Иван Петраков

С сегодняшнего дня на 798 3 БВ вместо 2 ОБВ.

4 валидатора там. Вчера сам лично ехал в этом автобусе.

Только под замену БВ.

Так машина дополнительная, её диспетчер катает как ему удобнее.

Есть Трамвайное управление с пятью эксплуатационными площадками, которые имеют свои названия. Одна из площадок как раз и называется "трамвайное депо им П.Л.Апакова".

Кабинку на конечной поставить всяко проще чем сделать полноценную к/ст.

688-й сейчас, вроде, большей частью выпуска ездит в парк кушать, да и если даже и не ездит, то это дело поправимое. На обед можно ездить укоротами, например до Озерной или в ФЮЗ.

Пусть в Крылатском отмечается. Кто?)

Сегодня первый рабочий день в МГТ. Ты всерьез думаешь, что за один день можно переделать расписания на 72 маршрута? Да и потом, на некоторых маршрутах надо не сокращать время, а наоборот добавлять, потому что даже после отмены турникетов времени не хватает.

Со 155-го все 6213 ушли на 253-й, а 15693 вполне возможно вышла за место какого то 6213 5 колонны, который не смог выехать.

Все там высвечивается.

На С3 не настолько большие отработки у 700к, поэтому опоздание в 4 минуты у закрывашки особой погоды не делает. Да и потом, пусть уж лучше будет нормальная скорость, чем тянучка по пустой дороге.

Так у социальников вроде бы единые пробеги по всем дням недели... Было бы что там нагонять. Графики почти по всему МГТ тянутые. Вечером и ночью по пустой дороге автобусы чаще всего не больше 30 км/ч ездят, тогда как днем почти за тоже время не всегда успевают...

Пенсионер пенсионеру рознь. Есть те, кому он не очень нравится, а есть те, которые как раз его и ждут. Да и не только пенсионеры...

Обычный перевыпуск.

Без прицепа с оленями? Без)

Одиночка.

Тут все зависит от того когда диспетчер оформил укорот по программе. Иногда это делается сразу, а иногда и после возврата машины с укорота.

Как 12-й.

904 в центре обычно набирает опоздание и потом пачками едет до 4 микрорайона.

Так надо с 904 сделать что то, а не тащить к Тушинской м1.

На Пресню и Витязи нашел же где то.

2-ку в любом случае нужно оставлять как есть, потому что 904к и 904 останавливаются не везде, только на 2-ке не нужна так часто, потому что нередки случаи когда машины едут паровозиком друг за другом. Раз в 6-8 минут в час пик и раз в 10 во вне пик на всех ОБВ там будет вполне нормально.

266 отменить и выпуск передать на 614 и сделать нормальный интервал. Одного маршрута в Рождествено не хватит? А кому этот заезд мешает?

Да, переключают, но ничего мудреного в этом нет.