AlYar

Вообще эксплуатация 14АП пыталась неоднократно пробить объединение 272 и 611, но, слава Богу, с этим всё время пролёт.А так вообще занятные изменения будут после открытия. Интересно, несчастный одновыходовый 707к закрутят на Саларьево или нет.

Он проходит по территории Новомосковского АО, к Ново-Переделкину отношение вообще побочное.Да и наверняка часть маршрутов с Тропарёва перебросят на Саларьево - тот же 844, например.

Завтра ещё "М"-ка будет: Юго-Западная - Тропарёво. Неужели действительно 31 откроют Румянцево?

Она была провалена ещё тогда, когда 1 и экс-18 парк получили машины в такой раскраске.

Сейчас видел 6212 N17138. Надо же, ещё жив...

Да ну, я знаю из МГТшных оставшихся О325 только БДшку 16АП. Остальные наверняка померли. Я предлагаю на время абстрагироваться от моих слов, чтобы не забивать никому голову разными идеями.

Подозреваю, что это 01334, ставший под конец 01399. Лучший 435-й во всём МГТ за всё время их эксплуатации.Либо в 9 парке последний 280-й не порезали, и вот это действительно будет сюрприз. Либо где-то скотину втайне сберегли, это будет мегасюрприз, на который даже я поеду кататься. Нет, всё довольно прохладно.. Но вот действительно если сей экземпляр выйдет, то это будет очень и очень замечательно.

Этой объяву наверняка не год и не два. На самом деле это не конец эпохи. Я знаю, что в одном из парков маринуется один сюрприз, который потихоньку делают. И планируют вывести на линейную работу. Если это дествительно так - думаю, фанаты с ФБ этот автобус в 2016 году просто оккупируют.

Некоторые машины 902 там и так останавливаются - подбрасывают коллег на 11-ый м/р Солнцева.Голос, а че переименовался?На правах оффтопа - по имени-фамилии новый ник. Нельзя?) А вообще, работникам 16АП повезло, что рядом с ними конечная. Водители наверняка и 907 юзают, и Н5. Кстати

Некоторые машины 902 там и так останавливаются - подбрасывают коллег на 11-ый м/р Солнцева.

14 парк последние 3 5256.25 отстранил. Первым после ЗелАКа от них избавился, получается?

Так собственно трёхосников не так мало выдернули на базе Scania. Хотя, например, у одной машины пробег при передаче из одного парка в ЗелАК пробег превысил отметку 1 000 000 км. Интересно, сколько эта машина проработает.

В Мосгортрансе - нет. Но вроде работают несколько экземпляров Ikarus 280 как подвоз к рынку "Садовод".

Я бы сказал, это хороший пример того, что и после перехода части администрации 14-ого парка в 1-ый между руководством этих двух филиалов сохранились дружественные связи.

14 как бы находится в районе Очаково-Матвеевское. Это ЗАО, а не ЮЗАО. Это пока ничем не подтверждено. Причём мне то же самое говорили уже и водители, и начальство колонн.

Несмотря на то, что в оригинале звучит "Улица Генерала Тюленева", в качестве исключения эту остановку перезапишу.А вообще, напомнило одну жалобу, которая приходила около года назад - якобы объявляется не "Улица Академика Варги, а "Улица Экономика Варги".

А кто сейчас озвучивает 144, 144к, 227, 227к, 281?Стойкий ляп - "Улица Генерала ТюленИНа" - некоторых пассажиров уже бесит, особенно старожилов Абсолютно не понимаю, где там ИНа, если там записано ЕВа. Оригинал названия остановки попытался выслать в ЛС, не получилось.

На фото автобус последнего прихода. Либо всё-таки пересела на новую, либо для показухи решили взять.

Статья "Вечерки" про одну из девушек-водителей из 1АП, с 01793. http://www.vm.ru/news/2015/11/23/delovie-mami-predpochitayut-avtobusi-303951.html

Всем паркам, получившим новые машины, прислали директивы со схемой наклейки бортовых и стикеров. Почему-то указаны разные размеры боковых бортовых номеров: правом боку размер бортовых 190 мм, а на левом - 370.

Жаль, ты этого "программиста" вживую не видел - тот ещё персонаж. Когда встречал его, тот всё время разговор строил по одному из трёх вариантов - либо про то, почему я ставлю прошивку самую новую, а не ту, которую он ставит; либо про то, почему я сразу не записал все остановки сразу одним голосом (к слову, на "переходный период" я лишь разбавлял записи Юрия Фролова); либо про то, почему мы начали ставить защиту на флешки.Помню, запускали только-только маршрут 889, и там есть такие остановки: "Поворот на Внуковское шоссе" и "Поворот на Боровское шоссе". В одну сторону на обеих остановках звучит оповещение "Поворот на ВАРШАВСКОЕ шоссе". В обратную сторону на ост. "Поворот на Внуковское шоссе" тоже упоминается Варшавка, а на следующей уже прогресс - "Поворот на БоровскОе шоссе"! Фанатом этого человека назвать ну точно нельзя. До 1 парка этот человек - правда, уже давно - души рвал, составляя информаторы в 13АП. Причём на Введенского переписать хоть какие-то модули памяти со старых автобсов довольно сложно с технической точки зрения из-за оборудования. Поэтому, к сожалению, столько ещё и ездит. В экс-18АП всё было гораздо проще, и с предыдущей кодировкой с женским голосом ездят лишь отчаянные сорвиголовы и водители на пригородных ГолАЗах.

Альберт разве плох?Пока же ещё не всё пригнали. Глядишь, действительно пересядешь)

Не знал. Спасибо!

Смотри. В некоторых машинах, по крайней мере, у двух парков - 1 и 14 - стоят сидения такие же, как на ЛиАЗах, поступавших в МГТ в 2013 и 2014 годах. А говорили, что должны быть те, что на фото. Я так понимаю, что сначала решили оставшиеся на складе поставить, а уже потом ставить другие. Так вот мой вопрос в чём был: поступили ли уже в парки 5292 с сидушками, как на фото?

Больше, ЛиАЗ отгрузил где-то около 75 машин.То есть где-то уже машины с непилотовскими сидениями есть?