М.Е.

Это он о ролике авторства JR1994, где под песню "Туман" гр."Сектор Газа" прокручивается слайд-шоу фоток Икарусов 9АП http://www.myvi.ru/ru/videodetail.aspx?vid...55fd85&ap=0

Вот еще две фотки. Почувствуйте тонкую разницу. 1. Королёв, улица Исаева. П-30 2. Москва, Ярославское шоссе, 117 (П-47) Оба здания часто используются как фон для съёмки автобусов Королёвского ПАТП

Я уже понял, как выглядит П-30 с другой стороны. У нас есть один такой (Ярославское шоссе, 119), он как раз находится еще правее, и потому на ту фотку не поместился. Вот тут видны сразу П-47, П-55, П-30, П-44 , Башня Вулыха и еще какая-то башня. Сорри за качество. Надо бы переснять, ракурс весьма интересен - сразу столько серий в кадр попадает! Правда кабель всё равно придётся в фотошопе убирать П-55 всегда бежевые, а П-30 - белые с голубым, желтоватым или зеленоватым? Фото П-46 нашёл (см. 8 страницу этой темы). Я таких домов отчётливо не помню, у нас в районе их нет.

С другой стороны этот дом имеет множество лоджий. Вот фото такого же точно: Это П-47 ? Вообще П-47 какая-то непопулярная серия, о ней почему-то очень мало инфы в интернете, вообще нет планировок.

Сегодня приснилось, что гулял в районе ВДНХ. Вижу - стоит необычный автобус, похожий на ХБИ, но чисто белый. И без задней двери - только передняя и средняя. Трафарет 56 маршрута, но борт почему-то 7АП, по-моему даже 07230. Двери открыты, водителя нет. Захожу внутрь. Салон удивительный - старый-престарый, весь в заплатках, а сидения - чёрные с ушками (от Икаруса 280.48) вперемешку с коричневыми (от 280.33). Заглядываю на перегородку, а там табличка! Она гласит, что модель сего агрегата 5267.66, заводской номер 000068. Правда код завода производителя чётко не читался, она была полустёрта, читались только цифры. Вот так Я собирался достать фотоаппарат, чтобы заснять такой удивительный салон и такую табличку - но тут же проснулся... В этом же сне по проспекту Мира ехало несколько 5256.00-II из МТА, вот только госы во сне не читались, точнее, они были какие-то нелепые, цифр было больше, чем нужно. И еще попалась вообще жесть - кабина ЛАЗ-699Р с передней дверью приделана к кузову такого вот 5256.00-II, а задняя дверь вроде тоже ЛАЗовская, но сам зад плоский, обычнй ХБИшный. В нём ехали какие-то школьники на экскурсию! У меня вопрос такой. Получалось ли у вас во сне что-то сфотографировать? У меня не получается - нажимаю кнопку,а снимка не получается. И после нескольких таких попыток я обяазательно просыпаюсь. Наверное, это какое-то особое свойство работы мозга. А читать связный текст во сне можете?

А чем 1-515/9Ш отличаетя от II-49 со стороны подъездов? Похоже, что "Пила" (Королёв,просп. Королёва, д.20 и еще несколько рядом) как раз 1-515/9Ш, планировка совпадает, во дворе треугольные лоджии, торцы глухие, однако с другой стороны дом выглядит как II-49. Фотка только такая: А чем со стороны подъездов отличаются П-30 от П-46 ? Вот это П-46. С другой стороны у него - синяя стена с непрерывными рядами лоджий. Насколько я понимаю, отличие такое: П-30: окошко лестницы - лоджия - тройное окно - двойное окно - двойное окно - тройное окно - лоджия - окошко лестницы; П-46: окошко лестницы - тройное окно - двойное окно (в нише) - двойное окно (в нише) - тройное окно - окошко лестницы. Получается, что расстояние между лестничными клетками у П-30 больше (на два двойных окна, т.е. метров на 5).

