Евгений36

МЕЖДУГОРОДНЫЕ АВТОБУСНЫЕ МАРШРУТЫ ЛИПЕЦКА Маршруты с нерегулируемым тарифом Часть 1/2 (Лебедянское направление) Продолжаю рассказывать о междугородных маршрутах Лебедянского направления - №№ 551, 552 и 562. Сегодня я освещаю работу этих маршрутов с 2012 по 2020 годы. Итак, в 2012 году на базе ОАО "Липецкие Автобусные Линии" было создано новое предприятие - ЗАО "Народное предприятие "Экспресс-Липецк". Вот это словосочетание "народное предприятие" дало начало как бы новой разновидности предприятий. Если говорить вкратце, то смысл такого красивого названия заключается в том, что собственниками такого предприятия (как материальных, так и нематериальных активов) является весь трудовой коллектив, грубо говоря, от директора до сторожа. Причём, если человек увольняется, то он автоматически перестаёт быть собственником. Скажу, что вот такой вид предприятия зародился именно в Липецкой области. Одним из учредителей этого нового предпритяия является ОАО "Липецкие Автобусные Линии". Данное предприятие было создано для обслуживания междугородных маршрутов. С этой целью были закуплены новые автобусы в основном корейского производства. Также у своего меньшего "брата" - ЛАЛа были взяты в аренду определённое количество более старых междугородников (Икарусы и ГолАЗы). Водительский коллектив был сформирован из водителей ОАО "ЛАЛ", работавших на межгороде. Причём, как утверждали СМИ, были отобраны лучшие водители. Осенью 2012 года проводился конкурс на междогородные маршруты, по итогам которого ЗАО "НП "Экспресс-Липецк" получило право на обслуживание 7-ми маршрутов, которые до этого обслуживало ОАО "ЛАЛ". В числе этих маршрутов были как раз 551,552 и 562 маршруты. Таким образом, где-то с конца 2012 года все 3 рассматриваемых нами маршрутов вместо "ЛАЛа" стал обслуживать "Экспресс-Липецк". Со стороны области на маршруте № 551 также произошла смена перевозчика. Данковское предприятие в начале 2010-х годов впало в тяжёлый кризис, который привёл к банкротству и последующей реорганизации. Это был болезненный процесс, который сопровождался потерей всех междугородных маршрутов, которое предприятие обслуживало ранее. У них в 90-х -2000-х годах было 4 междугородных маршрута. 3 маршрута были закрыты без всякой компенсации, а маршрут № 551 перешёл на обслуживание к ООО "Лебедянские Автобусные Линии". Произошло это ориентировочно в 2014-2015 году. Как я понял, был конкурс, на котороый Данковское предприятие просто не заявилось - им было не до этого. На маршрутах №№ 552 и 562 перевозчик со стороны области не менялся - ООО "Лебедянские Автобусные Линии". В течение 2012 -2015 годов на маршрутах 551 и 552 постепенно менялось расписание, и где-то к 2016 году на обоих маршрутах сформировалось новое устойчивое расписание, которое действовало вплоть до пандемии ковида. Особенно заметно изменилось расписание на маршруте № 551. Здесь нужно отметить следующие моменты: 1) Часть рейсов на обоих маршрутах стала выполняться через село Куймань. В обзорах маршрутов №№ 158 и 556 я немного касался этого момента, сейчас остановлюсь поподробнее. Итак, смотрим фрагмент схемы маршрута № 552 в районе села Куймань. Это, так сказать, классическая схема маршрута. Автодорога "Липецк-Данков" проходит почти по западной окраине села. Огороды, расположенные на ближайшей к трассе улице, почти вплотную примыкают к этой трассе. Для рейсов, выполняемых через Куймань, схема этого участка стала выглядеть так: Как видите, в данном варианте автобус следует полностью через всё село 2) На некоторых рейсах маршрута № 551 был введён заезд на Лебедянскую автостанцию. Такое на моей памяти было впервые. Ну а теперь непосредственно расписание 2016-2019 годов. Начнём с рейсов ЗАО "НП "Экспресс-Липецк". Маршрут № 552 Из Липецка: 10.25, 12.20, 15.30 Из Лебедяни: 12.45, 14.00 ( в расписании 2019 года - 13.50), 17.40 ( в расписании 2019 года - 17.30) Все рейсы ежедневные. Как видите, цифры времени отправления взяты из предыдущих лет, но общее количество рейсов сократилось до минимума. Важное замечание: все 6 рейсов следуют через Куймань. Ну и добавлю, что эти 3 круга выполнялись разными автобусами. Какое у них было переключение между маршрутами, сказать сложно. Маршрут № 551 По сравнению с 90-2000 годами расписание рейсов Липецкого предприятия заметно изменилось Из Липецка: 06.20 (через Куймань, заезд Лебедянь), 07.00, 14.10 Из Данкова:: 08.30 (заезд Лебедянь), 09.30, 18.00. Это ежедневные рейсы. Летом 2017 года я ехал из Липецка на 06.20. На Лебедянской автостанции мы стояли буквально 3 минуты. Водител просто сбегал, отметил путёвку, и мы поехали дальше. В этом расписании второй и третий круг вполне мог выполнять один автобус, но не факт. А вот автобус с первого круга, вполне возможно, дальше переключался на маршрут № 552. По пятницам и воскресеньям были предусмотрены отдельные рейсы. Пятница - из Липецка -17.10, из Данкова -19.10 Воскресенье - из Липецка -15.00, из Данкова - 17.10 У Лебедянских автобусов всё было гораздо сложнее. У них расписания обоих маршрутов были сплетены между собой. Было 3 вида рейсов: 1) в течение дня работали только на маршруте № 551; 2) в течение дня работали только на маршруте 552; 3) в течение дня работали на обоих маршрутах. Итак, первая группа рейсов: Из Данкова -07.40, из Липецка -12.00 - рейс ежедневный Из Данкова -12.35, из Липецка - 16.00 - рейс ежедневный Из Данкова - 15.25, из Липецка - 18.10 рейс ежедневный. Первый и третий круги - скорее всего, один автобус Вторая группа рейсов: Из Лебедяни - 06.25, из Липецка -08.10 (через Куймань) - рейс ежедневный Из Лебедяни -10.50, из Липецка -13.00. - Такой рейс сам по себе ежедневный, но вот именно по такой схеме он работал во все дни, кроме пятницы и субботы. Из Лебедяни - 16.20 (вт и чт - через Куймань, остальные дни - по трассе), из Липецка -18.00 (через Куймань - ежедневно) - рейс ежедневный Из Лебедяни -15.20, из Липецка - 17.20 - только по пт,сб,вс. Здесь все 3 ежедневных рейса мог выполнять один автобус. Рейс на 15.20 - это отдельная песня. Ну а теперь самая сложная третья группа рейсов. Из Данкова -06.20, из Липецка до Лебедяни - 11.00. В Липецке переключение с маршрута 551 на маршрут 552. Этот рейс работал во все дни, кроме воскресенья. Из Лебедяни -07.20 (через Куймань), из Липецка до Данкова -09.35. В Липецке переключение с маршрута 552 на маршрут 551. Рейс ежедневный. Добавлю, что этот рейс, а также рейс из Данкова на 12.35, скорее всего, выполнял один автобус. Из Данкова -07.10 (заезд Лебедянь), из Липецка до Лебедяни - 11.30. В Липецке переключение с маршрута 551 на маршрут 552. Рейс выполнялся только по понедельникам. Из Лебедяни -10.50, из Липецка до Данкова -13.00 (заезд Лебедянь). В Липецке переключение с маршрута 552 на маршрут 551. Такая схема работала по пятницам и субботам. Напомню, что в остальные дни недели рейс на 13.00 выполнялся только до Лебедяни (см.выше) Из Данкова -18.15, из Липецка до Лебедяни -20.00. В Липецке переключение с маршрута 551 на маршрут 552. Этот рейс работал только по воскресеньям. Добавлю, что все пробеги Лебедянских автобусов из гаража в Данков и обратно совершаются в "нулевом" режиме без пассажиров. Что касается маршрута 562, то у него расписание осталось прежним. Оба перевозчика по-прежнему выполняли по 2 ежедневных рейса. Цифры времени отправления - см. в первой части. Единственное, что могло незначительно изменяться - время стоянки на Лебедянской АС и время отправления с неё. Посмотрим автобусы, работавшие на маршрутах в 2012-2019 годах. Маршрут 551: ГолАЗ На этом фото - последние месяцы работы Данковского предприятия на маршруте 551. Вот этот автобус преимущественно работал на маршруте 520 "Данков-Москва", который стал жертвой того кризиса предприятия, о котором я говорил. Также в эти последние месяцы на маршруте 551 докатывали свои последние километры Икарусы-250. Лебедянское предприятие на этот маршрут ставило преимущественно автобусы белорусского производста - МАЗ-152. Также работали и Юнивёрсы. Новый Липецкий перевозчик, как я уже говорил, использовал новые иномарки. но не только. Работали и арендованные у ЛАЛа автобусы. ГолАЗ ЛАЗ-Лайнер Обратите внимание, что у этих автобусов стоит парк приписки- ОАО "ЛАЛ", но ниже идёт примечание об аренде. Дело в том, что в свое время редактор региона решил отправлять в парк "Экспресс-Липецка" только его собственные автобусы, а арендованные оставлять в парке "ЛАЛа". Ну вот такое его решение. Добавлю, что в 2016 -2018 годах на маршруте мелькал также Икарус-250. Но это был автобус, приобретённый у Добринского АТП, минуя ОАО "ЛАЛ". Маршрут 552 "Экспресс-Липецк": Юнивёрс Спринтер арендованный ГолАЗ арендованный Икарус-250 арендованный ГолАЗ-52911 От Лебедянского предприятия - МАЗы-152 и Юниверсы. Очень редко бывали Икарусы. Маршрут 562 От "Экспресс-Липецка" сначала непродолжительное время ездили арендованные автобусы, но уже осенью 2013 года предприятие приобрело собственный ГолАЗ, который и закрепили на этом маршруте. От Лебедянского предприятия работали Юнивёрсы и МАЗы-152, иногда на маршруте появлялся НефАЗ-междугородник Ну и теперь переходим к Лебедянской и Данковской автостанциям. В первой части я говорил, что исторически эти автостанции располагались в зданиях вокзалов этих городов. Но после того, как в начале 2014 года через Данков и Лебедянь полностью прекратилось какое-либо пассажирское сообщение, ОАО "РЖД" приняло решение законсервировать здания вокзалов. Соответственно, автостанции, которые в них располагались, попросили "на выход". Решение в данной ситуации приняло такое, какое принимают в последнее время во многих мелких городах, столкнувшихся с подобной ситуацией. В Данкове автостанцию перенесли к автоколонне, а само помещение разместили в здании, принадлежащем автоколонне. Соответственно, немного изменились и схемы маршрутов. Смотрим: Зелёная линия-это отрезок исторической классической схемы 551-го маршруте. Проезд автобусов к новой автостанции показан чёрныой линией-маркером, а сама автостанция-чёрной жирной точкой. Это вид из Липецка. Далее дорога идёт в центр города. Справа вы видите въездные ворота в автоколонну, а также здание, в котором разместились касса и зал ожидания. По дороге в сторону центра отправлялись автобусы пригородных маршрутов северного, северо-западного и западного направлений. Это вид в сторону Липецка. Вот с этого ракурса хорошо видны посадочные платформы. По дороге в сторону Липецка отправлялись пригородные маршруты южного направления, а также автобусы в Липецк. Никаких заездов в центр города у автобусов "Липецк-Данков" не было. До центра предлагалось дойти пешком либо вызвать такси. В Лебедяни автостанцию расположили также вблизи автоколонны, рядом с которой находится гостиница "Пушкарская". Смотрим: Здесь аналогично: зелёная линия - отрезок 552-го маршрута в классическом историческом варианте, чёрная линия и чёрная точка- подъезд к новой автостанции и сама автостанция. Та же схема действует и для рейсов 551-го маршрута, которые выполняют заезд в Лебедянь. Транспортное руководство Лебедяни сумело договориться с гостиницей, поэтому зал ожидания и касса разместились в одном из помещений первого этажа гостиницы. В это помещение был отдельный вход. Это увеличенное изображение посадочной площадки автостанции. Вид сделан с улицы 2-е Пушкари, с которой производится поворот к гостинице. Сама гостиница находится левее автобуса, она в кадр не попала. А справа от автобуса вы видите забор, за которым видны крыши автобусов. Это как раз и есть Лебедянская автоколонна. Добавлю, что изображения обеих автостанций теперь уже являются историей, поскольку обе автостанции вернулись на свои исторические места. Но об этом - в третьей части, которая будет посвящена работе маршрутов с 2020 года по настоящее время.

