Уважаемые. Я тут недавно читал журнал "Парадный подъезд" (за июнь месяц), чей сайт находится по адресу www.parad-catalog.ru, и там обнаружились следующие сведения:
"...Что касается развития транспортных магистралей в Центральном районе, то в этом плане предусмотрено строительство набережной от Чернавского моста до Северного мостового перехода. Таким образом, транспортная связь вдоль водохранилища обеспечит классическое решение распределения транспортных потоков между улицей Ленина и Набережной Массалитинова с вертикальными поперечными связями, не нарушающими существующую застройку. Эта трасса позволит связать районы Правового берега от Вогрэсовского моста до Северного, не загружая транспортом центр города – проспект Революции, улицы Кирова и Ленина. Должна быть приведена в проектное положение магистральная улица (тротуары, зеленые зоны, средства организации движения) от улицы Траснпортной с выходом на существующую эстакаду.
Развитие подземного пространства в Центральном районе означает, прежде всего, строительство подземного пешеходного перехода с дополнительными функциями на площадке в районе пересечения территории бывшего здания Совнархоза и кинотеатра "Спартак". При этом предполагается, что в переходах будут размещены объекты торгово-развлекательного назначения и общественный туалет. В целом в Воронеже планируется построить 15 подземных переходов. В Центральном районе, в частности, в перспективе будут построены подземные переходы возле кинотеатра "Пролетарий" и под площадью Ленина.
Строительство новых транспортных развязок в двух уровнях в центральной части города, в принципе, не предусмотрено. Это объясняется тем, что в данном районе застройка уже сложилась, поэтому большее внимание будет уделено благоустройству улиц и перераспределению потоков. Между тем планируется расширение проезжей части на улице Ломоносова до уровня магистрали городского значения.
Нужно отметить, что после окончания строительства эстакады от Чернавского моста будет сформирована набережная. На пересечении набережной Будённого и улицы Большой Стрелецкой вскоре появится гостиничный комплекс "Звезда". Прилегающая территория будет обустроена, здесь разместятся спортивные центры и сооружения для отдыха".
Источник:
http://www.parad-catalog.ru/experts/archive/experts19.html
Так не стОит ли задуматься над тем -- может быть, имеет смысл совместить приятное с полезным? (насчет рытья 15 подземных переходов, основная часть которых будет мало кому нужна -- скажем, переход в районе площади Ленина не кажется особо нужным ИМЕННО КАК ПЕРЕХОД, но как вход на станцию подземного транспорта он мог бы здорово сгодиться.
Кроме того, в том же журнале, но в другой статье говорится:
"Закочен очередной этап работы над генпланом города": в разделе, посвященном транспорту, сказано дословно следующее:
"Предложения специалистов по развитию транспортной сети сводятся к тому, чтобы к 2010 году построить трассу, которая способствовала бы снятию излишней загруженности и интенсивности движения. К примеру, предполагается расширение основной транспортной грузовой магистрали, идущей вдоль Проспекта Труда, улицы Машиностроителей с выходом на Космонавтов, а затем к левому берегу.
Также ожидается строительство эстакады на улице 45-й Стрелковой Дивизии. Планируется строительство еще одной магистрали -- дублера Московского проспекта.
Кроме того, разработчики генерального плана города считают возможным введение СКОРОСТНОГО ВИДА ТРАНСПОРТА по существующей линии железной дороги. Появление "малого метро" - ГОРОДСКОЙ ЭЛЕКТРИЧКИ -- по мнению проектировщиков, вполне реально, поскольку по стоимости это на 40 % дешевле, чем строительство метрополитена..."
Напомню, что разработчиком нашего воронежского генплана является Архитектурно-планировочная мастерская № 4 Российского Института Урбанистики (г. Санкт-Петербург).
Вот так. Все это прекрасно. Но куда можно будет ездить на этой электричке? На них и сейчас можно кататься (только с очень уж большим интервалом). Жаль, поезда ходят по городу не в самых удачных его частях... Хотя такая идея уже отдает определенным прогрессом.