Еще небольшой офф. "Конструктивизм" 1960-1980-х годов я уже показывал, а сейчас покажу вот что: Адрес: Королёв, ул. Октябрьская, 5. По некоторым признакам кажется, что это здание 1960-х годов, кирпичная хрущёвка. Если удивляют окна, то это зря - в Москве это редкость, но в Московской области много хрущёвок именно с такими окнами ("форточка" в каждой створке). Кроме того, здание административное, так что могут присутствовать существенные отличия от жилых той же эпохи. Но на нём укреплена мемориальная доска о нахождении в этом здании во время Великой отечественной войны чего-то там (уже не помню точно). Это кажется очень странным. Но ключ к разрешению этого исторического казуса - другой корпус этого комплекса зданий, построенных явно одновременно и воспринимающихся как одно большое здание с несколькими крыльями: Это самое натуральное здание 1920-х гг, эпохи конструктивизма (ни у кого нет сомнений?) По планировке оно совпдает с корпусом на первой фотке (три двухстворчатых окна в торце и т.д.) Значит и то здание - тоже 1920-е годы. И корпус между ними тоже той же эпохи, но явно после кардинальной реконструкции. На переднем какой-то странный II-49 без лоджий в торце. Очевидно, планировка торцевых секций такая же, как и промежуточных. На заднем - вроде самый обычный П-46.

Сейчас пересмотрел тему. Боковой корпус похож по форме и расположению окон похож на II-07, но кирпичный. Вот фотки домов с необычными окнами (маленькие форточки в раме) в Королёв. Сорри за качество, там слишком много веток, хорошо не снимешь:

Корпус вдоль улицы старее? Вроде бы почти обычная хрущёвка. Вот еще пример "псевдоконструктивизма", на этот раз Витебск: http://stts.mosfont.ru/photo.php?pid=56005 Вроде тоже хрущёвка, близкая к 1-447 (или как правильно называется тип кирпичной хрущёвки с квадратными окнами)

Народ, а как вам такой индивидуальный (?) проект 1960-х (?) годов в Химках (см. ниже). Сильно напоминает конструктивизм (!) 1920-х гг., причём конкретными элементами - угловые балконы, разновысотность, полукруглые объёмы.

Autobus, спасибо за ролики! Шаха порадовала А видео поездки на 549 чем-то мне напомнило игру Need For Speed и трассу "Горы" из нее. Такое же двухполосное шоссе, так же виляет, такая же яркая густая зелень и т.д. Продолжаем тему. 1. Видео салона автобуса Икарус-435 (06293) 172-го маршрута. DivX, 640х480. Дата съёмки: 17.04.2008. Скачать видео (10,8 Мб) 2. Видео салона автобуса МАЗ-103 (03411) 136-го маршрута с объявлением остановок. DivX, 720х480 (широкий формат!). Дата съёмки: 08.03.2008. Скачать видео (13,3 Мб) 3. Видео салона автобуса Волжанин-6270 (03406) 136-го маршрута с объявлением остановок. DivX, 640х480. Дата съёмки: 23.03.2008. 03406_080323.avi

Водники, они же Остров? Сильно изолированный райончик со своим менталитетом, куда по вечерам жителям других районов/городов опасно заходить? Еще они есть в Москве в районе улиц Изумрудной и Коминтерна и в Королёве недалеко от ст.Болшево, на ул.Дзержинского.

Соединил все ролики из троллейбуса МТРЗ-6232 в один и выложил на Народ. Это вроде бы самый лучший сервис - при скачивании развивается скорость в районе 230 кбит/с, что для моего интернета почти предел. В то время как с ifolder'a многие вещи качаются в 10 раз медленнее. 3690_080329.avi (45,7 Мб) Превьюшки - полезная вещь, знакомит с содеражанием фильма еще до его скачивания. Делаются они в некоторых плеерах (например, Media Player Classic, опция "Save Thubnails"). Вот только он не захотел их делать с ролика в формате DivX (наверное, об "предсказанные" P- и B-кадры споткнулся), поэтому пришлось ролик разжимать в Uncompressed AVI, который сразу же после создания превьюшек удалил. Так что пусть вас не смущает заявленный в картинке объём ролика более 5 гигов. Если есть прога, которая умеет делать превьшки из MPEG-4 (DivX, XviD, ffdshow и т.д.), то подскажите её, пожалуйста.