Итак после некоторого перерыва продолжаю знакомить читателей с автобусными маршрутами Липецкой области. Как я и говорил, мы начинаем знакомиться с междугородными внутриобластными маршрутами Липецка, которые работают по нерегулируемому тарифу. МЕЖДУГОРОДНЫЕ АВТОБУСНЫЕ МАРШРУТЫ ЛИПЕЦКА Маршруты с нерегулируемым тарифом Часть 1/1 (Лебедянское направление) Первое направление, которому мы уделим внимание - это Лебедянское. Маршруты этого направления соединяют Липецк с райцентрами, расположенными к северу от Липецка. В связи с большим объёмом материала, а особенно большим объёмом прикрепляемых файлов обзор маршрутов данного направления будет состоять из трёх частей. Итак, рассматриваем следующие маршруты: МАРШРУТ № 551 Липецк (АВ) - Данков (АС) Обслуживающее предприятие: ЗАО "НП "Экспресс-Липецк", г. Липецк Ранее обслуживающие предприятия: ОАО "Липецкие Автобусные Линии", г. Липецк МУП "ПАТП-1", г. Липецк МАРШРУТ № 551 Данков (АС) - Липецк (АВ) Обслуживающее предприятие: ООО "Лебедянские автобусные линии", г. Лебедянь Ранее обслуживающее предприятие: ОАО "Данковавто" (ООО "Данковские автобусные линии"), г. Данков МАРШРУТ № 552 Липецк (АВ) - Лебедянь (АС) Обслуживающее предприятие: ЗАО "НП "Экспресс-Липецк", г. Липецк Ранее обслуживающие предприятия: ОАО "Липецкие Автобусные Линии", г. Липецк МУП "ПАТП-1", г. Липецк МАРШРУТ № 552 Лебедянь (АС) - Липецк (АВ) Обслуживающее предприятие: ООО "Лебедянские автобусные линии", г. Лебедянь МАРШРУТ №562 Липецк (АВ) - Красное (АС) через Лебедянь Обслуживающее предприятие: ЗАО "НП "Экспресс-Липецк", г. Липецк Ранее обслуживающие предприятия: ОАО "Липецкие Автобусные Линии", г. Липецк МУП "ПАТП-1", г. Липецк МАРШРУТ №562 Красное (АС) -Липецк (АВ) через Лебедянь Обслуживающее предприятие: ООО "Лебедянские автобусные линии", г. Лебедянь Сегодня рассматриваем работу этих маршрутов с советских времён и до 2012 года. Схема маршрута №551: Схема маршрута № 552: Схема маршрута № 562: На всех трёх скриншотах с правой стороны вы видите списки разных вариантов для каждого маршрута. Советую вам пока что не обращать на них внимание. Дело в том, что я показал классические варианты маршрутов. Эти варианты работали в 90-х - 2000-х годах. Также эти варианты можно рассматривать и в 80-е годы, за исключением того, что в указанный период Липецкий автовокзал находился в другом месте. Об этом я скажу чуть позже. Итак, маршрут № 551 "Липецк - Данков". Маршрут работает с советских времён. Протяжённость маршрута в расписании 1990 года указана 87 км. Время в пути - примерно 01.40-01.45 Маршрут проходит вблизи города Лебедянь, до которого от трассы буквально 3 километра. Согласно расписанию 1990 года заезд в Лебедянь на этом маршруте не производился, в отличие от одного рейса маршрута № 558 "Липецк-Лев Толстой", который мы уже рассмотрели. На маршруте работали 2 предприятия. От Липецка маршрут обслуживало ПАТП-1. Напомню, что это предприятие являлось ведущим в плане обслуживания междугородных маршрутов. Оно обслуживало в том числе и дальние межобластные маршруты. От Данкова работала советская Автоколонна № 1685. В начале 90-х она была приватизирована, при этом неоднократно меняла название. С 2006 и до осени 2012 года предприятие называлось ОАО "Данковавто". Теперь подробнее рассмотрим расписание. От ПАТП-1 на маршруте ежедневно работал один автобус, который в день выполнял 2 круга. Его расписание было следующим: Из Липецка - 07.25, 13.10 Из Данкова - 10.00, 17.20 От Данковского предприятия работали аж 4 автобуса, которые также делали по 2 круга. Расписание Данковских автобусов: Из Данкова: 06.05 (кроме воскресенья), 06.40, 07.40,08.30,11.10, 12.35, 14.00,15.25, 16.30 (по воскресеньям) Из Липецка: 08.20 (кроме воскресенья), 09.35, 10.35, 12.00, 14.10, 16.00, 17.00, 18.10, 18.50 (по воскресеньям) Рейсы ежедневные, за исключением тех, что помечены в скобках. Следующий маршрут - № 552 "Липецк- Лебедянь". Это также советский маршрут. Протяжённость маршрута в расписании 1990 года указана 62 км. Время в пути - 01.15-01.20 И здесь от Липецка маршрут обслуживало ПАТП-1. От Лебедяни на маршруте работала также советская автоколонна № 1497. В начале 90-х она также была приватизирована, неоднократно меняла название. С 2011 года предприятие называется ООО "Лебедянские автобусные линии". От ПАТП-1 на маршруте работали 2 автобуса, которые выполняли по 3 круга в день. Первый автобус: Из Липецка- 06.15, 10.25, 15.30 Из Лебедяни-07.40, 12.45, 17.10 Второй автобус: Из Липецка -07.05, 12.20, 16.25 Из Лебедяни - 08.30, 14.00, 18.10 От Лебедянского предприятия также работали 2 автобуса. Один выполнял 3 круга в день, другой - 2 круга. Расписание Лебедянских автобусов: Из Лебедяни: 06.25, 09.15, 10.30, 15.20, 16.20 Из Липецка: 08.10, 11.00, 13.00,17.25, 18.00 Кроме того, на этом маршруте по пятницам, субботам и воскресеньям были предусмотрены дополнительные рейсы, которые, возможно, выполнялись не всегда. Пятница Из Липецка - 14.35, 15.40, 18.10 Из Лебедяни - 16.30, 17.20, 19.45. Судя по расписанию,здесь все рейсы делало ПАТП-1. Причём первый и третий рейсы вполне мог обернуться один автобус. Суббота Здесь немного посложнее.. Приведу, то расписание, которое указано в справочнике 1990 года. Из Липецка: 08.25, 11.25, 12.25, 14.00,15.10 Из Лебедяни: 10.05, 13.20, 14.05, 15.30 Обращает внимание тот факт, что рейсов из Лебедяни на один меньше. Скорее всего, здесь ошибка, и последний рейс из Лебедяни просто не напечатали. Он должен был выполняться где-то в районе 17.00. А так тоже вырисовывается ПАТП-1. Воскресенье Из Липецка: 12.45, 15.40, 16.00 Из Лебедяни: 14.20, 17.20, 17.35. И здесь ПАТП-1. Причём, как и в пятницу, один автобус вполне мог успеть сделать первый и третий рейсы. Ну и, наконец, маршрут № 562 "Липецк - Красное через Лебедянь". Вот это добавление "через Лебедянь" - очень важное. Дело в том, что сейчас существуют 2 разных маршрута из Липецка в Красное. Второй маршрут появился уже в 2000-х годах, его обслуживает только Красненское автопредприятие, поэтому он не является предметом рассмотрения данной локальной темы. А маршрут № 562 именно исторический, работает ещё с советских времён. Протяжённость маршрута в расписании 1990 года указана 98 км. Время в пути -02.10-02.15. И на этом маршруте от Липецка работало ПАТП-1. От Красного же работала все то же Лебедянское автопредприятие. Обращаю внимание, что Лебедянское предприятие является историческим предприятием на этом маршруте, хотя в Красном с 70-х годов действует своё автопредприятие. От каждого предприятия на маршруте работало по одному автобусу, которые выполняли по 2 круга в день. Расписание Липецкого автобуса: Из Липецка: 07.15,13.50 Из Красного: 10.30, 16.50 Расписание Лебедянского автобуса: Из Красного: 07.00, 13.15 Из Липецка: 09.55, 17.00 Для работы на маршруте Лебедянскому автобусу рано утром нужно было следовать из Лебедяни в Красное, а вечером возвращаться из Красного в Лебедянь. Были ли эти рейсы "нулевыми" или официальными с автостанций - этот вопрос уточняется. На этом маршруте был предусмотрен заезд на Лебедянскую автостанцию и стоянка там 15-20 минут. Отправление из Лебедяни в Красное: 08.45, 11.25, 15.20, 18.30 Отправление из Лебедяни в Липецк: 08.00, 11.35, 14.15, 17.55 Ну а теперь переходим к автовокзалам. Как я уже неоднократно говорил в предыдущих обзорах, до конца 1992 года в Липецке действовал старый автовокзал, который располагался рядом с ж/д Вокзалом. Для маршрутов Лебедянского направления путь на выезд из города пролегал по улицам Гагарина до Кольца Трубного Завода (КТЗ). Затем автобусы поворачивали на Лебедянское шоссе и следовали в северном направлении. В конце 1992 года был построен новый Липецкий АВ на проспекте Победы, поэтому путь по городу для этого маршрута изменился. Выезжая с АВ, автобус следовал по улицам Водопьянова, Яна Берзина, Вермишева, после чего поворачивал на Московскую и ехал до КТЗ . Таким образом, к середине 90-х маршруты приобрёли тот вид, который показан на скриншотах. Протяжённость всех трёх маршрутов в расписании 2000 года увеличилась на 5 километров. Время в пути почти не изменилось, поскольку с течением времени маршрутные скорости немного увеличились. Посмотрим изменения в расписании, которые произошли к началу 2000-х годов. Маршрут 551: Здесь изменения незначительные. Автобус ПАТП-1 с середины 90-х первый рейс из Липецка вместо 07.25 стал выполнять в 07.00.Последний рейс из Данкова вместо 17.20 стал выполняться в 17.40. У Данковских автобусов изменений побольше.Первый рейс (из Данкова 06.05/из Липецка 08.20) стал выполняться только по пятницам, субботам и понедельникам. Рейс 08.30 из Данкова/10.35 из Липецка стал выполняться только по пяницам, субботам, воскресеньям и понедельникам. То же самое относится и к рейсу 14.00 из Данкова/17.00 из Липецка. Самое заметное изменение заключалось в том, что был отменён воскресный рейс из Данкова 16.30/из Липецка 18.50. Вместо него введён ежедневный рейс из Данкова 09.00/из Липецка 15.00. Я вполне допускаю, что произошёл пересмотр графиков, поэтому вряд ли Данковский автобус стоял столько времени в Липецке. В расписании 2012 года рейс 15.00 указан по понедельникам, пятницам, субботам и воскресеньям. Скорее всего, этот рейс выполнял автобус, который в 11.10 шёл из Данкова. Маршрут 552: Здесь самое главное заключается в том, что произошло сокращение рейсов Липецких автобусов. Первый автобус по-прежнему выполнял 3 круга. При этом первый рейс из Лебедяни вместо 07.40 стал выполняться в 07.50. В расписании 2012 года указано, что первый рейс из Липецка вместо 06.15 стал выполняться в 06.20. А вот второй автобус вместо 3-х кругов стал выполнять всего один. Из Липецка -12.20, из Лебедяни - 14.00. На каких других маршрутах автобус работал в течения дня, сказать сложно. Но я так предполагаю, что этот рейс мог выполнять тот же автобус, который первым кругом шёл в Воронеж. Из Липецка он отправлялся в 06.30, из Воронежа -09.55. По времени вполне получается. У Лебедянских автобусов расписание почти не изменилось. Рейс, который 15.20 из Лебедяни, из Липецка вместо 17.25 стал отправляться в 17.10. При этом он стал работать только по пятницам субботам и воскресеньям. Других изменений не было. Маршрут 562: Здесь изменения незначительные. Первый рейс из Красного вместо 07.00 стал отправляться в 07.10. Кроме того, несколько изменилось время отправления с Лебедянской автостанции. Отправление из Лебедяни в Красное - 08.40, 11.25, 15.25, 18.20 Отправление Лебедяни в Липецк - 08.30, 11.35, 14.30, 17.30 Ну вот и все изменения. В 2004 году в процессе реорганизации предприятий все 3 маршрута были переданы на обслуживание в ПАТП-3, которое спустя примерно год превратилось в ОГУП "Липецкие Автобусные Линии" ( с 2010 года - ОАО). Междугородная колонна ПАТП-1 вместе с автобусами и водителями была переведена в ПАТП-3. Ну а теперь уделим внимание подвижному составу. От ПАТП-1 и затем ОГУП "ЛАЛ" на всех трёх маршрутах работали Икарусы-250 и -256. Маршрут 551: https://fotobus.msk.ru/photo/350728/ https://fotobus.msk.ru/photo/505028/ Маршрут 552: https://fotobus.msk.ru/photo/170305/ https://fotobus.msk.ru/photo/402501/ Маршрут 562: https://fotobus.msk.ru/photo/333398/ Но не только эти модели работали на маршрутах. Дело в том, что как я уже говорил, ПАТП-1 обслуживало городские маршруты, которые соединяли металлургический комбинат (НЛМК) с районами города. На этих маршрутах работали в огромном количестве Икарусы-260 и -280. И вообще, ПАТП-1 в советское вреямя специализировалось только на Икарусах, об этом я тоже говорил. Так вот, некоторые Икарусы-260 были переоборудованы под межгород, включая замену сидений на междугородные. Такие автобусы стали работать на междугородных маршрутах внутри области в пределах 130 километров. На маршрутах в Данков и Красное я таких автобусов не видел, а вот на маршруте в Лебедянь Икарусы-260 вполне себе работали. Есть даже фото Что касается Данковского и Лебедянского предприятий, то их ПС на маршрутах в Липецк был поразнообразнее. Маршрут 551: Икарус-250 Икарус-256 НефАЗ МАРЗ-4219 МАРЗ-5277 ЛиАЗ-5256 Маршрут 552: Икарус-256 Икарус-250 Маршрут 562: Икарус-256 Также работали и Икарусы-250. НефАЗ Добавлю, что этот НефАЗ работал и на маршруте № 552. Также до середины 2000-х от обоих предприятий на всех трёх маршрутах работали ЛАЗы-699Р (Туристы), а на маршруте № 552 редко, но всё же встречались ЛАЗы-695Н. Вот так стабильно и почти без изменений маршруты доработали до осени 2012 года Ну и в заключение первой части стоит несколько слов сказать об автостанциях в этих райцентрах. Так сложилось, что Лебедянь и Красное находятся на малодеятельной ж/д линии "Лев Толстой - Елец", а Данков находится на Рязано-Уральской железной дороге, которая в позднесоветское время также была малодеятельной. Объёмы пассажирского и пригородного движения на этих линиях всегда были минимальными. Так вот, во всех трёх райцентрах автостанции находились в зданиях железнодорожных вокзалов. Это было очень удобно, и в советское время всех всё устраивало. Но мы сейчас живём при капитализме, поэтому после 2012 года ОАО "РЖД", которому принадлежат все 3 Вокзала, начало себя вести не всегда корректно. Об этом подробнее во второй части.

