один из вас от удобств не откажется никогда. Так почему вы требуете этого от меня?

а с форточек в салон что, какой-то особенный воздух дует? Удобнее сидеть на попе ровно и собирать дань с пассажиров или ходить по салону и обилечивать пассажиров? а нафига ходить то? (а сидеть удобнее в мягком пригороднем сиденье сэфла и слушать музыку чем в дерьмовом и неудобном сиденье обшитом кожзамом какого то лиаза и слушать вой двигателя, и гроход всего и вся)

коммерческая тайна)) А с ПАЗами? 67а - маршрут, где сборище "инвалидов" преклонного возраста из славного семейства П АЗиков. И принадлежит он Автолайну - то бишь частнику. пазики я вообще за транспорт не считаю, если что ))) И пользуюсь ими только по мере жесткой необходимости. ПАЗик - это транспорт доярок, которых должны возить на утреннюю дойку

Как кто? Как водитель подруга водителя, работающего на частника? Или как пассажир. По возможности - это отвратительно. Возможности того же Автолайна убогие. Люди вынуждены пользоваться таким транспортом со скромными возможностями как списанные Сэффлы и убитые в дупель ПАЗики а возможности ВПТ велики? Убогие полусгнившие и разваливающиеся на ходу троллейбусы или без запчастей лиазы у которых уже в салоне все гудит дребезжит и разваливается это есть эталон и это круто? Как пассажир я тебе могу сказать честно - мне удобнее ехать в пригородном сэфле. Если интересно почему - пиши в личку, отвечу. Как кондуктор могу тебе сказать, мне тоже удобнее работать в сэфле, потому, что тупо тише, мягче и теплее.

Ко всем должны быть одинаковые требования. Вот это будет правильно. как вариант

Полюбому. Долбежка всегда помогает. Хорошоя долбежка всегда помогает конкуренту получить оргазм два раза. Один раз на маршруте, а второй раз вечером при подсчете денег ))))

Скажем так, требовать подобного от тех же частников вполне нормально. Хочешь работать - соответствуй. Не хочешь соответствовать - "давай, до свидания". а может наоборот? Частник, это частник, а город, это город. Тут и бюджет, и госгарантии под кредиты! Может все-таки нормально требовать это от города в первую очередь, а от частника - по возможности? Я считаю, что так правильно.

Вот сколько еще раз ты планируешь повторить сие здесь? Ей-богу, при всем моем уважении и здоровом пофигизме эта фраза начинает набивать оскомину. Мы все уже давно в курсе, не переживай. У каждого давно сложилось свое мнение и по вопросу лиазов и по вопросу пригородных сэфлов. Читать ОДНИ И ТЕ ЖЕ аргументы в КАЖДОМ топике практически КАЖДЫЙ день банально надоело. Засим хорош. хорошо ты ты про оскомину сказал. Красиво. Только читать в каждом топике про пригородные сэфлы тоже как то уже надоело. Ничего общего не находишь?

Надпись то сама по себе хорошая и позитивная, из мультика. Другой вопрос, что к лого транспортного предприятия она относиться должна примерно никак. Летучий Голандец, это явно не летучая мышь Вампир )))) И на фоне этой мышки надпись обретает совсем другой смысл.

отрывать каждый раз нельзя, как никак порча муниципального имущества. в вот бить в бубен предметно по пунктам программы, врядли получиться, так как скорее всего такой программы просто нет. Есть просто черная мышка с устрашающе красными зубками и глазками, и явно намекающая надпись

От этого товарища можно ожидать 2 варианта. ВПТ , или ГиТ. Если он это скажет , будет очень и очень смешно) ВПТ имеет только двусменный график на 17 маршруте. Это - капля в море и показуха. И то, менее года. Как дела у гита, я незнаю, но, мне кажется что двусменок там нет, есть только поздние графики. И еще, единовременная закупка откровенно опасного и неудобного хлама, это далеко не обновление состава

Давайте. С праздником

А чем Автолайн идеальный пример? Эта организация использует двухсменные графики работы? Постоянно обновляют ПС, особенно покупают новые автобусы БВ? Автолайн, как и все перевозчики в нашем городе стригут "бабло" и думают лишь об одном - чтобы по команде ГАВа не произошло передела рынка. Автолайн абсолютно ничего не сделало в развитие пассажирских перевозок в нашем городе. А насчет стабильных маршрутов поправлю - стабильные маршруты в плане востребованности у пассажиров. И наличие этих маршрутов у Автолайна - это заслуга КДБ и КСМ, но ни как не Автолайна. А кто у нас имеет двусменные графики и обновляет ПС большой вместимости? А? Нука назови

+ как минимум жена Игоря Людмила на 227, на 300ке - Светлана. Больше что-то никто на ум не приходит. А Чернышова с 315 - тоже бывшая трамвайщица, правда уходила на троллейбус она еще из первого трамвайного с 16го маршрута. по мимо этого Оксанка с 303 и Галька с 314. ) Апаносиха что ли????

Точно такие автобусы уже бегают по городу. Как на 90 так и на других маршрутах (на 80 например) да ну, ты чего, нафиг нужен этот неповоротливый хлам. Нам нужна скорость и маневренность, а не тихоходность пьяной лошади какая в пеь борьба? Автолайн купил списанное и убитое в хлам поголовье иностранных пригородников, сам его добил, а вырученные средства в обновление не вкладывает. К тому же ряд агитаторов считают, что компания показала идеальный пример организации городских пас.перевозок. Бред бредом а чем на идеальный пример то? Самые стабильные городские маршруты - только у автолайна. И 90 в их числе. Один их единственных маршрутов где соблюдаются графики и интервалы движения. Что еще нужно пассажирам?

