KSM

Меня больше всего удивляет, что марий эл обсуждает строительство жд в соседнем регионе. Инициатор не кировская область, а Марий эл. Почему Чувашия не обсуждает? Чебоксары тоже тупик.

Один раз разъединили и все. Что вы опять начали выдумывать? Служба, отвечающая за связь - рцс. Поищите в комментариях выложенный вордовский файл. ( справка княжая - почти в конце). https://m.vk.com/wall-31789473_1261779?from=machinistsandhelpers%3Foffset%3D15%26own%3D1&track_code=159f6491lpKgAlOnjWHYN1v9F6RojUU-oDkByEDFoJ8z6vvE9Rmq_-A0MpXpVuxbds4o8D_ZHHz9V0SDKYT2z2_z_amUa8Ga&post_bottom=1#comments вот после его прочтения еще много чего можно пообсуждать.

Судя по такому истеричному ответу, все таки неприятно стало. Правда igla?

Второй грузовой похоже прибыл на 2 путь станции, если я правильно понял. Схему столкновения дежурным принесли, но без описания. Сегодня снегоуборочную с перегона под пригласительный принимали ( с перегона на выключенный путь). Она на приближении, дсп ее зовет, она не отвечает. Потом двумя руками держит этот пригласительный открытый. На приближении с другого подхода грузовой показался, ему надо открывать. А пока пригласительный, никакие маршруты не задашь. Хрен знает где эта снегоуборочная ( едет или стоит). Короче истерика. Не так все просто бывает.

На станции 6 путей, и 6 ( он так и значится) короткий и заканчивается в середине 5 го, на котором платформа. На 6 пути есть сбрасывающие остряки с обоих сторон. Свободны были 1, 5 и 6 пути. Пассажирский прибывал с правильного пути. Если пассажиру на 5 путь уже был маршрут, то грузовой даже если на 6. То куда бы он дальше после сбрасывщего остряка повалился? Пассажирский то тоже уже прибывал. И затормозить его не успели. Разговоры все эти пока ни о чем в общем. Надо ждать техзаключение.

Вы на жд работаете? Если да, то стыдно не знать, что во первых, сцбисты никогда связь не обслуживали. А во вторых, дистанции сигнализации и связи разделились на сцб и связь больше 20 лет назад.

А ещё его что то долго не офирмачивают. Да и не одвухэтаживают. 64/63 Самара Питер этот путь уже прошёл, хотя маршрут у него неоднозначный. В графике на 2023 год запланировано увеличение маршрутов курсирования двухэтажных поездов. Новые составы будут курсировать по маршрутам Санкт-Петербург — Самара — Санкт-Петербург и Москва — Екатеринбург — Москва. Двухэтажный состав между Москвой и Екатеринбургом будет курсировать по расписанию скорого поезда №55/56, пока его расписание в разработке. Отправлением из Москвы ежедневно в 13.20, в обратном направлении прибытие в Москву 22.34. Поезд будет следовать через Казань (вокзал Восстание-Пасс).

Кисловодск- минеральные воды это скорее всего группа беспересадочных вагонов к какому- нибудь поезду будет прицепляться. Типа такого же есть пдс Чебоксары -Канаш, владимир- ковров.

А что со стрелкой произошло?

Фыва, линия с размерами движения менее 8 пар поездов считается малодеятельной. Вам хочется верить в то, что вы верите? Ну верьте.

Если не знаете, то не употребляйте штамп, что захлёбывается. Линия оборудована автоблокировкой. Вон с Ярославля на Сонково до 20 пар грузовых бывает доходит. Тоже однопутная линия. И по савелово, если не обманывают по 8 пар бывает. А там вообще паб.

Ну верьте написанному. Мои коллеги неоднократно ездили на восточный бам. Спрашивал, говорят мало поездов видели. Да и другие источники тоже это подтверждают. Достаточно много идёт с Сковородино на тынду. По хани сейчас обмен 8 пар. Это захлёбывается? Единственно, что можно предположить - из за большой реконструкции туда и не пускают пока особо поезда.

Откуда вы знаете, что бам захлебывается?

Если про отмену маршрута на станции, то при занятом участке приближения 3 минуты хоть перед входным, хоть перед маршрутным светофором.

Какая нитка была от 291, на ту положили. Будут они еще чего разрабатывать.