Хотелось бы узнать, чем поступившие в ВПТ мазы лучше ГАТовских. Очень подробно прошу, мне правдо интересно.
Теперь что касается кончившейся солярки. Я слышала что конец солярки это катастрофа для дизеля. Сейчас звонила своему водителю, и он мне объяснил, чем это плохо. Так вот именно для водителя страшно то, что потом топливную аппаратуру нужно долго и мучительно прокачивать чтобы выгнать весь воздух из системы. А вот для автобусика это плохо тем, что тнвд в какое-то время работал в без солярки и не смазывался... в общем, особенно на новых и не притертых деталях это грозит повышенным износом. Про такие тнвд говорят, что они просажены, и толку от них не жди - как минимум будет плохо тянуть и жрать солярку сверх нормы. Вроде все, что поняла, то и написала, так что не ругайтесь, если что не так. Хотя водитель был удивлен почему при приемке автобусов нельзя было заехать на заправку и залить 20 литров... И тнвд бы спасли и сами бы в просак не попали. Видимо ничего никому не нужно