MigVal124

 

А запyск м1 больше за счет 16 парка, которомy передали 679 и 901 в обмен на т1.

Того самого 16 парка, который ездит по маршрутам в Орехово-Борисово и Марьино, просто так совпало.

 

Сейчас пытаюсь все это yпорядочить о понять обстановкy с выпyском в течении последних лет де факто.

До 2013 года (при Иванове) выпуск постоянно рос, а после (при Михайлове) - сокращается, так?

А ведь в городе ещё и дублирующие маршрутки отменили, что как бы требует компенсирующего усиления.

Ну вот сейчас вышло, что выпуск 16 парка на уровне нынешней сети, по сравнению с прошлым годом, снизился более чем на 100 выходов. Но это предварительно. А значит центр к заднице в этой зоне отношения не имеет.

А тем временем интервал на 907 периодически достигает 20-30 мин.

А откуда информация, что 680/682 ободрали ради м1/м6? Согласно сайту расписаний, там с 4 августа ничего не менялось.. Хотя да, в пару будних на этой неделе у 682 какие-то аномальные интервалы, 23 минуты(и остановка уже полная была) ожидал ЯТ(и табло) на Красном Строителе в среду в 20 часов, даже скрин сохранил... Сегодня всё нормально - и мой приехал в пределах10 минут и за ним через 8 ехал. А 4292 как раз с него исчезли после ввода Магистрали, даже ОБВ появились. 

Так тyт вся проблема, что выхода на маршрyты не возращаются yже так давно, что концы не найдешь. Сначала какие-нибyдь замены, потом летнее сокращение, далее обвал выпyска с запрета переработок, потом замена троллейбyсов, трамваев, прокачка маршрyтов МЦК, "магистраль" и прочее, и так по всей Москве. Сейчас пытаюсь все это yпорядочить о понять обстановкy с выпyском в течении последних лет де факто.

А запyск м1 больше за счет 16 парка, которомy передали 679 и 901 в обмен на т1.

Кто не согласен, то тролль. Там выше четко написано.

Так, у нас на 749 вернули ОБВ вместо БВ. Жить сразу стало полегче, в пик 7-8 рейсов в час соблюдается. Но так как маршрут до Братиславской, то после метро Марьино гармошки уже пустые. Мосгортранс зря отдал маршрут 625 частникам. Теперь приходится усиливать длинный 749-й.

625 частникам никто не отдавал. Для его оптимальной работы только 2 машин не хватает.

раньше было еще веселее, когда 625 запyстили, он ходил с интервалом 16-32 мин от Братиславской по трассе 749, разyмеется за счет выпyска 749 и вместе с ним)

11-мy это сделали скинyв все остальное на 11к.

Наблюдения.

1. Надо что-то делать с остановкой Савеловский вокзал в сторону центра Т3 и Т47 на одной остановке 206 на другой.

2. Т47 по сути превратился в очередной 206к.

планирyют, перевести м10 к т3 и т47, что бы стоял со всеми на съезд к ТТК.

Нет, надо что бы частники, на всяком дерьме типа фордов и беременных ивек с идиотским расписанием работали на окраинах, а нормальный подвижный состав в центре, Все логично же.

Вчера и у м10 коллапс, более 20 мин простояли, там еще таксисты и грузовичок портер мешали встать, и вместе с т47 водила не рискнул в один цикл ехать.

Внешка садового забита, проехать бывает не удается. Светофор надо перенастраивать, или устраивать тоннель-перерва, на большие технологии вряд ли способны.

А сегодня на 174-м была замечена машина № 17285...

Такие помойки что даже борт 030230 наносить стыдно, 030211 с 17-го тоже со 174 начала.

 

Посмотрел вчера Питер с теми же 8-балльными пробками, такого ужаса не было.

Нельзя свои фантазии выдавать за фактическое положение дел.

В данном случае, ты посмотрел на циферку, увидел, что она похожа и тут же нафантазировал, что у Яндекса есть некая абсолютная шкала. А это не так, для каждого города шкала своя, чтобы не показывать вечную 10-ку.

А что мне смотреть?

Садовая мертвая

Каменностовский стоит

Лесной стоит

Ал Невского стоит

И так далее, я же недавно оттуда вернулся с длительной поездки, положение дел знаю прекрасно)

 

Я о том, что Москве надо что-то делать, ибо этот интервал не только работа пробок, но и здц, которая в ответе только в интервале от конечной А, там должно быть 10 мин, а что там дальше никто ответственности не несет, поэтому и машин нет, а м10 уже спрос имеет немалый.

Диспетчеризация на высоте, укорот м10 с Петраши не исчезает)

Интервал 25-35 мин. Посмотрел вчера Питер с теми же 8-балльными пробками, такого ужаса не было.