МЕЖДУГОРОДНЫЕ АВТОБУСНЫЕ МАРШРУТЫ ЛИПЕЦКА (регулируемый тариф) - ОБЗОР ИЗМЕНЕНИЙ 2024 ГОДА Итак, в прошлом году я рассказал о междугородных маршрутах Липецка, которые работают по регулируемым тарифам. За прошедшее время на трёх маршрутах произошли маленькие изменения. Маршрут № 574 Обзор этого маршрута состоял из трёх частей. Две из них были историческая, а вот третья описывала современное состояние. Она была написана 30.08.2023 Ссылка на третью часть Итак, в третьей части я подробно привёл расписание маршрута № 574. За прошедший почти год произошли изменения. Схема "Липецк-Поддубровка", которая стабильно работала последние примерно 25 лет, прекратила работу. Рейсы до Поодубровки на 06.15 по понедельникам и пятницам были отменены. Рейс на 07.30 из Липецка стал работать 4 дня в неделю. По понедельникам и субботам он следует до села Излегоще, а по пятницам и воскресеньям - до Савицкого. Обратное отправление: из Излегоще - 09.15 (пн,сб), из Савицкого - 09.00 (пт, вс). Рейс 14.30 из Липецка также работает 4 дня в неделю. По понедельникам он следует до Савицкого, по пятницам, субботам и воскресеньям - до Излегоще. Обратное отправление: из Савицкого - 16.00 (пн), из Излегоще - 16.15 (пт, сб, вс) Ну и если верить Яндекс-расписаниям, отменены все заезды на Хлевенскую автостанцию. Пока что на местности этот вопрос я не выяснял. Других изменений не было. Перевозчик прежний - ИП Орлов Р.М. Маршрут № 565 Обзор этого маршрута я опубликовал 06.09.2023 Ссылка на обзор Здесь единственное изменение касается расписания. Первый утренний рейс из Липецка вместо 06.15 стал отправляться в 06.00. Расписание всех остальных рейсов не изменилось. Перевозчик прежний - АО "ЛАЛ" Маршрут № 568 Обзор маршрута увидел свет 08.10.2023. Ссылка на обзор Какие здесь изменения? Первый утренний рейс из Липецка вместо 06.25 стал отправляться в 06.15. Время обратного рейса не изменилось. Второй рейс с 12.07.2024 из Липецка вместо 11.20 стал отправляться в 13.20. Обратное отправление из Ратчино вместо 12.35 стало 14.35. Дни работы этого рейса остались без изменений. Заезд в Путятино при следовании из Ратчино в Липецк сохранился. Как было написано в объявлении, данное изменение было проведено по той причине, что в указанное время на данном направлении был большой интервал между рейсами, поэтому для его уменьшения и было сделано это изменение. Ну и у третьего вечернего рейса время отправления из Ратчино в Липецк во все дни, кроме воскресенья, вместо 18.00 стало 18.05. Перевозчик на маршруте прежний - АО "ЛАЛ". На остальных маршрутах нет никаких изменений: ни в перевозчиках, ни в схеме движения, ни в расписании. ========================================================================================================================== Ну а в следующем сообщении я начну рассказывать о междугородных межмуниципальных маршрутах Липецка, которые работают по нерегулируемым тарифам. Отмечу, что все маршруты этой группы соединяют Липецк с райцентрами области.

