Перейти к содержанию

Gragst

Постоянные участники
  • Постов

    1168
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    6

Сообщения, опубликованные Gragst

  1. На что уходят средства ? Особенно в нынешнее кризисное время... Пир во время чумы !

    Особенно красиво смотрятся новые наклеенные завитушки метрополитена на обшарпанных дверях наземных станций Филёвской линии.

     

     

     

    Красота требует жертв

    Синее с красным - это не красота...

  2. На 157 ещё единственный в Москве МАЗ-105 был.

    Половину жизни он на 653 провёл

     

     

    Фотобус для начала откройте. Там он на 157 есть

    Это подмена, не работал он на 157 продолжительное время

  3.  

     

    Может вернемся к оставшимся Икарусам? :))

    А можно не только Икарусам? АКА-6226 08555 пока продолжает работать и неизвестно сколько он будет жить. Кто хочет выловить - добро пожаловать на 688.

  4.  

     

    Справятся ли наши парки и доблестный МГТ с тяжкой задачей обеспечения правильности распределения ПС- ну да, это вопрос...

    Нет, не справятся, никто и пытаться не будет. Тем более 6270.10 немного осталась, ранним МАЗам тоже.



     

     

    Но мне Ситритмы, наоборот, нравятся по планировке салона.

    Мне у последних СР сиденья нравятся, удобные

  5.  

     

    После поездок с подругой этим словам я не верю :) у неё с литровым движком по 11-12 литров кушала, правда любит притопить.

    Это много. То ли она ездит в режиме газ включён - газ выключен, то ли машинка не совсем исправна

  6.  

     

    Сейчас МАЗ в 103 под заказ сиденья 2+2 делает.

    Да, знаю, для каких-то целей неплохо, наверное. Жалко только, что из-за увеличения моторного отсека задние два сиденья пропали

     

     

    5292 на загруженных маршрутах со своими проходами не выдерживает никакой критики.

    Здесь даже больше не автобус виноват, а те, кто его поставил на загруженные маршруты где ещё полтора года назад Икарусы ходили

  7.  

     

    Покупая машину я считаю, что надо закладывать замену привода ГРМ и помпы(обычно, операции взаимодополняющие и ресурс одинаков) сразу после покупки. Ну не новую, а тем более машину за не дорого.

    Ну конечно, вместе с маслом и антифризом. Но, к сожалению, не все так думают

     

     

    А что,по вашему это не причина?

    Для бюджетного ведра - нет. Автор ненадолго берёт машину, не успеет сгнить.

     

     

    но от обрыва ремня вообще никто не застрахован.

    Ну почему, менять его вовремя и всё, и покупать нормальные фирменные ремни.



     

     

    С вазами вообще отдельный разговорт.Они вообще НЕНОРМАЛЬНЫЕ за те деньги,за которые их продают.

    Это точно

  8.  

     

    Ну почему?? в Ладах так же кондиционер и ГУР есть.. ГУР уже в базовой комплектации идет на всех моделях.

    Ну так автор ищет за 100-150 тысяч машину. Приоры за 100000 - я подозреваю, что это уже дрова.

    Кстати, у ВАЗов не ГУР а ЭУР.

     

     

    у нее металл крайне слабый при небольшом ударе можно налететь на большой ремонт.. да и ржавеют они тоже в один момент.. капот, крышка багажника, передние двери вообще самые проблемные места у них.. стоит малейшему сколу образоваться как тут же все начинает ржавет

    У нексий небольшая палитра цветов была. На разборке покупаешь живую деталь такого же цвета и всё

     

     

    Мне Нексия не нравиться.. она и внешне неказистая салон тоже какой то сероватый и грубоватый, а клапана это да.

    Ну это на вкус и цвет. Мне вот рестайлинговая нексия тоже не нравится, китайщина какая-то и салон хуже стал

  9. У нексии крайне слабый металл.. как по жесткости, так и по корозии..

    Надеюсь, что автор на жёсткость его проверять не будет. А так - Нексия неплохая машина, если выбрать её с умом. Два двигателя - 8 и 16 клапанные, у 16 гнёт клапана при обрыве ремня ГРМ.

    Сама машина достаточно простая и все запчасти есть.

    Выигрывает у вазовских поделий наличием ГУРа и кондиционера.

     

     

    Я бы ее никому брать не советовал.

    Почему? Только из-за металла? Странная причина...

     

     

    а сейчас он сгнил благодаря тому что каждый его хозяин, коих было очень много считал своим долгом его ударить :) И то сгнили только сильно битые места, остальная оцинковка не даёт и признаков ржавчины.

    Спасал бы машину, пока не поздно

  10. Зубилу брать свежую. Все равно временно. Если что и ломается, то чинится весьма просто и бюджетно. Наличие запчастей в шаговой доступности огромный плюс, если надо ездить постоянно.

    Да автор же написал, что с дерьмом связываться не будет. Ему машина нужна, а не убожество

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.