И кому после этого учить матчасть? "Не работает" и "совсем нет" - разные понятия. На том же ВВ413 она вполне себе работает. ЕЕ там нет и небыло никогда. Только что звонила водителю 413го. Он подтвердил. Принудиловки там нет. Так что, Леш, учи мат часть. Кстати, в тех же 5а только паровое отопление и принудильного вентилятора тоже нет. именно по этой причине в сейфлах и теплее и прохладнее. Увы и ах, факир был пьян и фокус не удался. Хотя конечно вы можете не любить бублик и обожать муниципалов, любить пятак, я не против. Но, как ни крути, 90ый, это самый стабильный маршрут, который начинает раньше всех и заканчивает позже всех других маршрутов, который едет строго по графику нисмотря ни на что в любую погоду и при любых пробках. Тьфу тьфу тьфу, что бы не сглазить, и долгих лет жизни этому маршруту.

Нет , он просто поддался стадному инстинкту типа "ПЫЩ ПЫЩ 90 ПЛОХОЙ , ОЛОЛО". Тут многие такие. )))))))))

ну если убежавшие водители это по твоему бабки, тогда да. а ты на этой "рухляди" работал? да ты чо! Правда что ли? Обалдеть. Да будет тебе известна истина, которую знает каждый житель Воронежа - в виимах на 5А НЕТ ФОРТОЧЕК и никогда не было. Но самое смешное то, что на ДАННЫХ АВТОБУСАХ (работающих на 5А) еще к тому же и НЕТ ПРИНУДИТЕЛЬНОЙ ВЕНТИЛЯЦИИ. Она не не работает, ее просто ТУПО ТАМ НЕТ и НИКОГДА НЕ БЫЛО. И если в бане под названием 90ый тебе некомфортно, а в 5А без форточек и вентиляции тебе прохладно, то как минимум ты заврался и вести с тобою беседу бессмыслено

в нашем автобусе принудиловка отлично работает. А 465ых два. Один из них низкопол.

Вот-вот. Я аналогично про мусор из Европы думаю, который ты так нахваливаешь. в лиазах есть ABS? И еще, все время задавалась вопросом, почему у вольво много кнопочек на акпп, а у лиазов с автоматом мало. Ответ меня просто обескуражил - оказывается в лиазах нет дополнительных режимов работы автомата, таких как "зимний" и "плохая дорога". Мусор,не мусор а все зависит от хозяев.Не могу сказать что у Нагайцева один "мусор" из Европы у него просто тупо хороший внешний вид. Но убежавшие от него водители жалуются на нежелание что-либо ремонтировать до тех пор пока поломка не помешает перевозке пассажиров. Хотя опять-таки это слухи. Все Лиазы которые бегали в Автолайне были ушатаны сильно, за ними никто не следил. От того всем пофиг было. Лишь бы он бабки приносил. а вольвы тоже в автолайне работают на тех же условиях, кстати ) ) ) Конечно, прозрачность окон, целостность сидушек, мягкость тормозов, кондиционер - это "ничегошеньки". в лиазах есть кондиционеры? И сидушки там дубовые покрытые дешевым облезшим кожзамом. А про "мягкость тормозов" мой водитель сказал, что плавное торможение зависит в основном от манеры вождение. вам видимо этот автобус как кость в горле. Помнится мне, он тут не раз уже упоминается. Но учитывая тот факт, что задняя часть все еще на автобусе и видимо не отвалилась (а то бы крику было в интернете), то видимо чувствует автобус себя очень даже хорошо и разваливаться не собирается.

Так вот ты какая, женская логика! Пример? Смотри видео, вот тебе пример. Вот такая вот фигня. на видео как раз городской автобус. Гармошка + эксплуатация на городском маршруте = городская версия. Так что пока кроме того, что у вас массовая поддержка некомпетентных единомышленником, вы мне противопоставить ничего не можете. Так же вы прекрасно понимаете, что междугородних гармошек не бывает из-за длинны автобуса ))) так что дерзайте, ройте интернет, читайте умные книги, исходите на какашку, но докажите мне что есть межгородские гармошки, и они не штучны, а массовы. А я спать, мне завтра на работу. У вас есть примерно 2 дня на это

если гармошка, значит городская! Ты же не привел примеры межгородских гармошек. Вот такая вот фигня получается

И все эти люди свято верят, что на видео выше городская машина? Нюню. этим людям всесто "нюню" хочется видеть конкретные примеры обратного. Но пока увы... Пиво и попкорн

примеры в студию. И пожалуйста, не эксклюзив, а вполне массовые модели. Думаю массовость городских гармошек никто не станет отрицать. А вот на массовость гармошковского межгорода уже хотят посмотреть минимум 5 человек, которые находятся со мною в одной комнате и еще более 10 человек сейчас следят за этой темой в разных точках города. Все запаслись пивом и попкорном. Мне все равно кто и где их сделал. Они изначально предназначены для пригородных маршрутов. за сколько были куплены автобусы 110 и 109 а главное где их покупали?

На видео выше городской автобус? Правда-правда? а разве бывают гармошки класса межгород?