ПРИГОРОДНЫЕ АВТОБУСНЫЕ МАРШРУТЫ ЛИПЕЦКА - ОБЗОР ИЗМЕНЕНИЙ 2023-2024 Часть 7 Сегодня я заканчиваю обзор изменений на пригородных межмуниципальных маршрутах Липецка в 2023-2024 годах. Сегодня я буду опираться на обзор, который я проводил 07.09.2022. Ссылка на обзор Ну вот мы и подошли к сезонным адоводческим маршрутам. Прежде всего 2 важных момента. До 2023 года все сезонные садоводческие маршруты в Липецкой области работали ежедневно. В сезоне 2023 года все садоводческие маршруты работали во все дни, кроме вторника и четверга. Аналогичная схема работы сохраняется и в нынешнем году. Ну и по традиции последних лет проезд на всех сезонных садоводческих маршрутах области по-прежнему бесплатный. Маршруты №№ 118, 119 На маршруте № 118 изменение связано с перевозчиком. В сезоне 2023 года этот маршрут обслуживало АО "ЛАЛ", а вот в этом году по результатам электронного аукциона маршрут обслуживает МУП "Липецкапассажиртранс". Расписание за это время не менялось. На маршруте № 119 перевозчик не менялся (АО "ЛПП"), а вот расписание претерпело некоторые изменения. В вышеприведённом обзоре по ссылке, я говорил, ято этот маршрут перешёл на осенне-зимний режим работы. Однако, начиная с прошлого года в связи с тем, что сезонные садоводческие маршруты не работают по вторникам и четвергам, именно в эти дни летом на маршруте 119 стали выполняться рейсы. Причём они стали выполняться именно до конечной 118-го маршрута - Сады "Аэропорт-2". Заезд в сам аэропорт, вероятно, сохранился. В прошлом году выполнялись рейсы от Вокзала 06.25 (вторник и четверг) и 11.00 (пн, вт,ср,чт). В этом году по вторникам и четвергам выполняются рейсы 06.25 и 11.08. Маршрут № 132 В 2023 -2024 году перевозчик не менялся - ИП Филимонова Юлия Игоревна. Что касается расписания, то в 2023 году действовало расписание, аналогичное 2022 году с разбивкой на буднее и выходное. Оно есть в обзоре по вышеприведённой ссылке. В этом году действует единое расписание, взятое как буднее расписание 2023 года. Нопомню, что по вторникам и четвергам в 2023-2024 годах рейсы не выполняются. Маршрут № 161 Здесь изменение касается перевозчика. В 2023 году маршрут продолжал обслуживать ИП Орлов Р.М. А вот в этом году по результатам электронного аукциона маршрут обслуживает ИП Ступин Евгений Евгеньевич. Он работает в Липецке с 2022 года и обслуживает также сезонные садоводческие маршруты, но только городские. На всех его маршрутах работают немецкие б/у автобусы. А вообще у меня есть предположение, что ИП Ступин связан дружескими отношениями с ИП Алтарёвым А.Ю, который, напомню, с прошлого года обслуживает пригородные маршруты 106 и 112. Для обслуживания своих маршрутов Алтарёв и Ступин берут друг у друга автобусы. Но это всего лишь предположение о дружеском сотрудничестве. Что касается расписания, то оно за эти 2 года не менялось, за исключением того, что рейсы не выполняются по вторникам и четвергам. Маршрут № 179 Это не садоводческий сезонный, а ближнепригородный маршрут, который работает кругологодично и ежедневно. За прошедшие 2 года здесь ничего не изменилось. Перевозчик прежний - ИП Игнатов С.Н. Расписание не изменилось. Ну и в прошлом сообщении я обещал уделить внимание маршрутам 135с и 155. На этих маршрутах нет изменений. Перевозчики прежние (135с - ИП Орлов Р.М., 155 - ЗАО "НП "Экспресс-Липецк"). Расписание маршрута № 135с не изменилось за исключением того, что не выполняются рейсы по вторникам и четвергам. Ну а маршрут № 155 по-прежнему работает в осенне-зимнем режиме с единственным рейсом в неделю. ===================================================================================================================================== Итак, я закончил обзор изменений, произошедших в 2023-2024 годах на пригородных маршрутах. В прошлом году я успел рассказать о междугородных межмуниципальных маршрутах Липецка, работающих по регулируемым тарифам. Поэтому в следующем сообщении мы быстренько пробежимся по изменениям на тех маршрутах. Изменений там немного.

ПРИГОРОДНЫЕ АВТОБУСНЫЕ МАРШРУТЫ ЛИПЕЦКА - ОБЗОР ИЗМЕНЕНИЙ 2023-2024 Часть 6 Продолжаю обзор изменений на межмуниципальных маршрутах Липецка в 2023-2024 годах. Сегодня посмотрим изменения по маршрутам, обзор изменений на которых я проводил 14.05.2023. Ссылка на обзор Маршруты №№ 141, 236 Прежде всего необходимо отметить смену перевозчика на маршруте № 141. По результатам электронного аукциона 2023 года маршрут с 01.07.2023 перешёл на обслуживание от ИП Филимонова к АО "ЛАЛ" (спустя 3 года). Вообще, как вы могли заметить, аукционы 2023 года прошли под знаком того, что ряд маршрутов от частных перевозчиков вернулся к историческому перевозчику - АО "ЛАЛ". Что касается схемы и расписания, то как я уже говорил в предыдущем обзоре изменений, в прошлом году закончилась реконструкция трассы Р-119, поэтому схемы маршрутов №№ 141 и 236 вернулись к первоначальному виду. Расписание маршрута № 141 тоже в основном вернулось к тому виду, который был до реконструкции. Привожу действующее расписание. Из Липецка: 05.20 (Плеханово) 06.10 (Плеханово) 06.35 (будни -Головщино, выходные - Плеханово) 07.40 (Плеханово) 08.40 (Плеханово) 09.40 (Плеханово) 10.15 (Головщино) 11.05 (Плеханово) 12.20 (будние дни - Головщино, заезд Бутырки; выходные - Плеханово, заезд Бутырки) 13.20 (Плеханово) 14.40 (Плеханово, в будние дни - заезд в Бутырки) 16.00 (Головщино, заезд Бутырки) 17.10 (Головщино) 18.10 (Головщино) 19.10 (Плеханово, заезд Бутырки) 20.40 (Плеханово, заезд Бутырки) С конечных остановок: 05.55 (Плеханово) 06.35 (Плеханово, заезд Бутырки) 07.25 (будние дни - Головщино, заезд Бутырки) выходние дни - Плеханово, заезд Бутырки) 08.30 (Плеханово) 09.35 (Плеханово, заезд Бутырки) 10.30 (Плеханово) 11.15 (Головщино) 11.55 (Плеханово, заезд Бутырки) 13.15 (выходные дни - Плеханово) 13.20 (будние дни - Головщино) 14.10 (Плеханово) 15.20 (выходние дни - Плеханово) 15.30 (будние дни - Плеханово) 16.55 (Головщино) 18.00 (Головщино) 18.55 (Головщино) 19.55 (Плеханово) 21.25 (Плеханово) Расписание маршрута № 236 по сравнению с прошлым годом не изменилось. Оно приведено в обзоре по вышеприведённой ссылке. Перевозчик также не изменился. По результатам аукциона 2023 года маршрут продолжает обслуживать АО "Грязинское АТП". Ну и напомню общее изменение, которое касается всех маршрутов, отправляющихся с АС "Сокол". С 01.10.2023 автостанция "Сокол" переехала в здание ТЦ "Липецк". Маршрут № 144 За прошедший год на этом маршруте вообще не происходило никаких изменениий: ни в перевозчиках, ни в схеме движения, ни в расписании. Маршрут № 145 За прошедший год на этом маршруте вообще не происходило никаких изменениий: ни в перевозчиках, ни в схеме движения, ни в расписании. Маршрут № 159 За прошедший год на этом маршруте вообще не происходило никаких изменениий: ни в перевозчиках, ни в схеме движения, ни в расписании. Маршрут № 171 За прошедший год на этом маршруте вообще не происходило никаких изменениий: ни в перевозчиках, ни в схеме движения, ни в расписании. Маршрут № 472 На этом маршрутк произошла смена перевозчика. По результатам электронного аукциона с 01.07.2023 вместо ООО "Нирал-Авто" маршрут обслуживает ИП Пузиков Юрий Андреевич. Расписание маршрута не изменилось. На маршруте, скорее всего, работают ГАЗели - Некст. Маршрут № 180 За прошедший год на этом маршруте вообще не происходило никаких изменениий: ни в перевозчиках, ни в схеме движения, ни в расписании. Маршрут № 158 За прошедший год на этом маршруте вообще не происходило никаких изменениий: ни в перевозчиках, ни в схеме движения, ни в расписании. Маршрут по-прежнему обслуживает ООО "Нирал-Авто". Маршрут № 170 За прошедший год на этом маршруте вообще не происходило никаких изменениий: ни в перевозчиках, ни в схеме движения, ни в расписании. Маршрут № 157 За прошедший год на этом маршруте вообще не происходило никаких изменениий: ни в перевозчиках, ни в схеме движения, ни в расписании. МАршрут по-прежнему обслуживает ИП Орлов Р.М. Маршрут № 167 Здесь само расписание не изменилось, за исключением того, что по понедельникам и четвергам на рейсах из Липецка 12.30 и 16.15 введены заезды в село Казино. Также по понедельникам и четвергам автобус заезжает в Казино при следовании в Липецк на рейсах из Черниговки на 07.10 и 17.30. Перевозчик прежний - ЗАО "НП "Экспресс-Липецк". Также в обзоре изменений по вышеприведённой ссылке я говорил про маршруты №№ 135с и 155, один из которых является сезонным садоводческим. Этим маршрутам я уделю внимание в следующем сообщении, которое будет посвящено изменениям на сезонных и двух ближнепригородных маршрутах. ============================================================================================================================== Продолжение следует.

