Yaroslav

40 минут назад, Корзухин А. сказал:

Судя по последнему фото, низ собирались перекрашивать в традиционный окрас.

Да, окрас был традиционным. Госномер я не заметил (ехал на машине параллельным курсом). 

Сегодня на Филатовском шоссе видел роскошный красно-белый Икарус-256, ну прям как будто только с конвейера вышел  

Заметил спереди надпись "ЗАКАЗНОЙ", как в старые добрые времена...

В 02.03.2024 в 23:56, ELior109 сказал:

Писали, что выруливал или заруливал тепловоз с правительственного вокзала

Они с двумя ТЭП70БС обычно ездят...

В 28.02.2024 в 14:04, Хлорка сказал:

Д4: ни дня без сбоя

Заметил, что сбои чаще утром происходят.

В прошедшую пятницу утром тоже что-то стряслось - еле дотянули до Минской с опозданием на 15 мин. Плюнул на всё, вышел, поехал на работу на перекладных. В итоге, естественно, попал в давку на Парке Победы и правая нога провалилась в зазор между поездом и платформой (левая уже была в вагоне). Слава Богу, всё закончилось благополучно...

10 часов назад, EasyMan сказал:

Если про остановку Вороново-2, то есть. А 1036 - это Мострансавто. Остановка на перекрестке Щитовского шоссе и Калужского шоссе. 

Понятно, спасибо. Значит там, где я предполагал, остановки нет...

Уважаемые форумчане, просьба помочь мне с информацией по автобусным маршрутам 1036 (чей, не знаю) и 629 Мосгортранса. Есть ли у них по факту остановка по требованию у поворота с Щитовского шоссе на комплекс РГАЭ в Вороново / Учебный центр ВШЭ (между остановками "Дом отдыха" и "Юрьевский пруд")?

4 часа назад, AE777 сказал:

Или сейчас поезда не останавливаются в таких случаях?

Сейчас не знаю. Но...

Из детских воспоминаний. Моя бабушка разговаривает с соседом, работавшим в депо Саратов машинистом тепловоза (год 1975-1976). "А вы знаете, у нас только что приказ вышел: если человека на перегоне собьёшь - поезд не останавливать". Столько лет прошло - до сих пор помню. Вот так...

6 минут назад, AE777 сказал:

Я бы еще отнес к значимым факторам установку ограждений железнодорожных путей, с одной стороны, с другой - хождение в наушниках.

Да, нельзя не учитывать и общий рост численности населения Москвы и Подмосковья. То есть пострадавших, по хорошему, надо считать в чел./ХХХ чел. населения Московского региона, а не в абсолютных значениях (хотя как тут быть с теми неучтёнными нигде гастерами - не представляю...)

35 минут назад, AE777 сказал:

Вопрос был еще: Это так всегда было или в последнее время стало больше?

По всей видимости, число попавших под колёса в первом приближении прямо пропорционально интенсивности движения. Наверное, в связи с увеличением объёмов движения на некоторых направлениях МЖУ количество жертв должно возрасти. Прочие факторы, возможно, менее значимы (увеличение количества безбилетников за счёт гастарбайтеров и их специфического менталитета и пр.).

15 часов назад, ТГМ4А-0963 сказал:

Если не вкралась ошибочка, то с 29 мая произойдёт невероятное: добавят вторую пару в неделю Тихвин - Будогощь 

Не ошибочка, я про это в курсе...

18 минут назад, Фыва Цукен сказал:

да и не только дц. с солл выезжать вообще не очень-то удобно. апл перегружена, по бкл - крюк, а на мцк вообще нормальной пересадки нету. в то же время  линия идёт по вполне густонаселённым районам, а теперь ещё и аэропорт обслуживает.

Вот поэтому пересадки МЦД-4 по Киевскому направлению не являются полноценной альтернативой Киевскому вокзалу и Киевскому ТПУ в целом. Вместо полноценной Арбатско-Покровской линии получили пересадки на Солнцевскую и Филёвскую "недолинии" (последняя - "недопересадка" к тому же).

15 минут назад, AE777 сказал:

При этом строительство 8 башен начато уже при незаменимом вогуле. Чего он достоин? 

"Квалифицированной казни", как во времена Тюдоров

5 часов назад, Фыва Цукен сказал:

вообще, реверсивные турникеты, имхо, можно ставить только на каких-то малодеятельных станциях (если вообще ставить). а так это большая гадость.

А я на БиЛ их даже с ностальгией вспоминаю... 

3 часа назад, Krendel79 сказал:

 

Ну ЛДЛ получилось хоть как то в центр завести. Пусть и не под стены Кремля. И даже построить  пересадочный узел на 2 станции. 

    Было бы желание, конечно. 

Вот я про это и говорил.

1 час назад, portenos сказал:

АПЛ там проходит на ещё меньшей глубине, чем Китай-город?