Мобила мобиле рознь. На какую именно? Качественно сфоткать салон весьма сложно, так как при движении в нём тряска, нужно применять цифровую или оптическую стабилизацию изображения (есть не во всех фотиках). А на конечных - нужно просить водителей, чтобы пустили в пустой салон. А снять видео явно проще. Например, мелькание Икарусов под "Сектор Газа" http://www.myvi.ru/ru/videodetail.aspx?vid...55fd85&ap=0 Чем склеивал и накадывал музыку?

Как я уже писал, я YouTube и им подобные не признаю из-за того, что видео пережимается. Кроме того, есть ряд неудобств по его скачиванию оттуда (в явном виде скачивание оттуда отсутствует, нужно пользоваться спецсредствами ). Кроме того, часто бывает желание скачанный всё-таки с YouTube ролик с раширением в FLV перегнать в удобочитаемое (для DVD-плеера) AVI (MPEG-4), при этом опять-таки происходит пережатие с ухудшением качества. Вот ты говоришь про ссылку на AVI. Как я могу дать ее с ifolder'a, если она генерируется только для моего компьютера и только на три дня? А на rapidhare.com вообще непонятно, где эту ссылку искать... Чем плохо распознавание номера? Это настолько привычная вещь, что я даже не обращаю на нее внимания. Я бываю на многих форумах, где лежит музыка и клипы. И чаще всего эти клипы и альбомы выкладывают именно на указанные мной серверы. И это общепризнанный "формат" выкладывания подобного контента, особенно если он весит не единицы мегабайт, а десятки и сотни. Кроме того, если есть время и возможности, то очень одобряется выкладывание одного клипа сразу на несколько серверов ("зеркала"). Потому что какие-то пользователи испытывают затруднения с ifolder'ом, какие-то - с rapidshare.com и т.д. Ну вот для примера - грамотно оформленная тема "Видеоклипы" с Дэнсфорума. Качайте и наслаждайтесь Оценил. Ну так, средненько, но есть забавные моменты. Чем снимал? Чем нарезал и склеивал?

Не отставай от жизни Это новый троллейбус МТРЗ-6232 на основе кузова автобуса ЛиАЗ-6213. http://stts.mosfont.ru/search.php?main=1&a...=tb&cid=all

Хорошая тема. Сам хотел открыть, но всё руки не доходили, и в итоге меня опередили ВАЖНО! YouTube, RuTube, Video.mail.ru и прочие подобные сервисы далеко не так удобны и хороши, как кажется сначала, т.к. они подразумевают пережатие с ухудшением качества и без того не очень качественных видеороликов с цифровых фотоаппаратов и мобильников!!!!! Лучше просто выкладывать ролик в том формате, в котором он был снят, на какой-нибудь сервис хранения файлов, например, http://ifolder.ru, http://rapidshare.com, http://depositfiles.com, http://narod.yandex.ru/disk/ (новый сервис с очень хорошей скоростью!) или на любой ФТП или собственный сайт. Итак, поехали!!!! Видео из 3960 (новая "гармошка" МТРЗ) Формат: 640х480, 30 к/с, DivX, звук mp3, качество среднее. 1) Вид с задней площадки вперёд http://stream.ifolder.ru/5938224 (16 Мб) 2) Вид с "гармошки" вперёд (+ необычный автобус Вольво В9М, обогнавший тролль) http://stream.ifolder.ru/5938448 (9 Мб) 3) Вид с "гармошки" назад http://stream.ifolder.ru/5938449 (6 Мб) 4) Вид из прицепа вперёд (от лица пассажира) + открытие дверей http://stream.ifolder.ru/5938446 (7 Мб) 5) Отъезд от конечной ("Ул.Генерала Ермолова") http://stream.ifolder.ru/5938447 (6 Мб) Файлы пока доступны до 29.05.2008, затем продлю срок хранения.