ПРИГОРОДНЫЕ АВТОБУСНЫЕ МАРШРУТЫ ЛИПЕЦКА - ОБЗОР ИЗМЕНЕНИЙ 2023-2024 Часть 5 Продолжаю обзор изменений на межмуниципальных маршрутах Липецка в 2023-2024 годах. Сегодня посмотрим изменения по маршрутам, обзор изменений на которых я проводил 02.05.2023. Ссылка на обзор Маршрут № 120 Здесь 2 изменения. Одно из них важное, касается смены перевозчика. По результатам электронного аукциона 2023 года с 01.07.2023 маршрут вернулся на обслуживание в АО "ЛАЛ" (спустя 3 года). Второе изменение касается схемы движения. С 01.07.2023 последний рейс из Донского Рудника в Липецк (18.25) снова выполняется до Липецкого автовокзала. Напомню, что при предыдущем перевозчике этот рейс выполнялся до остановки "Полиграфический комплекс". Маршруты № № 133, 240 На этих маршрутах никаких изменений не было. По результатам электронных аукционов маршрут № 133 продлжают обслуживать АО "ЛАЛ" и ООО "Добровское АТП", а маршрут № 240 - ООО "Добровское АТП" . Расписание этих маршрутов не изменилось Маршруты №№ 135, 140 На этих двух маршрутах произошла смена перевозчика (оба маршрута на всех аукционах идут в одном лоте). По результатам аукциона 2023 года оба маршрута с 01.07.2023 обслуживает АО "ЛАЛ". Напомню, что прежний перевозчик АО "ЛПП" также входит в ЛАЛовский холдинг, поэтому оба маршрута фактически остались внутри холдинга. Ну и небольшие изменения произошли в расписании маршрута № 135. С 01.07.2023 первый рейс из Липецка в Порой вместо 06.35 отправляется в 06.40. Также с 01.07.2023 последний рейс в Липецк вместо 16.50 отправляется в 16.55. Других изменений не было. Маршрут № 136 На этом маршруте перевозчик не менялся. По результатам электронного аукционного аукциона 2023 года маршрут продолжает обслуживать АО "ЛАЛ". Единственное изменение произошло в этом году в расписании. Последний вечерний рейс из Липецка вместо 18.25 стал оправляться в 18.35. Соответственно, обратное время отправления с 19.30 сместилось на 19.40. Маршрут № 137 Здесь прежде всего необходимо отметить смену перевозчика. По резульатам электронного аукциона 2023 года маршрут 01.07.2023 от ИП Филимонова вернулся на обслуживание в АО "ЛАЛ" (спустя 3 года). В этом году также прозошли 2 маленьких изменения в расписании. Первый рейс в направлении "Кривец-Липецк" вместо 06.30 теперь отправляется в 06.35. Последний вечерний рейс из Липецка вместо 19.00 стал отправляться в 19.10. При этом время обратного отправления (20.30) не изменилось. Маршрут № 139 Этот маршрут на всех аукционах находится в одном лоте с маршрутом № 137, поэтому с 01.07.2023 маршрут вместо ИП Филимонова также обслуживает АО "ЛАЛ" (тоже спустя 3 года). Расписание не изменилось. Напомню, что специфика расписания этого маршрута заключается в том, что на определённых рейсах есть заезды в село Горицы, периодичность выполнения которых по дням недели зависит от конкретного периода года. В свою очередь, конкретный период года зависит от режима работы (или неработы) сезонного садоводческого маршрута № 132. Маршрут № 138 И здесь произошла смена перевозчика. По результатам электронного аукциона 2023 года маршрут с 01.07.2023 вернулся от ИП Филимонова в АО "ЛАЛ" (спустя 3 года). В 2023 году немного изменилось расписание одного из обратных рейсов. Рейс из Ярлуково в Липецк вместо 16.50 стал отправляться в 16.55. Ну а с 01.07.2023 был введён ещё один вечерний рейс. Теперь последнее отправление из Липецка -20.00, из Ярлуково - 20.45. ================================================================================================================================= Продолжение следует.

ПРИГОРОДНЫЕ АВТОБУСНЫЕ МАРШРУТЫ ЛИПЕЦКА - ОБЗОР ИЗМЕНЕНИЙ 2023-2024 Часть 4 Продолжаю обзор изменений на межмуниципальных маршрутах Липецка в 2023-2024 годах. Сегодня кратко пробежимся по маршрутам, обзор изменений на которых я проводил 16.10.2022. Ccылка на обзор Маршрут № 127 За прошедшее время никаких изменений на этом маршруте не было. По результатам электронного аукциона 2023 года маршрут продолжает обслуживать АО "ЛПП". Маршрут № 128 Здесь изменений почти не было. По результатам электронного аукциона 2023 года маршрут продолжает обслуживать АО "ЛАЛ". Единственное измененение: на рейсе 08.45 из Троицкого в Липецк был отменён заезд в Романово. Но вроде бы с завтрашнего дня его снова собираются ввести. Маршрут № 129 Здесь прежде всего необходимо отметить смену перевозчика. По результатам электронного аукциона 2023 года маршрут с 01.07.2023 вернулся на обслуживание в АО "ЛАЛ" (спустя 3 года)/ В 2023 году произошли некоторые изменения в расписании. Итак, первый рейс из Липецка , который следует напрямую по трассе "Р-119", с 01.08.2023 снова стал отправляться с Липецкого АВ в 05.25. С 08.08.2023 время отправления было изменено с 05.25 на 05.10. Обратное время отправления было изменено с 06.10 на 05.55. Напомню, этот рейс следует уже через Частую Дубраву. С 08.08.2023 второй рейс из Липецка вместо 06.25 стал отправляться в 06.15. С 08.08.2023 рейс на 09.10 из Липецка стал отправляться в 08.55. С 08.08.2023 рейс из Товаро-Никольского на 13.50 стал отправляться в 14.00 С 08.08.2023 рейс из Липецка на 16.00 стал отправляться в 15.30. Обратное отправление было перенесено с 17.05 на 16.45 С 08.08.2023 рейс из Липецка на 18.15 стал отправляться в 18.05. Ну и наконец, нужно сказать о последнем рейсе в Липецк. Он отправлялся из Товаро-Никольского в 21.30, следовал по трассе "Р-119" только до остановки "Полиграфический комплекс". С 01.07.2023 этот рейс стал следовать до автовокзала и через Частую Дубраву. С 2024 году снова произошли некоторые изменения в расписании, и теперь оно выглядит так: Из Липецка: 05.10 (по трассе Р-119),06.15, 09.10, 12.45, 15.30, 18.15, 20.35 Из Товаро-Никольского: 05.55, 07.30, 10.25, 14.00, 16.45, 19.30, 21.30 Все рейсы ежедневные. Маршруты №№ 130, 134 На этих маршрутах никаких изменений не было. По результатам электронных аукционов маршрут № 130 продлжает обслуживать АО "ЛАЛ", а маршрут № 134 - ЗАО "Л-Бус". Маршруты №№ 148, 148к Здесь изменений в перевозчиках не было. По результатам электронного аукциона 2023 года оба маршрута продолжает обслуживать ЗАО "Л-Бус". В основном обзоре маршрута № 148 я говорил о том, что у него в давнее время существовали заезды в Малашевку на отдельных рейсах, впоследствии эти заезды были отменены. И вот в 2024 году эти заезды были возобновлены, при этом расписание самих рейсов не изменилось. Итак, заезды в Малашевку выполняются ежедневно на следующих рейсах: из Липецка: 07.50, 17.15, 19.20 из Тюшевки: 06.35 (по вс), 06.40 (ежедневно, кр.вс), 12.35, 15.40. Напомню, что рейсы на 07.50 и 17.15 из Липецка по пн,вт,чт следуют до Тюшевки, в остальные дни - до Варваренки. Что касается маршрута № 148к, то у него сохранен осенне-зимний режим работы. Т.е. на данный момент рейсы по нему не выполняются. Маршрут № 151 По этому маршруту никаких изменений не было. По результатам электронного аукциона 2023 года маршрут продолжает обслуживать ИП Орлов Р.М. ================================================================================================================================== Продолжение следует.

ПРИГОРОДНЫЕ АВТОБУСНЫЕ МАРШРУТЫ ЛИПЕЦКА - ОБЗОР ИЗМЕНЕНИЙ 2023-2024 Часть 3 Продолжаю обзор изменений на межмуниципальных маршрутах Липецка в 2023-2024 годах. Сегодня кратко пробежимся по маршрутам, обзор изменений на которых я проводил 08.10.2022. Ссылка на обзор Маршрут № 115 На этом маршруте перевозчик не изменился. По итогам электронного аукциона 2023 года маршрут продолжает обслуживать ИП Орлов Р.М. В обзоре изменений я говорил о том, что на зимний и летний периоды режим работы этого маршрута стал отличаться. Это связано с соотвествующими периодами работы городского сезонного садоводческого маршрута № 68, который ходит до СНТ "Горняк", расположенного в непосредственной близости от ЖК "Берендей". В 2023 году эта система в целом продолжила работу, но появились изменения, связанные с днями недели. Дело в том, что в 2023 году все садоводческие сезонные маршруты в области работали не ежедневно, а только 5 дней в неделю. Нерабочими днями для этих маршрутов были вторник и четверг. Это нашло отражение и в режиме работы маршрута № 115. Итак, с 15.04.2023 по 03.09.2024 действовало сдедующее расписание: Из Липецка: 05.35 (напрямую), 13.10 (вт, чт - через Берендей, остальные дни - напрямую), 17.30 (напрямую) Из Гудовки: 06.25 (через Берендей), 14.15 (через Берендей), 18.35 (напрямую) С 04.09.2023 по 31.10.2023 действовало такое расписание: Из Липецка: 05.35 (напрямую), 13.10 ( напрямую), 17.30 ( пн, вт, ср, чт - через Берендей, пт, сб, вс - напрямую) Из Гудовки: 06.25 (напрямую), 14.15 (напрямую), 18.35 (пт, вт, ср,чт - через Берендей, пт,сб,вс - напрямую) В зимний сезон 2023-2024 все рейсы, кроме 05.35 из Липецка выполнялись через Берендей. Начиная с апреля 2024-го года все рейсы выполняются напрямую. Через Берендей рейсов нет. Возможно, маршрут № 68 сейчас работает ежедневно. Ну и маршрут № 435, по которому пытались проводить конкурсные процедуры, так и не заработал. Маршрут № 121 Здесь изменение произошло в перевозчике. По результатам электронного аукциона с 01.07.2023 маршрут вернулся к АО "Липецкие Автобусные Линии" (спустя 3 года). Что касается схемы движения, то она почти не изменилась и описана в обзоре изменений по вышеприведённой ссылке. Единственное изменение: с 01.07.2023 последний рейс из Ивово в Липецк снова выполняется до автовокзала. В остальном - без изменений. Напомню, что в зимний период по субботам рейс на 13.55 из Липецка продляется до станции Патриаршая. Маршруты №№ 122,124 По этим маршрутам вообще нет изменений: ни в перевозчиках, ни в схеме движения, ни в расписаниях. По резульататам электронных аукционов 2023 года эти маршруты продолжает обслуживать АО "ЛАЛ". Маршрут № 125 Прежде всего нужно отметить смену перевозчика. По результатам электронного аукциона с 01.07.2023 этот маршрут, как и маршрут № 121, также вернулся к АО "ЛАЛ" (тоже спустя 3 года). С 01.07.2023 первый рейс из Липецка снова стал отправляться от автовокзала. Ну и немного изменились цифры времени отправления на отдельных рейсах. Привожу актуальное расписание. Из Липецка: 05.50, 06.40,08.20, 10.00, 12.00, 14.10, 15.30, 17.10, 18.20, 20.15 Из Сенцово: 06.30 (через ж/д Вокзал), 09.10, 10.50, 12.50, 15.00, 16.20, 18.00, 19.05, 21.00 (до Полиграфического комплекса) Все рейсы ежедневные. ============================================================================================================================ Продолжение следует.

