Alex184

В ближайшее время очень популярен он должен стать у посетителей катка, как только про него узнают. Тем более у студентов безлимит.Только что по первому каналу в репортаже про открытие катка сказали и про новый маршрут по территории ВДНХ.

сегодня там работают Фиаты 6 а/п. И действительно по такому расписанию? http://www.mosgortrans.org/pass3/shedule.php?type=avto&way=33%CA&date=1111111&direction=BA&waypoint=0

Я вот никак не пойму - основная масса в Сити - бумажкоизготовители. Неужели нельзя рассредоточить начало/окончание рабочего дня на полчаса туда-сюда, с обеденным перерывом поиграться, чтобы не 9-18, пт до 17? В советское время даже на одном заводе в разных цехах по разному начинали. У нас в организации среднесписочная численность 4,5 тыс чел, так чтобы на проходной (она одна) не создавать давку, рабочий день начинается с 7.45 до 8.45, выход соответственно, также (да на выход и смотрят более лояльно).

Каким образом пассажиры будут ездить до ВДНХ, если весь транспорт со стороны области будет следовать до станции Ростокино? Возможно, останется только 14 троллейбус, который после того как платформа Северянин будет "передвинута", будет следовать по маршруту ст.Ростокино-Электрозаводский мост. А насчет серьезности -вполне серьезно. Глава Управы "Ростокино" неоднократно сообщал на встречах с жителями об этом. Будем надеяться, что глава управы не в полном объёме владеет информацией. Кому надо, итак выйдут. А загонять большинство с ТПУ в трамвай и то, что останется до ВДНХ не очень умно, как минимум.

С послезавтра оттепель, может всё обвалится.

Вечером 16 ноября наблюдаются значительные задержки на линии Вербилки-Дубна. Возможны отмены электричек или сокращение маршрута до Вербилок или Дмитрова. Электричка в 18:21 из Москвы проследовала только до Вербилок, вечерний экспресс на Дубну опаздывает на 40-50 минут. Прогнозируется отмена последней электрички Дубна-Москва (отпр.21:36) на участке Дубна-Вербилки. https://rasp.yandex.ru/city/213/direction?direction=msk_sav Там до сих пор деревья падают?

Но не все пробуют все возможные варианты с их опубликованием.

Не одному. Но тем не менее с нетерпением ждём проверки Стрешнево - Щукинская и Угрешская - Текстильщики (через платформу Курского направления)

А в открытом доступе где-то уже есть новое расписание?

Хочу посмотреть фактическое движение поездов на сайте РЖД http://pass.rzd.ru/tablo/public/ru?STRUCTURE_ID=5199&layer_id=&src_code=2000026&dst_code=2000020&ti=&src=%D0%94%D0%9C%D0%98%D0%A2%D0%A0%D0%9E%D0%92&date_dep=15.11.2016&dst=%D0%A2%D0%90%D0%9B%D0%94%D0%9E%D0%9C-%D0%A1%D0%90%D0%92%D0%95%D0%9B%D0%9E%D0%92%D0%A1%D0%9A%D0%98%D0%99&date_arr=15.11.2016&train= И ничего. Перепробовал и другие станции и даты. Что я делаю не так?

Открыли Панфиловскую?

И на Коптеве народу визуально больше чем во Владыкине или Балтийской.

Вот только беда - в районе, который возглавлял новый министр нет железной дороги. Хотя после предыдущего министрика, видимо, решили, что уже любой сгодится. Было бы здорово, если на эту должность назначали человека с профильным образованием, а не по совокупности заслуг.

Лозунг и не предназначался для того, чтоб понимать его буквально. Это метафора. Здесь под близостью понимается не количество километров, а удобство и скорость. Что же касается русского языка, то приведите, пожалуйста, правила русского языка, которые нарушает этот лозунг. Я не могу привести правило. "Подъезжая к сией станцыи и глядя на природу в окно, у меня слетела шляпа" (А.П. Чехов) - и без знания правил понятно, что что-то здесь не так. Вам и Серп - это разговор слепого с глухим. Извините за беспокойство.