Не похоже. Коридор в общаге обязан быть по центру.

Это типовой проект сталинской эпохи. Тогда обозначений серий ещё не существовало.

Ездил недавно в г.Пушкино. Это минут 50 на электричке от Ярославского вокзала (и минут 25 от моей платформы Лось). Город довольно населённый, у вокзала толчея, на главной улице идут колонны граждан, как на Новом Арбате. Застроен домами 1960-1980-х гг. разной этажности. Сталинских домов нет вообще (что непривычно - обычно подмосковные города ими изобилуют), центр застроен именно хрущёвками разных серий, как обычных, так и не очень. Из построек сталинской эпохи видел только два административных здания. Да и то, больше тянут на конец 1950-х, наверное, ровесники первых хрущёвок. А архитектурная доминанта центра города - "Башня Вулыха". В городе есть огромный водоём на основе речки Серебрянки (шириной с Москву-реку около Кремля), на другом берегу которого расположился спальный район с девятиэтажками. Вот несколько снимков обычных и не очень обычных домов. Девятиэтажки неведомой мне серии. В Москве таких вроде бы нет. Четырёхэтажная хрущёвка. Серия мне также неизвестна. Удивительная хрущёвка с заложенными окнами! Как такое могло получиться? Именно таких больше нигде не видел. Вообще заложенные окна видел в Пятигорске, но там была другая серия, окна полагались только в центральных панелях, и после их заделывания торец получился вообще глухой. В остальном этот домик близок к 1-335 (типа "Проходчиков, 3", см фото в начале темы), даже пожарная лестница на месте. Обычная хрущёвка 1-335 Хрущёвка "сносимой серии" (очевидно, К-7). Самые обычные башни II-18 на фоне необычных девятиэтажек и миниатюрный городок аттракционов: Новостройка непонятной серии на окраине города.

Этот дом мне хорошо известен, просматривается с обратной стороны с Ярославки, правда он так стоит, что перед ним густой сквер, и хорошую фотку сделать сложно. Когда я увидел фотку дома на Нарвской, сразу вспомнил о доме на Хибинском. Но снять его пока руки не доходят. Яндекс.Карты - хорошая вещь. Альтернатива сайту http://mos2.ru, причём гораздо более посещаемая Pilot_Volkov, спасибо за ссылку.

Друзья, у меня такой вопрос. Допсутим, нужно ездить в утренний час пик от м.Ботанический сад до ул.Декабристов, а в вечерний обратно на маршрутах 71, 134 или 603. Где на этой трассе в указанное время в указанных направлениях возможны пробки, и насколько интенсивные?

Смотрите, какие странные хрущевки есть в Питере http://fotobus.msk.ru/photo.php?pid=14634 Нигде раньше не видел ничего подобного: во-первых, дом более узкий, чем обычно, а во-вторых, окна расположены на стыках панелей.

Север - г.Сергиев-Посад (М.О.) Восток - Лысая гора (Ставропольский край, Георгиевский район) Юг - Чегемское ущелье (Кабардино-Балкария) Запад - с.Захарово (М.О., Одинцовский район) Это из тех точек, где бывал более часа Если учитывать выходы на 20-30 мин за пределы поезда во время поездок на юг, то западную точку найти сложнее, надо сверять долготы. Выходил, например, в Харькове, но западнее ли он с.Захарово?

Номер, очевидно, ЭР1/6-01. Насколько я знаю, из Домодедова он в 1984 г. был передан в Нижний Тагил, где был списан в конце 1990-х