ооо

Конечная 11 пазика на ост "вышка". Тем самым он в боровом едет всего две остановки: дорслужба и вышка

А давай подумаем..... 90ый - как ни крути, хоть и тяжко ему придеться, но движуи в 320 кобыл и полностью отмороженные водители думаю, свое дело сделают.... 52ой, который сейчас находится в предъинфарктом состоянии думаю, какое-то время продержиться в силу текучки кадров и ЮЗ, а вот продержиться ли 8ой троллейбусный маршрут, я даже думать боюсь. Но уверена, что первым усиление 79го отразиться именно на восьмерке.... То есть получается что "своими же руками себя и задушим" А уйдет с левого берега троллейбус - пассажиропоток распределиться по автобусам.... А там через годик - глядишь и новые мазики встанут с отсутствием запчастей и рембазы )))) И снова вас в очередной раз будут возит старые вольвы

548 это был

На 49Б она никогда не работала, сейчас лично ей звонила и уточняла

Эта девушка раньше работала на 37а, а потом на 29 В данный момент она проходит стажировку на маршруте. Возмозно достажировывать ее будет фиатовод, но это еще решается, так как для этого ему придеться на 515 сесть

и где у него теперь там конечная? И почему я его там вчера не наблюдала?

Программа сокращения дублирующих маршрутов в действии. А главное, что все по вучику: маршрут тянется от окраины к центру ) )) )))) Через весь город он тянется! P.S. если пустят большие сараи, я представляю какая тут долбежка на мп начнется ) ) )

просто московские разработки нафиг никому не нужны. Они нужны только для отмытия денег, получения откатов, для запудревания мозгов горожанам, но никак не городу ОФФ: Городу нужны 90-е автобусы, обязательно без форточек с засаленными ворсовыми креслами и быдлоперсоналом. Спасибо, ваша позиция давно ясна. Городу нужен транспорт который ходит стабильно и с минимальными интервалами, который может быстро их доставить из точки А в точку В. И 90 маршрут попадает под эту категорию. А вот попадает ли сюда муниципальный транспорт - новенький 41 лиазик который по воскресеньям выезжает в количестве 1 штуки? Или 52, который по выходным ходит в количестве 4 штук? А по будням эти маршруты едут настолко медленно, что все преимущество форточек сходит на нет, когда понимаешь, что кто-то уже доехал до остановки и есть мороженное, а ты все едешь ) ) ) Ах да, я забыла про экологический вид транспорта. Конечно же только он нужен городу. Горожанам очень важно чтобы общественный транспорт выезжал к 6:30 и и съезжал после 19:00. В остальное время народ просто не ездиет ) ) )

просто московские разработки нафиг никому не нужны. Они нужны только для отмытия денег, получения откатов, для запудревания мозгов горожанам, но никак не городу

Да нафиг никому не нужны эти муниципалы. Им сколько денег не давай, все мало, как в бездонную бочку. Вот план водители везут - везут. Из дому тащат, но везут. И чего? Почему предприятие терпит убытки. А раз оно терпит убытки, значит оно нафиг не нужно. Мне кажется что и пассажиры не сильно расстроятся, если вдруг утром не увидят летучих мышек с шокирующим лозунгом. Потому, что все равно уедут. Уедут на коммерческом транспорте, как в прочем, чаще всего они и ездиют. Мое скромное мнение, что данное предприятие нужно только руководящему составу, который еще не успел его растащить

по слухам второй сдох ))) В общем его сейчас чинят и говорят, что скоро на линию.

И что в этом хорошего?совсем недавно ехал с центра в северный на 5а.Тот заметил 90 у политеха,и началась "битва".Начали друг друга подрезать,обгонять по встречке,высаживать пассажиров где-попало,вплоть до Молодежного.Будь моя воля-поувольнял бы таких.Как пассажир остался недоволен. поверь мне, водителям вообще пофигу, доволен ты или нет )))

Ну да. А простоять 5-7 минут на остановке - это норма, угу. значит водитель гнался за кем нибудь, обогнал и отъимел его по полной )) ) Но, приблизился к переднему, и стал стоять до графика. Ну или 5а дожидается ) ) ) ) ) ) )

Что в принципе нормально. Вернусь к тому же Пинску - огромные МАЗы не гоняются друг за другом, сердце у пассажира не замирает от гонок и маневров. И едут они с нормальной скоростью. Нет затягов и т.п. На 90 затягов нет. Там только вперед, мочить всех. А гоняться мы будем всегда, так как от этого зависит наш зароботок. И даже зароботок кондуктора. Согласись, приятно в конце хорошего (по деньгам) дня по мимо основной зарплаты получить 500 р премии. ) ) )

