Wowik

В заводском окрасе. P.S. оказывается на 79 странице уже есть данное фото.

Конечная 11 маршрута на пр. Патриотов, до продления на Комарова. 1980 год.

На форуме Воронежский исторический форум есть транспортный раздел

Всё же в 1964 году не было линии со СХИ в сторону Клинической. Обратите внимание на табличку с маршрутами. Указаны маршруты 3 и 5. Тройка ходила 9 января (Газовая) - парк Динамо. Пятерка ходила Клиническая - СХИ (через вокзал).

Возможно за спиной фотографа.

Кажется справа на фото, где люди идут - одноколейка.

1964 год, Пединститут. Воронежский архив.

Это вря тли, что Татра - восьмой маршрут. Это Московский проспект. Значит Татра или 12-й или 20-й маршрут.

Я спрашивал про конечную завод ЖБИ-2 Скорее всего на месте девятого дома.

Помню в 89-м году на боку под МУ было написано "следует в депо-2". А вот маршруты начали наносить мне кажется в 92-м. И вот еще одна загадка: возле номера видна буква Т, то есть тяжелый профиль. А букву Т тоже стали рисовать, где-то в 92-м +- году.

Про него могу сказать так: с капиталки он вышел на линию под бортовым номером 242. Была разрывной левобережной машиной. В такой расцветки две машины были: она и 222

Моделька не приурочена случайно к возрождению данного маршрута?)

С праздником Победы!!! Всем мирного неба над головой!

130-й если не ошибаюсь, машина с 13-го маршрута (первая половина 90-х)

В этой же книге есть фото борт №27 (кажется), красный, подъезжает к Вокзалу

Чуть позже перегонщик ее разобьет об забор. Поспорили, успеет на льду остановиться до забора или нет. Потом перед будет переделан на "лодочки".

203 однозначно это семерка. А вот 231 - не факт. Она, если не ошибаюсь сначала была левобережная машина (9 маршрут).

Круть. Даже прицеп "кривой" и заваленный, как у настоящего, повидавший жизнь.

Были 3, 6, 100, 259 и 272. А 278 была с красной юбкой, верх синий, салон тоже весь синий

Борт 147, маршрут 4. МТВ на московском проспекте в районе остановки "Рабочий проспект".

Вроде было это всё вчера, а уже история

Раньше не было клумбы в середине перекрестка. Был обычный перекрёсток и видимо остались растяжки с той конфигурации перекрёстка

Взято с Воронежского исторического форому

Про 123 я спросил. Мои догадки по перебивке подтвердились. 45-ю перебили в 123, которая и бегала по разрыву на пятом маршруте в 91-93 гг. Что касается 125 - возможно была замена кузова по рекламации. Так же не сходятся год выпуска 227 и 238. Возможно тоже была замена кузовов. Выпуск троллейбусов на заводе был большой, соответственно и процент брака был тоже не маленький. Опять же, на сттс 25 и 27 указаны 85гв. А 26 - 87. Но по документам все три машины заводские номера указаны 85 года.

На Воронежском историческом форуме в разделе Воронежский троллейбус, пользователь 36RUS выложил все заводские номера троллейбусов, числихся на балансе на 1989 год.