citrus

Еще были поставки б/у вагонов Т4 из Германии в 90-е годы. Но по ним у меня нет точной информации.

Судя по всему, их было не больше 10 шт. Сохранились фото за авторством Ааре Оландера у него на сайте.

http://photo.tramvaj.ru/images/voronezh/195.jpg

вспомнил интересную штуку: с началом 90-х годов на некоторых частях троллейбусов стали дублировать бортовой номер. Ну, вообще он спереди сзади на корпусе, на стеклах сбоку (сейчас на корпусе) и в салоне. А было время, когда подфарники, фары, какие-то элементы кабины, чуть ли не сиденья и плафоны метили соотв. номером. Отец тогда мне говорил, что это, вероятно, от внутрипаркового воровства - чтобы ночью слишком ушлый водитель не поставил на свою машину какую-то деталь. Интерtсно, это правда?

17 Перхоровича – Вокзал( по Ворошилова). Видел только на схемах.

Да, это был предельно редкий зверь. Я жил недалеко от конечной Перхоровича и регулярно вел наблюдения за ЭТ. 17 я видел раз десять всего - это были одиночные КТМ-5 3 парка.

Довелось мне однажды увидеть "тройню" на ул.Южно-Моравская. Маршрут не помню. Это точно было не буксирование! Время - середина 90-х. Наполняемость трамвая в юго-западном тогда была такой, что "тройни" вполне нормально бы тогда ходили!

18 маршрут появлялся обычно на пару месяцев и потом снова исчезал. Запомнились как одиночные КТМ-5. 19 ходил почти постоянно. В конце 90-х по Южно-Моравской ходили исключительно 2 и 8.

Если бы кто-нибудь взялся свести эти данные в публикуемую форму, то на сайте в разделе истории им самое место...

Я возьмусь.

Только не сейчас - у меня диплом, пишу. В июле все оформлю.

Антон, что ты знаешь о музее ТТУ? Где его искать? Кому как не нашему комитету пользоваться этим музеем? Может, ты узнаешь по своим каналам? Еще бы и какого-нибудь старого электротранспортника найти, пообщаться с ним! Я в июле собираюсь в Воронеж, могу пару дней на все это истратить.

Я правильно понимаю терминологию?

смотровой график - заезд машины днем в депо на несколько часов для регламентного осмотра

разрывной - с отстоем на конечной днем

Как понимать - основной график? Смотровой относится к основным? А разрывной - это дополнительный?

Вот тут интересно рассказано о Минском троллейбусе в плане организации движения - там они насчитали аж 22 варианта расписаний (карточек). В Воронеже было что-то похожее? Или так сильно не заморачивались?

С нетерпением жду о трамваях!

Citrusу ещё в помяти у меня не стёрлись данные по количеству ПС на линиях. По 2-му троллейбусному депо количествое точное. По 1-му процентов 70 и по тамваям приблизительно так же. Просто раньше масса знакомых работала на трол-сах 2-го депо. Был в диспечерских у Молодёжного, на Вокзале(трамвайная), Авиазавод, Новгорродская. Если хочешь напишу.

Напиши!

Когда было открыто 2-е троллебйсное депо? По-моему, в 1974. С каких маршрутов оно тогда начало работать?

77 автобусный маршрут появился сравнительно недавно: кажется, году в 1995.

Он был очень оживленным (по моей памяти - больше 4 машин). К этому моменту северные икарусные маршруты (30,31,35) не действовали. Или я не прав?

Список очень точен - те маршруты которые я хорошо помню (Юго-Западный район, в основном) приведены безошибочно. Будем считать это данными за 1990 год.

Кстати, был на майских праздниках в Воронеже, фотографировал ЭТ, который мне попадался. Но кроме этого я отснял все остановочные таблички, которые сохранились (в основном, троллейбусные). После анализа отснятого составил таблицу интервалов движения троллейбусов (для маршрутов 1,2,3,4,5,11,12,13,15,17,19). Правда, на разных табличках одного маршрута (буквально на соседних остановках) интервалы порой отличаются - это на 2,3,5,13. Плюс разбивка на интервалы отличается. 6-9,9-15,15-19,19-21,21-00, а бывает и 7-9,9-15,15-19,19-00. Вот эта табличка: webfile.ru/976427.

Можно считать, что эти данные касаютя периода 1990-1995 или около того.

только что пришел домой!

Ну вот это ДА!

royal спасибо огромное! Это ТА САМАЯ КАРТА! У меня была такая же с оторванным верхом, а теперь есть вся! Это документ, в конце-концов!

Сразу бросается в глаза: сколько маршрутов ОТ идет через Московский проспект? 4 троллейбуса, 7 автобусов и 8 (восемь!) трамваев! - вот так ездил Воронеж! И нормально всех вывозил!

Да, это ТА карта.. ! ААА!

Wowik!

Отличный список!

Вопрос: по памяти? (сомневаюсь) - или старые записи?