Кстати, вот к примеру, позавчера, последним кругом мой водитель просто уничтожил 52го лиаза. Мочил он его от самого спартака. Слизал весь проспект у него из под носа. Примерно человек 70 увел )))) А 52ой ни посадил никого. А кого он посадит, когда мой водитель стоял до тех пор, пока 52ой не подъедит к остановке )))) Мой отъезжал только в этот момент. И добил он его по левому берегу окончательно. В тот момент когда в автобус уже не влазили люди с максимира, нас объезал 52, в котором сидело... ну человек 5 отсилы... А мы начиная с проспекта шли под завязочку, почти как в час пик. А знаешь, почему такое возможно? Потому, что у вольво тупо двигатель мощнее чем у лиаза! Ну ни мог пустой лиаза взять полную вольву, ну ни мог )))Хотя очень хотел а они думают, почему же мы ездием на вольвах ))) Меня не интересует кто там чего думает. Ты лучше обясни если как ты говоришь Вольво лучше. То чего ж их люди не покупают массово ? возможно мерс дешевле. И возможно просто в других город нет гонок среди больших автобусов.

а они думают, почему же мы ездием на вольвах )))

это вы о них мечтаете. А водители от них плюются, особенно когда их имеет какая нибудь вольва

водители говорят, что любой мерс вольве проигрывает в скорости, так как там движки изначально слабее. Может быть по этому мерсы не берут

прикольно. И эти люди еще и умудряются автобусы ведрохламом называть )

эта маска появилась после того, как этот автобус в Отрожке попал в ДТП

вставать на работу рано, ложиться поздно. А еще сейчас в автобусах жарко. Если его это устраивает, то пусть работает. Больше всего платять кондукторам на 90м и 5А. На всех других маршрутах кондуктора получают меньше. У муниципалов (52 и 41) - вообще копейки. А так - или пусть ищет знакомого водителя, и через него устраивается, или пусть идет на конечную и разговаривает напрямую с водителями

Троллейбусники в который раз deleted ))) Это видимо из-за того, что на День Города они уходили пустыми, в то время как автобусы просто разрывались от давки. Ну как вы не поймете, что нафиг никому не нужен тот транспорт, который выплывает только на час пик. Транспорт должен ходить постоянно. А тут ВПТшники как воры - выскочить на час пик, стащить 10 пассажиров и радоваться )) аж противно ! Предупреждение:Правила приличия никто не отменял.

ты работал кондуктором? Или, так на троллейбусе катался и помогал обелечивать? Я глубоко сомневаюсь, что обкуренный отроженский нур с полупьяным "пацаном с Богданки" при нежелании платить тебя послушаются и сойдут. Ну вот не решиться этот вопрос цивилизованный путем, при условии что два этих персонажа вообще платить не собираются. Хочешь доказать обратное, приглашаю тебя на майские праздники на последние два круга в качестве "цивилизованного вышибалы". Только все твои неудачные попытки я буду снимать на телефон и выкладывать в интернет с заголовками "пацаны опустили.... ботаника". P.S. ботаником я тебя не считаю, но просто заголовок будет суперский и просмотров у канала будет море!

и что, это меняет смысл темы? Не будь смешным. К тому же, если уж домахаться до слов, то "маршруты городского транспорта" и "маршруты общественного транспорта Воронежа" в плане разделения "город / пригород" очень близки. Вот смотри: Воронеж, это же город. И против этого не попреш. Значит твою сверх умную фразу "маршруты общественного транспорта Воронежа" нужно понимать как маршруты именно ГОРОДА Воронеж, то есть городского транспорта. А пригород, это сам понимаешь, совсем не город ) ) ) ) ) Другими словами твое обоснование причины переименования идет в разрез с предлагаемым тобой новым названием. Так что, учитесь формулировать мысли, перед тем как попытаться сумничать ) ) ) )

Нет, проблема в том, что ты несешь хрень. График устроен нормально. Интервал на маршруте составляет примерно 8 минут. Троллейбусы сбились в кучу из-за ДТП, которого ты не видел, а растянуться не успели. Также у семерки есть одна проблема: если начинаются заторы на Московском, нагонять потерянное время ей в отличие от 17го тупо негде. а что если мыслить не как троллейбусссники, а как маршрутчики? Что если сделать так, что бы время в пробках терять по минимуму? Хочешь поделюсь секретами, и расскажу, что для этого нужно? А нужно совсем немного. Это прежде всего нужно изначально в рабочие дни ехать раньше графика. Уверена, что за первый круг (когда нет пробок) на 7ке запросто можно нагнать себе лишних полчасика. Затем не нужно стоять на остановках ц. Рынок по 5 минут, да по 10 на Памятнике славы... И к Памятнику славы нужно научиться сразу подъезжать, а не телиться по пол часа. Вот тебе за два круга целый час и нагнали. А потом... Когда в пробку попадешь, пол часика и потеряешь... Но все равно у тебя по любому полчаса еще в запасе останется. Потом днем опять нужно нагонять заранее время. Так глядишь, к концу дня все по графику и поедут. Вот только только как это до рогатых донести