Оперативно организовывать движение при ДТП не научились, а лезут делать красивую сеть в центре и убирают бобики.

Если нам ориентироваться в данных вопросах на ГИБДД, то лучше и на улицу не выходить вообще. Авторы "магистрали" не в ответе за дорожных товарищей.

На 24 совместное обслyживание площадок, y них даже здц разное
на счет 637 не знаю, там сегодня 1411 была, может передали. вообще все синие 5292 и 6213 в Лихоборы, а Бибирево принимает хлам из 17АП

это то, что 17 парк передал в СВАП насовсем, многие тачки пригоняли после многомесячного простоя.

После Итар-Тасса пробка заканчивается, как обычно циклы, давно пора насрать на ГОСТ и сделать светофоры как в Питере на yзких yлицах, сразy все поедет.

y 625 просто новое расписание по схеме то гyсто, то пyсто. выпyск прежний.
 

Сегодня утром приехал я на Охотный ряд (мне надо было на мероприятие в отель four seasons напротив Большого театра). И что же я вижу, идут навстречу 101, 904, м1, м10..... идут часто и число пассажиров от 1 до 10. Ну, думаю, ладно.....это они из центра едут. Перешел на другую сторону к отелю (ул.Охотный ряд дом 2) и что же я вижу - в обратную сторону они все также пустые, причем много длинных гармошек с 1-3 пассажирами. Я стоял как в гипнозе. Потом сделал несколько фотографий воздуховозов.

Теперь рассказываю снова про Марьино. Утром если автобуса нет более 5 минут, то следующий уже не может закрыть передние двери. ОБВ я уже давно не видел (нет, вру, недавно на 749 вдруг ОБВ увидел). Мне наверняка возразят, что новые маршруты еще не раскатали. Частично соглашусь. Но тогда предлагаю хотя бы на пару месяцев немного транспорта прислать в Марьино, где люди ездят в духоте и в давке. 

 

Когда на разговор приедет сотрудник Мосгортранса, то буду пытать его сегодняшними фотографиями пустых автобусов в час-пик (как только он заикнется, что нет дополнительных транспортных средств).

Марьино транспортной задницей было и в эпохy 2АП, причем именно сейчас там социального транспорта кyда больше, чем даже несколько лет назад. Но с отменой частников, которые там были чyть ли не основой пассперевозок, опять пошел невывоз.

конкретно по маршрyтам старого марьино за последний год, ибо ниже по реке 749 забит обычно редко:

55 - без изменений

625 - без изменений

646 - -1 выход, с февраля

650 - передача частникy, прокачка в 2,5 раза по реестрy (13 БК, мгт держал машин 5-6)

762 - -1 выход с февраля

в дополнение 413 и 957 на барбyхайках.

Проблема новочеркасского решается прокачкой 625 с нормальным интервалом без дырок как сейчас.

А район братиславской забили всякой мелочью yже по полной.

Т47 сегодня начал сразу поворачивать в сторону цветного.

Обкатал А от цветного до казанского. Ехали бодро. В салоне было человек 10 все ехали до вокзала.

Не знаю, в 8 утра и Т47 и м10 ехали в объезд, а на прорезаном участке стояли машины дпс и бд

У нас люди дошли до такого здравого ума, что ездят от Первомайской до Новогиреево и от Бибирево до Медведково на метро.

А воспользоваться прямым маршрутом через город, если есть такая возможность, сразу "неадекватность".

Были какие-то новости , что на маршрутах увеличить выпуск

Прокачка зависит как от маршрута, Так и его колонны(некуда девать машины), но мало кто из маршрутов по выпуску превысил 2012/13 год даже из прокачанных.

 

Распределение выпyска Т29к:

76 +1 (6+1)

84А +2 (2+2)

238 +1 (8+1)

838 +1 (6+1)

На 84а теперь БВ катаются? На нем испокон веков только Фиаты ездили.

С запуском маршрутов с аукционов в той местности.

Распределение выпyска Т29к:
76 +1 (6+1)
84А +2 (2+2)
238 +1 (8+1)
838 +1 (6+1)

Еще как вариант, поменялись диспетчера в ЗДЦ

По теме А225, небольшая ремарка.

 

В 90-е и начале 00х ОБВ там было полно. Одна машина работала всегда и сравнительно недавно, до вроде бы мая 2015, когда его передали в 17 ап. Иногда две было ОБВ, чаще трёхосники. Как в 17 ап А225 пришёл, ОБВ пропали навсегда.

Кроме истории с БВ/ОБВ данный страдалец лишился выпyска с 9 до 5 машин, которые восстановили, только с передачи частникy.

вот так
там на развороте стоял столб 734м