ПРИГОРОДНЫЕ АВТОБУСНЫЕ МАРШРУТЫ ЛИПЕЦКА - ОБЗОР ИЗМЕНЕНИЙ 2023-2024 Часть 2 (Дополнение) Итак, вчера я написал обзор изменений ещё на нескольких межмуниципальных маршрутах Липецка. Но сегодня хочу сделать одно очень важное дополнение. Оно касается маршрута № 108. Я написал, что у него нет изменений ни в расписании, ни в схеме движения. На самом деле есть изменение в схеме движения. Я как-то упустил одно важное событие. Старая автостанция "Сокол" с 01.10.2023 прекратила функционирование. Новая АС "Сокол" разместилась на улице Студёновской в здании ТЦ "Липецк". Это примерно на 2 километра ближе к центру. Основная причина в том, что старое здание АС не отвечало требованиям транспортной безопасности, а привести его к этим требованиям нет возможности, поскольку, напомню само, здание арендовалось у ОАО "РЖД", которое не планировало проводить какие-либо реконструкции. А новая автостанция, как пишут СМИ, отвечает всем требованиям транспортной безопасности. Соответственно, все межмуниципальные маршруты, которые обслуживались старой АС, теперь обслуживаются новой автостанцией. К ним относится и маршрут № 108. Поэтому схема всех маршрутов чуть-чуть изменилась. Старый участок маршрута № 108 и старая АС обозначены чёрным маркером. Сам я на этой автостанции пока ещё не был, поэтому не могу сказать, продаются ли в кассе билеты на маршрут № 108. Скорее всего, продаются.

ПРИГОРОДНЫЕ АВТОБУСНЫЕ МАРШРУТЫ ЛИПЕЦКА - ОБЗОР ИЗМЕНЕНИЙ 2023-2024 Часть 2 Продолжаю обзор изменений на межмуниципальных аршрутах Липецка в 2023-2024 годах. Маршруты №№ 106,407 Обзор изменений на этих маршрутах я проводил 31.08.2022. Ссылка на обзор Главное изменение за прошедший период - это изменение перевозчика на маршруте № 106 со стороны Липецка. По итогам электронного аукциона с 01.07.2023 маршрут № 106 вместо ЗАО "Л-Бус" обслуживает ИП Алтарёв Александр Юрьевич. До этого он работал только на городских маршрутах Липецка, но работает достаточно давно. Так что это его первая работа на пригородных маршрутах. Расписание Липецкого графика, который обслуживает ИП Алтарёв, не изменилось. Оно приведео в обзоре по ссылке выше. На маршруте могут работать европейские б/у автобусы, ПАЗ-Вектор. Что касается перевозчика со стороны Грязей, он не изменился. Маршрут по-прежнему обслуживает АО "Грязинское АТП". Здесь расписание почти не изменилось. Всего 3 изменения: 1) рейс на 06.00 из Грязей, ранее работавший только в будние дни, теперь работает также и по воскресеньям. Отправление из Липецка -07.00; 2) рейс из Грязей на 20.00, работавший только в будние дни, теперь работает ежедневно. Отправление из Липцка -21.00; 3) последний рейс из Липецка отправлялся в будние дни в 23.30, в выходные дни -23.20. Теперь ежедневное отправление - 23.30 Больше изменений нет. Напомню, что у АО "Грязинское АТП" есть как прямые рейсы, так и рейсы со сквозным заездом в Матырский. На маршруте № 407 никаких изменений нет, поскольку это маршрут по нерегулируемому тарифу. По-прежнему работают те же самые 3 перевозчика. Как я уже говорил, суммарный интервал составляет от 8 до 16 минут, поэтому приводить расписание нету смысла. Маршруты №№ 108, 408 На маршруте № 108 никаких изменений ни в перевозчике, ни в схеме, ни в расписании не произошло. По итогам аукциона 2023 года по-прежнему обслуживает АО "ЛАЛ". Что касается маршрута 408 (напомню он по нерегулируемому тарифу), то он по-прежнему числится в реестре как необслуживаемый без указания перевозчика. Маршрут № 110э Здесь ситуация похожа на ситуацию с маршрутом № 408 - он числится в реестре как необслуживвамый без указания перевозчика. И хотя маршрут № 110э является маршрутом с регулируемым тарифом, аукционные процедуры в 2023 году по нему не проводились. Маршрут № 112 Этот маршрут на всех аукционах идёт в одном лоте с маршрутом № 106, поэтому смена перевозчика здесь та же самая, что и на маршруте № 106. По итогам аукциона с 01.07.2023 маршрут обслуживает ИП Алтарёв А.Ю. Автобусы на этом маршруте работают, вероятно, те же самые,что и на маршруте № 106. Расписание маршрута не именилось. Напомню, что на этом маршруте также есть как прямые рейсы, так и рейсы со сковзным заездом в Матырский. =================================================================================================================================== (Продолжение следует).

ПРИГОРОДНЫЕ АВТОБУСНЫЕ МАРШРУТЫ ЛИПЕЦКА - ОБЗОР ИЗМЕНЕНИЙ 2023-2024 Часть 1 Итак, после некоторого перерыва продолжаем знакомство с автобусными маршрутами Липецкой области. Как я и планировал, несколько сообщений будут посвящены анализу изменений, произошедших на межмуниципальных маршрутах Липецка в 2023 гоу, а также в начале 2024 года. При анализе изменений я буду опираться на аналогичный анализ, который я проводил в 2022-2023 годах. Итак, начнём. Маршруты №№ 102, 402, 126 Обзор изменений на этих маршрутах я проводил 24.08.2022. Ссылка на обзор Итак, за прошедшее время перевозчики на этих маршруты не менялись. Маршруты 102 и 126 по итогам аукциона 2023 года продолжает обслуживать АО "ЛАЛ", ну а маршрут 402, работающий по нерегулируемому тарифу, продолжает обслуживать ООО "НИРАЛ-Авто". Изменения есть в схеме движения. В 2023 году в селе Боринское проводился ремонт моста через реку Белоколодец. Это потребовало внесения корректив в схмеу движения ряда пригородных маршрутов. Итак, смотрим фрагмент схемы маршрута № 102, а именно заключительный участок в селе Боринское. Трасса маршрута обозначена зелёной линией. Когда начался ремонт моста, участок, выделенный чёрным маркером, оказался временно закрытым. Автобусы маршрута № 102 следовали по объёэдной дороге (она проходит севернее) до перекрёстка (поворот в село Крутые Хутора), затем поворачивали в Боринское на улицу Жуковского и выезжали к магазину "Пятёрочка". В обзорах пригородных маршрутов я говорил, что на остановке около этого магазина расходятся по разныым направлениям несколько пригородных маршрутов. Ну а после "Пятёрочки" автобус № 102 следовал по привычному маршруту до конечной "поворот на Васильевку". При этом в начале закрытого участка находится остановка "СХТ" (обозначена чёрной жирной точкой и галочкой). Были организованы заезды с трассы до этой остановки. Причём заезды производились как при следовании из Липецка, так и при следовании в Липецк. Всё зависело от конкретного рейса. Таким образом, маршрут № 102 в 2023 году работал по временной схеме и по временному расписанию. Что касается маршрута № 126, то в 2023 году его расписание не менялось, а схема была немного изменена. Автобус следовал по объездной дороге, затем через улицу Жуковского заезжал в Боринское к магазину "Пятёрочка", после чего следовал в Студёные Хутора. На обратном пути также выполнялся заезд к "Пятёрочке". После окончания ремонта моста маршрут № 102 вернулся в основном к расписанию, которое действовало до ремонта. Схема тоже вернулась к прежней, но появилось одно новшество. Итак, при следовании из Липецка все рейсы по селу следуют по схеме, приведённой на скриншоте выше. На обратном пути часть рейсов также следуют по старой привычной схеме, а часть рейсов направили через мебельную фабрику. Вот как выглядит этот вариант: Вот как выглядит расписание ежедневных рейсов: Ц.Рынок: 05.45, 06.40, 07.05, 07.45, 08.15, 08.45, 09.20, 10.20, 11.35, 12.35, 13.05, 13.40, 14.30, 15.00, 15.35, 16.35, 17.05, 17.50, 18.20, 18.50, 20.35, 22.15 Боринское: 06.20 (через мебельную фабрику), 07.25 (через мебельную фабрику), 08.00, 08.40 (через мебельную фабрику), 09.10, 09.35 (через мебеьную фабрику), 10.15, 11.10, 12.20 (через мебельную фабрику), 13.35, 14.10, 14.30, 15.25, 16.00, 16.30, 17.20 (через мебельную фабрику), 18.00 (через мебельную фабрику), 18.45, 19.10, 19.40 (через мебельную фабрику), 21.25, 22.55 Таким образом, рейсы через мебельную фабрику следуют по тому самому участку (от поворота в Крутые Хутора до "Пятёрочки"), по которому ездили автобусы в 2023 году по временной схеме. Что касается рейса из Липецка 06.00 (обратно - 06.50) в будние дни, то здесь всё осталось без изменений. Также нет изменений по рейсу 09.50 из Липецка, который в опредёлённые дни следует до села Студёные Хутора. Подробнее его режим работы описан в обзоре по вышеприведённой ссылке. Маршрут № 402 в 2023 году также работал по временной схеме и по временному расписанию. После ремонта моста маршрут вернулся к своей обычной схеме и сейчас работает по следующему расписанию. Ц. Рынок: 06.30, 07.35, 09.10, 09.40, 11.25, 12.20, 13.30, 14.20, 15.25, 16.30, 17.40, 18.10 Боринское: 05.55, 06.40, 07.20, 08.35, 10.05, 10.35, 12.15, 13.20, 14.20, 15.05, 16.20, 17.05, 18.40, 19.40, 20.30 Рейсы ежедневные. Что касается мааршрута № 126, то в настоящее время после ремонта моста он работает по своей обычной схеме. Расписание его не изменилось. Маршрут № 103 Его расписание приведено в обзоре изменений по ссылке выше. За прошедший год расписание не изменилось. Единственный момент, касающийся расписания. Когда я приводил расписание, я неточно указал один рейс. Я написал, что из Ленино автобус отправляется в 13.55. На самом деле время отправления -13.35. Перевозчик на этом маршруте не изменился. По результатам аукциона 2023 года маршрут продолжает обслуживать АО "ЛАЛ". Маршруты № 105, 105к, 405 Перевозчик на этих маршрутах не менялся. По результатам аукциона 2023 года маршруты 105 и 105к продолжает обслуживать ЗАО "Л-Бус". Маршрут 405, напомню, работает по нерегулируемому тарифу, поэтому по нему аукционы не проводятся. Его также продолжает обслуживать ЗАО "Л-Бус". Расписание маршрута 105 приведено в обзоре изменений по ссылке выше. Я там подробно всё расписал. За прошедший период цифры расписания совершенно не изменились. Изменились только особенности схемы на трёх рейсах. 1) Рейс на 14.30 из Липецка Начиная с прошлого года этот рейс переведён в режим сезонного и работает только в весенне-летний период (15.04 -31.10) Причём по вторникам и четвергам автобус следует с заездом в аэропорт, в остальные дни - без заезда. Обратное отправление - 15.30. И здеь я допустил неточность в обзоре изменений. Я там указал время отправления 15.50. На самом деле, время отправления и тогда было 15.30. 2) Рейс 18.15 из Липецка Режим работы этого рейса зависит от конкретного периода. Итак, 2023 год: в период с 15.04.2023 по 03.09.2023 помимо заездов в Вешаловку и Красный Колос по вторникам и четвергам выполнялся ещё и заезд в аэропорт. в период с 04.09.2023 по 31.10.2023 заезд в аэропорт выполнялся по понедельникам, вторникам, средам и четвергам в период с 01.11.2023 по 19.04.2024 заезд в аэропорт выполняется ежедневно. Начиная с 20.04.2024 заезд в аэропорт отменяется. При этом заезды в Красный Колос и Вешаловку на этом рейсе выполняются ежедневно и не зависят от периода. Отправление из Сухой Лубны в Липецк 19.30. Автобус следует без заездов. 3) Рейс 21.00 из Липецка. До 24.09.2023 этот рейс работал без изменений. Начиная с 25.09.2023 и по 19.04.2024 этот рейс работает с заездом в аэропорт. На летний период заезд в аэропорт отменяется. С 23.09.2024 по 18.04.2025 рейс снова будет работать с заездом в аэропорт. Обратное время отправления -21.55. Автобус следует без заездов во все дни недели независимо от периода. На маршруте № 105к расписание за это время не менялось. Оно приведено в обзоре изменений по ссылке выше. Маршрут № 405 в настоящее время работает по следующему расписанию: Ц. Рынок: 05.55, 07.05, 07.50, 09.05, 09.35, 13.25, 14.45, 15.35, 16.45, 17.40, 18.35,19.35 Красный Колос: 06.20, 07.50, 08.25, 10.00, 10.40, 14.00, 15.25, 16.15, 17.20, 18.15, 19.10, 20.15. ================================================================================================================================== (продолжение следует)