А с приходом снегопада снег стал холоднее, весной вода станет мокрее, а солнце светлее. Зачем вы попусту иронизируете? Вам МЦК может и не принесло конкретной сиюминутной пользы, но другим людям, и мне в том числе, некоторые маршруты реально сократились и/или стали удобней и комфортней, а вам, возможно, стало немного проще из-за разгрузки кольцевой и частично радиальных линий метро и наземного транспорта. Может пора уже отучиться судить любой проект по пользе конкретно для себя? Мне принесло не только сиюминутную, но и постоянную пользу, сегодня очередной раз попользовался. Но Стрешнево к Ростокину ни разу не приблизилось, как было 11 с лишним км по прямой, так и осталось. А добираться стало действительно удобнее. Не нравится, мягко говоря, что какие-то дурачки выдвинули лозунг, который не грамотен, в все его и подхватили. Хотя, как я понимаю, большинство здесь присутствующих являются носителями русского языка. Самое смешное, что в итоге открылась. Но в параллельной ликсутовской реальности всё не так. А как пассажиры-то узнали об открытии?

А с приходом снегопада снег стал холоднее, весной вода станет мокрее, а солнце светлее.

Да, по свежему снегу хорошо видно, и на Лихоборах, и на Окружной. Видно, где по уму тоже нужен выход. М.б. и проходили бы через турникеты, если бы они были и не надо было бы в небеса забираться.

В 10:20 проехали без остановки. Но какой-то народ на платформе толпился.

Я про удобство не говорю ничего, я сам пользуюсь регулярно, даже если бы там ходили ЭР2, я бы всё равно ездил, я не капризный. "Город стал ближе" - это не по-русски. Город остался на месте, улучшилась транспортная доступность. Но поскольку русский для очень многих теперь не родной, они не понимают, что в данном случае от открытия внутригородского кольца город не может стать ни ближе, ни дальше. Но слоганы типа "Ускоряем доставку" или "Улучшаем транспортную доступность" ведь не так смотрятся, и мышь дохлую не пририсуешь.

Не заказуха. Я знаком с автором. Вот скорее поворчать. Мне понравился стиль изложения и критика слогана "город становится ближе".

Из впечатлений о первой поездке по МЦК. Там, конечно, не только МЦК. Объявления, дублированные на английский - жуть: зи сиз нижние котлы... Из окон выглядывать страшно - ад, в котором мы живем, с других позиций просматривается хуже, иногда даже прикрыт какой-нибудь видимостью цивилизации, а тут, при обзоре из поездов МЦК, предстает со всей безжалостностью: сплошь котлы, в которых мы варимся за грехи наши. В формуле "город становится ближе" - куда уж ближе, когда начала нет и нет конца? - градус издевательского сарказма, может быть, не столь высок, как в "теперь поездка на наземном транспорте становится еще удобнее", но реального смысла в ней не больше. Полностью здесь http://users.livejournal.com/-arlekin-/3454188.html

На Разгуляе наблюдал забавную ситуацию. Толпится народ (время 20:15), человек 15, что совсем не характерно для этого времени. Подходит Т25, видимо, давно ничего не было, поскольку стоят в автобусе довольно плотно. Половина даже заходить не стала. Минуты через две едет М3, следом ещё один М3, естественно пустые, туда все и погрузились. Видимо, уже привыкли, что они пачками ходят. Вчера на ост. "м. Б им. Ленина" сел в 144 (ну, потому что что-то подошло, а мне надо было на ГЗЛ, а я подзамёрз). Автобус был пуст в 19:30!!!, вообще ни одного человека!!!, вышел на Театральной, следом ещё один 144.

Решил-таки использовать "Магистраль". Маршрут: Глазная б-ца - пл. Разгуляй. На остановку пришёл в 21:17. В 21:23 уехал на 101 до Лубянской пл. В 21:33 приехал, вышел. Почти сразу прошли ещё два 101. Потом, о счастье, м3 идёт. Но, о ужас, только до Лубянской площади. Через минуту ещё один м3 до Лубянской пл. Ещё два друг за другом 101. Проехали в разное время м2, м10, 144, 904, 144, 904. Наконец, в 22:06 уехал на м3. Когда выходил, догнал ещё один м3. Я чего-то не понял здесь одного, почему прошло за это время четыре машины одного районного маршрута (не считая той, на которой я приехал) и за это же время шесть машин четырёх магистральных. Это нормально?

Вчера в 20:30 ехал от сада Баумана до Бауманской, обратно 22:30. Оба раза на Т25, по ощущуениям на М3 машин вообще меньше. Один раз видел навстречу паровозик из двух М3 и одного Т25.

По ощущениям эта лестница временная, потом построят что-то более приличное. Вон, в Стрешневе выход на Пехотную оснащн и эскалаторами, и лифтом. А что на Нижегородской с переходом? Очень удобно, переход наземный пока в 20 м от выхода с платформы.