Я вот вел в детстве-отрочестве подробные списки ПС троллейбусов, маршрутов всего ОТ Воронежа и лет 5 назад это все пропало. Но и по памяти есть что добавить к списку Wowik. Тот же 41 автобус, который откуда-то ходил до КПД-2 (комбинат панельного домостроения) - это немного в пригороде между 9 января и Юго-Западным.

Проанализирую - дам подробный комментарий!

Спасибо ВСЕМ за живую реакцию!!!

Прям и не ожидал такого движения!

Завтра отпишу подробнее, как получу интернет!

сразу столько новостей!

про 6 троллейбус я знал (провода и правда висели до недавнего времени на Дорожной), но думал, что на этом отличия от 1990 года заканчиваются! А тут 1,3,4,6,10,11,13 - почти все ходили немного не так!

И "кольцевые" 5 и 6 трамваи!

Я жил на ул.Южно-Моравская и помню, что кроме 2 и 8 трамваев действительно были и 17, и 18, и 19. 17 - самый редкий (за всю жизнь видел пару десятков раз - это живя напротив остановки), 18 - почаще ходил, 19 - еще чаще, последний раз видел году в 1998, наверное. Есть фото, где в 197.. году на кольце Перхоровича стоят трамваи 18-го маршрута!

Кстати, получается, что все известные (21 шт.) маршруты трамвая уже были в 1980 году и далее - никакого развития, а с троллейбусом - не так. В 80-х появились 16 и 17 (17 - более регулярный), затем мифический 18, регулярный 19, 20,21,22 (насколько я знаю и 21 и 22 меняли обе конечные и в разные годы означают разные маршруты - и это за 8 лет существования).

Знаю, что в 1980 году ходили ЗиУ-5 и ЗиУ-9. А трамваи? Были и татры т3 и КТМ-5. А других не было?

А что там насчет автобусов? Я что-то живо заинтересовался этим в последнее время. Ведь их тоже было немало и была довольно устойчивая сеть. И Икарусы со ЛиАЗы куда ближе, чем пазики с газелями!

Сразу предупреждаю - там нет остановок, а линии весьма искажены.

При советской власти было принято коверкать карту города и, соответственно, маршруты ГПТ. От шпионов . Может, так оно и надо было . Но Ваша карта как раз и нужна, ведь других за тот период нет! Остановки расставить смогу примерно половину даже сидя в Москве. Остальное, может, общими усилиями (если вообще потребуется - остановки все-таки не главное).

А из 70-х могу много чего вспомнить, но вот документов нет вообще.

Ну вот хотя бы вспомните тогда, какие ПАТП обслуживали Воронеж?

Вроде бы ПАТП-1 - это таксопарк (где находится - не знаю)

ПАТП-2 - ничего не знаю

ПАТП-3 - ул.Пешестрелецкая, были ЛиАЗы-677 и несколько 5256 (в начале девяностых появились). Маршруты: 6,27,28...

ПАТП-4 - ул.Пирогова (рядом с троллебусным депо-1) - много икарусов-280 (по-моему, все икарусы-280 в Воронеже были там), маршруты: 5,7,8,11,12,38... (35?)

ПАТП-5 - ул.Серафимовича (левый берег) - ЛиАЗы-677, маршруты 2,10,18...

Может, были еще ПАТП? И какие из них осуществляли междугородние перевозки? Какие маршруты к каким ПАТП были приписаны и с каким ПС (хотя бы на конец 80-х начало 90-х)?

И в каком году Икарусы-180 стали заменяться на 280?

а карта находится в Москве?

Тогда я мог бы ее сам отсканировать, наверное. Это если вам неудобно.

Есть у меня программка интересная - Rasterex Spotlight Pro 6. Вот с ее помощью можно плодотворно работать с растровыми изображениями - восстанавливать потертости на старых картах в том числе. Надо мне научиться владеть этой программой и тогда можно будет карту эту не просто отсканить, но и привести в идеальное состояние.

Вот еще защитить бы диплом через месяц и тогда точно займусь!

Друзья!

В инете (в том числе на сайте Комитета) попадаются фото с подписью "фото из музея ТТУ". Я, конечно, догадываюсь, что этот музей размером с пару шкафов, но все-таки где он? Может, в каком-то из депо валяется, никому не нужный? Ух, я бы в него руки бы запустил! Всю полезную инфу выудил бы (например, отсканил) и дальше бы, после обработки, оформил бы как сайт "История ЭТ Воронежа". Сам все от начала до конца сделать смогу.

Или может что-то об истории (даже недавней) есть в управлениях парков и депо? Но туда не пустят.

Может, у кого-либо есть старые карты Воронежа с маршрутами и фотографии? Буду очень благодарен получить их!

А есть ли какая-то литература, где хотя бы заметка о ЭТ города, текущем состоянии, прошлом и будущем? Не поленитесь, коллеги, посмотрите по книжным полкам.

Сам я когда решил посмотреть информацию по теме, понял, что почти ничего нет. Есть вот глава (небольшая) об ЭТ города в книге "воронежская электроэнергетика" какого-то профессора ВГТУ. А карты, засмотренные в детстве до дыр, пропали бесследно, по поводу чего очень расстроился. Но ведь не у меня одного дома есть карты?