AlYar

14 парк последние 3 5256.25 отстранил. Первым после ЗелАКа от них избавился, получается?

Так собственно трёхосников не так мало выдернули на базе Scania. Хотя, например, у одной машины пробег при передаче из одного парка в ЗелАК пробег превысил отметку 1 000 000 км. Интересно, сколько эта машина проработает.

В Мосгортрансе - нет. Но вроде работают несколько экземпляров Ikarus 280 как подвоз к рынку "Садовод".

Я бы сказал, это хороший пример того, что и после перехода части администрации 14-ого парка в 1-ый между руководством этих двух филиалов сохранились дружественные связи.

14 как бы находится в районе Очаково-Матвеевское. Это ЗАО, а не ЮЗАО. Это пока ничем не подтверждено. Причём мне то же самое говорили уже и водители, и начальство колонн.

Несмотря на то, что в оригинале звучит "Улица Генерала Тюленева", в качестве исключения эту остановку перезапишу.А вообще, напомнило одну жалобу, которая приходила около года назад - якобы объявляется не "Улица Академика Варги, а "Улица Экономика Варги".

А кто сейчас озвучивает 144, 144к, 227, 227к, 281?Стойкий ляп - "Улица Генерала ТюленИНа" - некоторых пассажиров уже бесит, особенно старожилов Абсолютно не понимаю, где там ИНа, если там записано ЕВа. Оригинал названия остановки попытался выслать в ЛС, не получилось.

На фото автобус последнего прихода. Либо всё-таки пересела на новую, либо для показухи решили взять.

Статья "Вечерки" про одну из девушек-водителей из 1АП, с 01793. http://www.vm.ru/news/2015/11/23/delovie-mami-predpochitayut-avtobusi-303951.html

Всем паркам, получившим новые машины, прислали директивы со схемой наклейки бортовых и стикеров. Почему-то указаны разные размеры боковых бортовых номеров: правом боку размер бортовых 190 мм, а на левом - 370.

Жаль, ты этого "программиста" вживую не видел - тот ещё персонаж. Когда встречал его, тот всё время разговор строил по одному из трёх вариантов - либо про то, почему я ставлю прошивку самую новую, а не ту, которую он ставит; либо про то, почему я сразу не записал все остановки сразу одним голосом (к слову, на "переходный период" я лишь разбавлял записи Юрия Фролова); либо про то, почему мы начали ставить защиту на флешки.Помню, запускали только-только маршрут 889, и там есть такие остановки: "Поворот на Внуковское шоссе" и "Поворот на Боровское шоссе". В одну сторону на обеих остановках звучит оповещение "Поворот на ВАРШАВСКОЕ шоссе". В обратную сторону на ост. "Поворот на Внуковское шоссе" тоже упоминается Варшавка, а на следующей уже прогресс - "Поворот на БоровскОе шоссе"! Фанатом этого человека назвать ну точно нельзя. До 1 парка этот человек - правда, уже давно - души рвал, составляя информаторы в 13АП. Причём на Введенского переписать хоть какие-то модули памяти со старых автобсов довольно сложно с технической точки зрения из-за оборудования. Поэтому, к сожалению, столько ещё и ездит. В экс-18АП всё было гораздо проще, и с предыдущей кодировкой с женским голосом ездят лишь отчаянные сорвиголовы и водители на пригородных ГолАЗах.

Альберт разве плох?Пока же ещё не всё пригнали. Глядишь, действительно пересядешь)

Не знал. Спасибо!

Смотри. В некоторых машинах, по крайней мере, у двух парков - 1 и 14 - стоят сидения такие же, как на ЛиАЗах, поступавших в МГТ в 2013 и 2014 годах. А говорили, что должны быть те, что на фото. Я так понимаю, что сначала решили оставшиеся на складе поставить, а уже потом ставить другие. Так вот мой вопрос в чём был: поступили ли уже в парки 5292 с сидушками, как на фото?

Больше, ЛиАЗ отгрузил где-то около 75 машин.То есть где-то уже машины с непилотовскими сидениями есть?

Да пускай хоть эти 124 сначала поставят до конца. Такое чувство, что поставили пока меньше половины от этой цифры.

После того случая с 01130 ?Не только. Там был целый букет жалоб, начиная от "ГолубИнской" и "ВильнЮсской" и заканчивая "Проездом Университет" и непонятно откуда вновь появившимся "Магазином "Бухарест".

Бубнов мог ещё остаться на ППК. А так Бубнов с Воробьёвой вполне мирно существуют на ГолАЗах - но в январе-феврале планирую это подправить.

1888 в 7-ой, если верить правке Сергея на ФБ.

При этом делали это в парках в авральном режиме в течение 1-2 дней. Эмблема слева была убрана, вместо неё появился маленький логотип МГТ над шильдиком завода-изготовителя, и вдобавок наклеили эмблему на бок, за колёсной аркой.

Бóльшая часть. Но я думаю, по факту не так редко проскальзывают на машинах до 2011 года записи моего бывшего коллеги.

И каково примерное число автобусов, которые будут на презентации?Точно не помню, около 40. Свои машины пригонят 1, 2, 10, 14 парки, ФАТП и НАТП.

Первый человек был уволен в июле сего года.А второй - ваш покорный слуга. Записи, обнаруженные на 1191, 1622, уже демонтированы. Повсеместно эти записи появятся только через мой труп.

Ответить как раз может Дорогомиловец. Как я понял, незаконно перезаписали флешку на конечной станции. А так, диктора пока не увольняли.

Это фанатская кодировка. Причём записаны не все маршруты, а лишь малая часть. Громкость произношения кое-где значительно отличается. В объявлении про оплату проезда говорится, что за безбилетный проезд штраф 2500 рблей, хотя на деле он составляет 1000 рублей. Ужаснули "БолотникОвская улица", "Улица РемИзова", непонятно откуда взявшиеся на 781 "44-й квартал Новых Черёмушек" и на 258 "Верейская улица". В общем, кустарная и отвратительная запись. Даже не поленюсь прикрепить ссылку на эту звуковую информацию. http://rghost.ru/download/6YzBQ4nFf/58d4a3e81249ca272376502f026feb9696816c55/%D0%9B%D0%B0%D1%80%D0%B8%D0%BD.wav