Wowik

На форуме Воронежский исторический форум есть транспортный раздел

Всё же в 1964 году не было линии со СХИ в сторону Клинической. Обратите внимание на табличку с маршрутами. Указаны маршруты 3 и 5. Тройка ходила 9 января (Газовая) - парк Динамо. Пятерка ходила Клиническая - СХИ (через вокзал).

Возможно за спиной фотографа.

Кажется справа на фото, где люди идут - одноколейка.

1964 год, Пединститут. Воронежский архив.

Это вря тли, что Татра - восьмой маршрут. Это Московский проспект. Значит Татра или 12-й или 20-й маршрут.

Я спрашивал про конечную завод ЖБИ-2 Скорее всего на месте девятого дома.

Помню в 89-м году на боку под МУ было написано "следует в депо-2". А вот маршруты начали наносить мне кажется в 92-м. И вот еще одна загадка: возле номера видна буква Т, то есть тяжелый профиль. А букву Т тоже стали рисовать, где-то в 92-м +- году.

Про него могу сказать так: с капиталки он вышел на линию под бортовым номером 242. Была разрывной левобережной машиной. В такой расцветки две машины были: она и 222

Моделька не приурочена случайно к возрождению данного маршрута?)

С праздником Победы!!! Всем мирного неба над головой!

130-й если не ошибаюсь, машина с 13-го маршрута (первая половина 90-х)

В этой же книге есть фото борт №27 (кажется), красный, подъезжает к Вокзалу

Чуть позже перегонщик ее разобьет об забор. Поспорили, успеет на льду остановиться до забора или нет. Потом перед будет переделан на "лодочки".

203 однозначно это семерка. А вот 231 - не факт. Она, если не ошибаюсь сначала была левобережная машина (9 маршрут).

Круть. Даже прицеп "кривой" и заваленный, как у настоящего, повидавший жизнь.

Были 3, 6, 100, 259 и 272. А 278 была с красной юбкой, верх синий, салон тоже весь синий

Борт 147, маршрут 4. МТВ на московском проспекте в районе остановки "Рабочий проспект".

Вроде было это всё вчера, а уже история

Раньше не было клумбы в середине перекрестка. Был обычный перекрёсток и видимо остались растяжки с той конфигурации перекрёстка

Взято с Воронежского исторического форому

Про 123 я спросил. Мои догадки по перебивке подтвердились. 45-ю перебили в 123, которая и бегала по разрыву на пятом маршруте в 91-93 гг. Что касается 125 - возможно была замена кузова по рекламации. Так же не сходятся год выпуска 227 и 238. Возможно тоже была замена кузовов. Выпуск троллейбусов на заводе был большой, соответственно и процент брака был тоже не маленький. Опять же, на сттс 25 и 27 указаны 85гв. А 26 - 87. Но по документам все три машины заводские номера указаны 85 года.

На Воронежском историческом форуме в разделе Воронежский троллейбус, пользователь 36RUS выложил все заводские номера троллейбусов, числихся на балансе на 1989 год.

Я лично до сих пор эту остановку называю Клиническая. Тем более Клиническую переименовали в 1975 году. Так что в принципе для многих бывшая Клиническая так и останется Клинической.

Взято с Воронежского исторического форума. Форумец 36RUS пишет?