Я так понимаю, что да.

41 минуту назад, Фыва Цукен сказал:

сейчас только заметил.

 

москва товарная-москва-3? что-то я сомневаюсь. заглубляться придётся метров на 80-100, причём такая глубина должна быть уже к району кольцевой линии метро. если принять уклон в 1% (он же 10 тысячных), то входы в туннель должны быть где-то в районе варшавской и лосиноостровской. а уклон в 1% - это много, особенно такой затяжной.

Так предполагалось в «Генеральной схеме развития Московского железнодорожного узла», утвержденной постановлением Правительства Москвы от 18.11.2008 № 1070-ПП:

http://www.etomesto.ru/map/base/77/genschema.jpg

29 минут назад, Фыва Цукен сказал:

а неинтересно властям  якиманку тоже строить не хотят...

Для них интересно только освоение новых (да и старых тоже) территорий под человейники

55 минут назад, Зеркало сказал:

через центр Москвы за последние лет 40 только ЛЛ протащили, и то НЯЗ с превеликим трудом...))

Что-то мне подсказывает, что все эти штуковины бывшего "10-го управления строительства" появились ранее этих 30-40 лет, ещё при  "проклятом совке"...

2 минуты назад, Krendel79 сказал:

Ходили слухи что якобы где то что то уже застроили, где то очень важные жильцы окружающих домов не рады будут видеть стройку под окнами. 

Вот это уже больше похоже на правду.

58 минут назад, Фыва Цукен сказал:

90?

 

хммм. что у нас при собянине в пределах кл открылось? по-моему, ничего.

 

да и вообще, если мне не изменяет память, последним там был центральный участок лдл, лет 25 назад.

Тут я погорячился. Последним в центре Сретенский бульвар открыли, 16 лет назад. Но это да, при Лужкове.

10 минут назад, Фыва Цукен сказал:

... никто строить не будет.

Потому что с точки зрения "эффективных менеджеров" это слишком затратно.

15 часов назад, Тихон сказал:

Очевидно, что весь центр изрыт всякими секретными тоннелями и бункерами.

Что не мешало до сих пор в течение 90 лет в центре Москвы успешно строить метро. А теперь вспомнили про это и остановились

48 минут назад, Фыва Цукен сказал:

через симоновскую не может. во-первых, нужен высокий мост через москва-реку (что малореалистично),

Скорее всего, именно поэтому в своё время Общество РУЖД отказалось от строительства вокзала в Симоново и Павелецкий вкз. построили там, где он есть.

6 часов назад, Mixalblch сказал:

ЦУ КСЛ "разрубит" узел в самом центре, где пересекаются ПОтоки со всех НАправлений. Понятно, что будет существенное перераспределение с Третьяковских, Новокузнецкой с одной стороны. С другой меньше будут вытряхиваться на ПП. Поедут дальше. Пересадки СЛ - КСЛ, АПЛ - КСЛ лишними не будут. Новые связи всё же.

Полностью согласен. Поэтому проголосовал за ЦУ КСЛ. Важность его создания ещё более возросла после запуска МЦД-4, ликвидировавшего прямую удобную транспортную связь с Киевским пересадочным узлом, вследствие  чего строительство ЦУ КСЛ облегчит увеличившуюся в связи с этим нагрузку на ПП.

+ к сказанному - опасность ЦУ МЦД-5 в том, что он создаст условия для деградации Павелецкого вокзала (аналогично тому, как МЦД-4 дал толчок к дальнейшей деградации Киевского вокзала), что создаёт опасность его ликвидации и застройки территории ненасытными строительными магнатами

2 часа назад, Lopasnensky сказал:

А так,Киевское направление выиграло больше всех.

Та часть Киевского направления, которая за Апрелевкой. А по ближней его части пассажиры Минской, Аминьевской, Очаково и Переделкино.

3 часа назад, Krendel79 сказал:

Разгрузили метро.

Единственное, что разгрузили - это Киевский вокзал.

Сегодня вечером на МЦД-4 полный хаос был, все эльки шли с опозданием и вперемешку. 15 мин простоял на Каланче. Наземное метро, б.... 

1 час назад, Lopasnensky сказал:

И будет она ездить прямо посреди улицы Пригородное шоссе как на той старой фотке из Батуми.

Это где ВЛ8 посреди улицы едет? 

4 часа назад, Mixalblch сказал:

ПО личным НАблюдениям ПОсадка вечером в сторону ЖелДора в основном на Каланче. От Курского электрички ПОлные, от Нижегородской "мяско".

В сторону Апрелевки сказать не берусь

Вечером от Каланчёвской в сторону Апрелевки не более 15-20% мест заполнено. Большая сменяемость на Савёловской и Белорусском, но общий процент заполняемости до Кутузовской примерно тот же. Дальше - больше.