МЕЖДУГОРОДНЫЕ АВТОБУСНЫЕ МАРШРУТЫ ЛИПЕЦКА Маршруты с регулируемым тарифом Часть 9 (Хмелинец) МАРШРУТ № 575 (ранее № 269) Липецк (АВ) - Хмелинец Обслуживающее предприятие: ИП Орлов Р.М., Грязинский район, с. Ярлуково Ранее обслуживающие предпприятия: ОАО "Липецкие Автобусные Линии", г. Липецк МУП "Автоколонна № 1415", г. Липецк Итак, сегодняшний обзор будет посвящён автобусному маршруту № 575, который соединяет Липецк с селом Хмелинец Задонского района, которое расположено в центральной части района к северо-востоку от Задонска. Схема автобусного маршрута № 575: Заключительный отрезок маршрута: На втором фрагменте хорошо заметна неточность. Обратите внимание, как показан проезд по селу Липовка. Линия маршрута как бы скашивает прямой угол. На самом деле, маршрут как раз проходит по дороге с прямым углом. А та улица, по которой нарисовали маршрут, на самом деле непригодна для автобусного движения. Ну а в остальном схема правильная. Итак, в советское время этого маршрута, похоже, не было. В расписаниях 1989 и 1990 годов этот маршрут отсутствует. Открыт он был, предположительно, в 90-е годы прошлого века уже с нового автовокзала. Открыла его Липецкая автоколонна № 1415. Первые данные об этом маршруте появились у меня в 2000-2001 годах. Протяжённость маршрута в расписании была указана 72,1 км.. Время в пути было 01.20 - 01.30. Маршрут работал под номером 269. Что касается расписания, то в 2000-2001 годах рейсы выполнялись только по выходным дням. Возможно, что в начале работы маршрута рейсы были ежедневными, но точно я не могу сказать. Отправление из Липецка: 06.35 (сб,вс), 14.20 (сб, вс) Обратное отправление (официальное): 08.35 (сб,вс), 16.35 (сб,вс) Фактическое время отправления тоже назвать не могу, но могу сказать, что автобус с конечной уезжал не сразу, а какое-то время стоял. Работали ЛАЗы-697Р, -699Р. Примерно осенью 2004 года в процессе реорганизации предприятий маршрут был передан на обслуживание в ПАТП-3, которое спустя примерно год превратилось в ОГУП "Липецкие Автобусные Линии" ( с 2010 года - ОАО). Примерно в это же время маршрут был перенумерован и получил номер 575. Где-то в начале 2010-х расписание было изменено, а точнее говоря, сокращено. Первый рейс был отменён, остался только рейс из Липецка на 14.20, который по-прежнему выполнялся только по выходным дням. Обратное отправление было 16.25. Напомню, что с начала 2010-х годов фактическое отправление с конечных стало соответствовать официальному. После реорганизации предприятий ЛАЗы "Туристы" первые несколько лет продолжали работать на маршруте. Но практически сразу же на маршрут стали ставить также ЛиАЗы-5256, затем, с конца 2000-х - начала 2010-х также и междугородные ГолАЗы. Летом 2017 года я проехал по этому маршруту вот на этом автобусе К сожалению, одельных фотографий этого маршрута на Фотобусе нет. С 2020 года по этому маршруту ежегодно проводятся электронные аукционы за право работы на маршруте. Первый аукцион выиграл действующий на тот момент перевозчик - ОАО "Липецкие Автобусные Линии". Весной 2021 года состоялся очередной аукцион по этому маршруту, по результатам которого с 01.07.2021 маршрут стал обслуживать ИП Орлов Роман Матвеевич из семейства Орловых. О нём я уже говорил в предыдущих обзорах. Аукционы 2022 - 2023 годов также выиграл этот перевозчик, который в настоящее время обслуживает маршрут. А вот какие автобусы он ставит на маршрут, я сказать не могу. Возможно, это Скании Омнилинки, работавшие у него же на пригороде. С 29.07.2022 изменилось расписание на маршруте. Субботний рейс из Липецка на 14.20 был отменён. Вместо него по пятницам ввели рейс отправлением из Липецка 17.40. Обратное отправление - 19.00. Воскресный рейс из Липецка на 14.20 остался без изменений. Обратное отправление - 16.25. Ну и в заключение посмотрим ключевые точки маршрута. Поворот в Хмелинец Это поворот в Хмелинец с трассы "Липецк - Елец". Прямо - Елец, налево - Хмелинец. Конечная "Хмелинец" Скриншот панорамы: Это вид из Липецка. Дорога, которая левее, идёт в Задонск. По этой дороге из Задонска приезжает автобус внутрирайонного маршрута № 356 "Задонск - Хмелинец - Липовка". Вид в сторону Липецка Скриншот панорамы: Вы видите остановочный павильон. Первый мой приезд в Хмелинец состоялся осенью 2006-го года. Тогда этого павильона не было. Липецкий автобус по прибытию сразу же развернулся и встал на площадке справа. Вполне возможно, что сейчас отправление Липецкого автобуса также производится с правой площадки. Всё-таки стоять больше получаса около павильона - это создавать помехи движущемуся транспорту. Ну а павильон в любом случае использует внутрирайонный маршрут № 356. На панораме как раз удачно показан момент, когда пассажиры ждут внутрирайонный автобус в Задонск. Сам автобус виден вдалеке. У маршрута № 356 по расписанию 3 рейса. Утренний и обеденный рейсы выполняются до Липовки. Она по этой дороге в сторону Липецка. Напомню, что маршрут № 575 проходит через неё, о чём я упоминал в начале обзора. А вот вечерний рейс выполняется только до села Хмелинец. Сейчас Яндекс-карты показывают, что конечная вечернего рейса находится на следующей остановке около администрации. Но вполне возможно, что в советское время и в 90-е годы конечная этого рейса была именно вот на этой остановке. ===================================================================================================================================== Итак, я закончил рассказывать о междугородных маршрутах Липецка, работающих по регулируемым тарифам. Теперь на очереди междугородные маршруты с нерегулируемым тарифом. Но прежде чем к ним переходить, я сделаю краткий обзор изменений, произошедших в 2023 году. Этому будут посвящены ближайшие несколько сообщений.

Это ещё вопрос. Вот на первом рейсе из Липецка на 06.00 если человек едет в Докторово, то вполне можно поспать, благо ехать около 2-х часов. В КАвЗе можно голову прислонить к спинке сиденья, а вот в Игнатовском автобусе с этим проблема. И потом, в ЛАЛе сейчас есть неплохие китайцы- междугородники, которые даже на пригород иногда выпускают. В Докторово они бы точно ездили.

МЕЖДУГОРОДНЫЕ АВТОБУСНЫЕ МАРШРУТЫ ЛИПЕЦКА Маршруты с регулируемым тарифом Часть 8/2 (Докторово) Итак, сегодня вторая часть обзора автобусного маршрута № 569 "Липецк - Докторово". Первую часть я закончил тем, что с 2006 года маршрут стал существовать в виде 2-х рейсов. Забегая вперёд, скажу, что расписание с того момента и по сегодняшний день почти не менялось.Также с 2006 года на трафаретах стал указываться номер маршрута 569. Что касается ПС, то с 2006 года ПАЗы-3205 окончательно ушли с маршрута. Долгое время маршрут продолжал обслуживаться ЛАЗами-699Р ЛАЗы работали на маршруте примерно до 2011 -2012 года. Со второй половины 2000-х на маршруте стали появляться и автобусы других моделей. ЛиАЗ-5256 Газовый ЛиАЗ-5256 (примерно с 2015 года) КАвЗ-4238 (примерно с 2018 года) Также на маршруте работали пригородные НефАЗы и междугородные ГолАзы Иногда появлялись даже Икарусы-256. С 2020 года по этому маршруту ежегодно проводятся электронные аукционы за право работы на маршруте. Первый такой аукцион весной 2020 года выиграл действующий на тот момент перевозчик - ОАО "Липецкие Автобусные Линии". Однако аукцион 2021 года выиграл Липецкий перевозчик Игнатов Сергей Николавеич. Я о нём уже говорил в предыдущих сообщениях. До этого аукциона он работал только на городских коммерческих маршрутах, а также обслуживал рейсы "Липецк - Москва". В 2021 году он решил побороться на аукционе за пригородный маршрут № 179 (о нём я уже рассказывал) и выиграл эту борьбу. Ну а маршрут № 569 был в одном лоте с маршрутом № 179, поэтому с 01.07.2021 маршрут № 569 обслуживает ИП Игнатов С.Н. Аукционы 2022 и 2023 годов также выиграл этот перевозчик, который продолжает обслуживание маршрута. Расписание маршрута не изменилось. Из Липецка (заезды Калинино, Донское-2): 06.00, 15.50 Из Докторово (без заездов): 07.50, 17.50 Стоянка на конечной - максимум 10-15 минут. Прибытие в Липецк - ориентировочно 09.15 и 19.15. А вот с ПС относительно ЛАЛа стал похуже, поскольку Игнатов поставил на маршрут б/у автобусы европейских моделей Всё-таки для 100-километрового маршрута такой автобус не совсем подходит. Ну а сейчас посмтотрим оставшиеся ключевые точки маршрута. Прежде всего северо-западный (заключительный) отрезок маршрута: Поворот в Донское-2 Это вид из Липецка. Прямо - Докторово, налево - Донское-2. Вероятно, до конца 90-х асфальта до Докторово не было, поэтому автобус ходил только в Донское-2, о чём я говорил в первой части. Ну а остановка в селе Донское-2 расположена примерно в полкилометре от этого поворота. Её даже видно с трассы. Конечная "Донское-2" (июль 2016 года) Это вид с трассы. Вид в сторону трассы. Напомню, что на эту остановку автобус № 569 заезжает только при следовании из Липецка. Также добавлю, что эта остановка является самой северной точкой маршрутной сети Задонского района. Сюда ходит внутрирайонный маршрут № 361 "Задонск-Донское-2".Правда, ходит он всего раз в неделю. Ну а теперь смотрим заключительный отрезок маршрута непосредственно в селе Докторово. Здесь хочу обратить внимание на один момент. Маршрут показан до остановки, которая является конечной внутрирайонного маршрута № 397 "Лебедянь-Докторово". Маршрут № 569 всегда ходил до другой остановки, которая расположена рядом с сельской администрацией. На этой схеме заключительный отрезочек показан чёрным маркером. Таким образом, маршруты 397 и 569 вообще не пересекались. Как сейчас обстоит дело, не могу сказть. Всё надо тщательно выяснять. Смотрим место поворота на конечную 569 маршрута Показан вид из Липецка. Дорога прямо идёт на конечную 397-го маршрута. А вот неприметный поворот налево- это как раз на конечную Липецкого маршрута. До неё примерно 150 метров. Конечная "Докторово" (июль 2016 года) Вид из Липецка. Вид в сторону Липецка Ну а к конечной внутрирайонного маршрута мы ещё будем возвращаться в обзоре маршрутов Лебедянского района, но её я тоже покажу, хотя и в сокращённом варианте. Вид в сторону Липецка Итак, возможно, эта остановка в настоящее время является конечной маршрута № 569. Ну а для внутрирайонного маршрута № 397 - это вид из Лебедяни. На Фотобусе есть фото маршрута № 397 на этой конечной. Наличие разных конечных в этом селе спутало мне все карты в апреле 2005-го года. Я приехал из Лебедяни на 12.00 автобусом № 397 на эту остановку (около 13.00) и стал ждать Липецкий автобус. Рейс на 11.50 тогда ещё ходил, и в Докторово он должен был появиться примерно в 13.30. Эта конечная находится на возвышенности, и с неё хорошо просматривается Липецкая дорога. Автобус действительно появился вовремя. Но к моему удивлению он повернул в какой-то переулок. Я сначала минут 5 соображал, а после того, как сообразил, бегом бросился на ту остановку. Но было поздно - автобус показал мне хвост))). Пришлось идти в село Каменная Лубна (примерно 7-8 километров) и уже оттуда уезжать в Липецк автобусом № 158. ================================================================================================================================= Следующий обзор будет посвящён автобусному маршруту № 575.

МЕЖДУГОРОДНЫЕ АВТОБУСНЫЕ МАРШРУТЫ ЛИПЕЦКА Маршруты с регулируемым тарифом Часть 8/1 (Докторово) МАРШРУТ № 569 (ранее - № 259) Липецк (АВ) - Докторово (заезды Калинино, Донское-2) Обслуживающее предприятие: ИП Игнатов С.Н., г. Липецк Ранее обслуживающие предприятия: ОАО "Липецкие Автобусные Линии", г. Липецк МУП "ПАТП-3", г. Липецк Сразу скажу, что материала по этому маршруту не так уж и много, но зато много прикреплённых файлов. В связи с техническим ограничением объёма прикрепляемых файлов в одном сообщении обзор этого маршрута будет состоять из двух частей. Сегодня я рассказываю о работе маршрута с советского времени до 2006 года. Схема автобусного маршрута № 569: Автобусное сообщение на этом направлении возникло, предположительно, в 80-х годах прошлого века. Первоначально автобусы ездили по маршруту "Липецк - Гагарино". Номер маршрута был 259. Маршрут начинался от старого Липецкого автовокзала. Для маршрутов Елецкого направления путь на выезд из города пролегал по улицам Гагарина и Московской. Протяжённость маршрута "Липецк - Гагарино" в расписании 1990 года указана 64 км. Время в пути было примерно полтора часа. Расписание в 1989-1990 годах было следующим: Липецк: 06.05, 09.00, 11.50, 15.50 Гагарино: официальное отправление - 08.10, 11.05, 14.00, 17.55 Фактическое отправление было примерно на полчаса раньше указанных цифр. Рейсы были ежедневными. Маршрут обслуживало Липецкое ПАТП-3. Ездили ПАЗы-672М и, возможно, ЛАЗы - 695Н. В конце 1992 года был построен новый Липецкий АВ на проспекте Победы, поэтому путь по городу для этого маршрута изменился. Выезжая с АВ, автобус следовал по улицам Водопьянова, Яна Берзина, Вермишева, после чего поворачивал на Московскую . Таким образом, в начале 90-х маршрут приобрёл тот вид, который показан на схеме. В течение 90-х годов расписание и схема маршрута постепенно изменялись и к 2000-2001 году приобрели несколько иной вид. Количество рейсов не изменилось - 4. Время отправления из Липецка почти не изменилось. А вот конечные пункты изменились. Маршрут сначала был продлён от Гагарино до села Донское-2. Это крайняя северная точка маршрутной сети Задонского района. Параллельно этому продлению у маршрута сделали заезд в село Калинино. В самом конце 90-х, по всей вероятности, была проложена дорога с твёрдым покрытием от села Донское-2 до села Докторово Лебедянского района (примерно 5 километров). Это позволило сделать продление маршрута до села Докторово. К 2000-му году сложилось следующее расписание. Первый рейс из Липецка в 06.05 выполнялся до села Докторово с заездом в Донское-2. Обратное отправление указано в 08.20, но по факту выполнялось примерно на полчаса раньше. Протяжённость этого варианта маршрута в расписании 2001-го года указана 74,5 км. Второй рейс из Липецка в 09.05. выполнялся только до села Калинино. (на схеме - линия направо после села Скорняково). В расписании 2001-го года протяжённость этого варианта маршрута указана 68,8 км. Обратное отправление в том расписании указано 11.15, но по факту отправлялся примерно на 30 40 минут раньше. Третий рейс из Липецка в 11.50 был аналогичен первому - до села Докторово с заездом в Донское-2. Обратное отправление указано в 14.10, по факту - примерно в 13.30-13.40. Четвёртый рейс из Липецка на 15.50 в 2000-м году выполнялся до села Донское-2, но с заездом в Калинино. Данных по протяжённости этого варианта, а также официального обратного отправления у меня нет. Фактическое обратное отправление - ориентировочно в 17.30. В 2001 году рейс на 15.50 из Липецка был продлён до Докторово и стал выполняться с заездами в Калинино и Донское-2. Таким образом, вот этот рейс стал теперь таким, каким в настоящее время выглядит маршрут. Протяжённость этого варианта маршрута в расписании 2001-го года указана 91 км. Обратное отправление указано в 17.55, фактическое отправление - на 10-15 минут раньше. Все 4 рейса были ежедневными. Таким образом, получаем, что в 2000-м году были 3 конечных пункта. При этом водители в зависимости от рейса ставили трафареты с нужным названием конечной. Причём на каждом из 3-х трафаретов номер маршрута был один и тот же - 259. Обращаю внимание, что все заезды на всех рейсах выполнялись только при следовании из Липецка. Все обратные рейсы следовали в Липецк напрямую без заездов. Добавлю, что вот эти 4 рейса выполнялись двумя автобусами. В начале 2000-х на этих рейсах я наблюдал ПАЗы-3205 и ЛАЗы-699Р. В 2004 - 2005 годах в процессе реорганизации предприятий на базе ПАТП-3 было создано ОГУП "Липецкие Автобусные Линии" (с 2010 года - ОАО), которое продолжило обслуживание вот этого не совсем обычного маршрута. До конца 2005 года ездили те же ПАЗы-3205 и ЛАЗы-699Р. В конце 2005 - начале 2006 года было изменено расписание. Точнее говоря, оно было сокращено, а ещё точнее - уполовинено : вместо 4-х рейсов осталось 2. Рейсы из Липецка стали выполняться только в 06.00 и 15.50. Оба рейса стали выполняться до Докторово с заездами в Калинино и Донское-2, причём заезды - при следовании из Липецка. Обратные рейсы - без заездов. Оба рейса - ежедневные. Дальнейшее повествование во второй части, а сейчас посмотрим некоторые важные точки маршрута Прежде всего посмотрим фрагмент схемы маршрута в районе сёл Гагарино и Калинино: Итак, символом остановки показана первая историческая конечная - Гагарино. Напомню, что при варианте маршрута только до Гагарино не было заезда в Калинино. Конечная Гагарино Скриншот панорамы: Это вид из Липецка. Далее дорога идёт в Донское-2 и Докторово. Вид в сторону Липецка Скриншот панорамы: Теперь вернёмся немного назад и посмотрим поворот в Калинино. Это вид из Липецка. Прямо - Гагарино, Донское-2, Докторово, направо - Калинино. Прежде чем показывать конечную в Калинино, хочу уточнить один момент. Смотрим фрагмент схемы непосредственно в селе Калинино: Вынужден сообщить, что конечная показана неправильно. На самом деле она расположена примерно на 200-300 метров раньше и отмечнена маленькой чёрной поперечной полоской. Конечная "Калинино" Скриншот панорамы: Это вид из Липецка. Вид в сторону Липецка Скриншот панорамы: Автобус большого класса вполне нормально здесь разворачивается. Ну и добавлю, что эта остановка также является конечной внутрирайонного маршрута № 352 "Задонск - Калинино". Правда, ходит он редко - всего один или два раза в неделю. Направления из Задонска/в Задонск на скриншотах соответствуют направлениям из Липецка/в Липецк. ================================================================================================================================ В следующем сообщении - вторая часть обзора маршрута № 569.