М.Е.

В Королёве замечена необычная хрущёвка (?), из горизонатальных блоков (!), с тремя окнами в торце: Лестничная клетка просторная, с широким витражом из стеклоблоков и возможностью установки лифта (?). На этаже 4 квартиры. Потолки, похоже, 3 м. Все окна - тройные. Известно ли что-нибудь об этой серии? Видел ли кто-нибудь подобные дома, и где? Адрес этого дома: Королёв, ул. Корсакова, 1. http://maps.yandex.ru/map_traffic.xml?mapI...10&slices=1

Сегодня в 12 часов на КРЛ случилось нечто, в рез-те чего поезда шли "с увеличенными интервалами", о чём сообщалось на каждой станции. Добрался от ВДНХ до Проспекта Мира без приключений, поезда шли в центр через 1,5 минуты, а вот на Проспекте Мира в сторону области скопилось много народу, и дежурила милиция. ЧП случилось или на самом Проспекте, или на перегоне Проспект-Рижская. Кто-нибудь подробности знает?

На днях приснилась некая новая станция на двухуровневом мосту через Москву-реку в районе Новодевичьего монастыря! Нижний ярус - метро. Верхний - шоссе, соединвшее Мичуринский пр-т и Бол.Пироговскую... Платформы были по сторонам от путей. Пассажиры выходили в открытые галереи, по которым шли вдоль моста до его конца. Станция была вторая по счёту от ещё одной новой, которая была 5-й на центральном узле (был переход на Библиотеку им. Ленина, Арбатскую и т.д.) Линия шла далее на юго-запад, наверное, под Бол.Пироговской улицей, пересекала Москву-реку и далее шла в Раменки. Или в Солнцево. Вот такой сон!

В Москве сгорел трамвай http://lenta.ru/news/2008/01/20/tram/ Журналисты, как обычно, удивили: вставлена фотка ЛТ-10... Хоть указали, откуда фотка взята

СР3-1668, которая обычно в Щербинке стоит? Куда ее гоняли?

Имеется в виду вот это здание: http://fotobus.msk.ru/photo.php?pid=6992 ? "Первые 9-этажки" - это что имеется в виду, не понял я

Эффектно, наверное, смотрелось - за дверями справа квартиры, слева - пустота. Как там люди столько лет жили... Если уж ломать, могли бы проёмы заложить как-нибудь Помню, по ТВ был репортаж. Потом видел эти руины. Там вроде только что-то в торце дома осталось целым, а так сгорело насквозь не менее 3-х подъездов. Доломали где-то в 2003 или 2004 гг., сейчас там многоэтажка. А вообще в таких домах огнеупорные стены где? Только по сторонам от лестничной клетки что ли, а между подъездами - деревяшки?

Мои не очень качественные фото ИТР-овских домов, июль 2006 года. Был дождь и очень густая листва. Всё-таки архитектуру лучше снимать зимой. Так что ждём хорошие фотки от Пилота Волкова! Вот это кусок "дома В" Вот это 2-й ИТРовский: Окна в торце расположены в каком-то среднем положении между "ближе к середине" и "с краю". Вот Аэрофлотовский дом. Снято 5.11.2005. Тогда я еще не знал об ИТРовских домах, и не дошёл до них (шёл со стороны платф.Долгопрудной), но догадался, что снятый дом - довоенный. 3-й ИТРовский не получился из-за своего расположения (тенистый двор, невозможно подобрать удачный ракурс) Вот эта крестообразная фотка внутренностей 1-го ИТРовского дома откуда куда снята? С лестничной клетки первого подъезда в сторону второго? Получается, что у второго подъезда жилыми были только квартиры справа, а слева при открывании двери можно было провалиться, или оба подъезда отселены были? С какой стороны дом был отселен? Металлические балки были потом вставлены для того, чтобы оставшиеся несущие стены не рухнули? Судя по панорамной фотке - отселена была та часть, что ближе к МФТИ (там нет крыши?) Слышал, что пожар там был в 2001 г. Значит, это уже не первый. P.S. Еще крупный пожар был в 2002 году в таком же почти доме 30-х гг. постройки на улице Коминтерна в Королёве. Там пришлось отселить весь дом, он не подлежал восстановлению. Есть ли снимки этого дома до пожара и его руин после?

Дом Дирижаблистов (он же "1-й ИТРовский") снесли то ли 19, то ли 26 февраля 2005 года. На сайте истории Долгопрудного была точная дата и несколько жутких фото. Так там не один пожар был? Расскажите подробнее. Столько выпало на долю этой несчастной пятиэтажки. А есть ли фотки его жилой части незадолго до сноса, когда он ещё не был расселен (на приведенной выше фотке, НЯП, он был снят в день сноса) ? Рядом ещё стоят дома "2-й ИТРовский", "3-й ИТРовский" (той же серии, что и снесенный, только новее на пару лет) и "Дом Аэрофлота" (зеленоватый, 1940 года постройки)

По архитектурному стилю - "Башня Вулыха", вот только какая-то очень странная по планировке

6698 последний раз наблюдал в начале апреля 2007 г. Автобус 03401 - в сентябре 2007 г. Жалко, такую интересную машину угробили...

Мне показалось, что это ВО 326 50: http://www.vesti-moscow.ru/p/b_53712.jpg По-видимому, машина из Дмитрова (судя по буквам и цифрам госа, там есть близкие номера: http://fotobus.msk.ru/list.php?did=27) Сфотографировать ее не успели... (скорее всего, восстановлению автобус не подлежит)

32 км Дмитровки - это вообще где? Немного не доезжая до Лобни?

Неужели ООО "Мустанг-Авто 2000", 519 маршрут?

Мне однажды снилось, как я попал в какой-то европейский город, в котором были переплетны различные системы метро/трамвая/городской электрички (без чёткого разделения и на одной схеме). Помню новенький вокзал из синего стекла, на верхнем ярусе был зал ожидания и кассы, на нижнем - платформа для поездов. Висело табло - "До ближайшего поезда осталось столько-то минут". Поезда были двух или трёхвагонные, вагоны белые с широкой красной полосой снизу и сплошными тонированными стёклами. Там же принимались более дальние поезда, но тоже на базе таких же вагонов. Другая система представляла собой открытые линии с двухвагонными поездами из. (не поверите) двухдверных Татр Т3 !!! Вагоны были очень старые, наверное, начала 70-х годов, но выглядели очень хорошо. Возможно, они прошли не один КР, но свой ретро-облик сохранили максимально, вплоть до сидений-унитазов (не очень удобных, но по-своему красивых). На станциях так же были электронные табло, на которых были указано время до следующего поезда с точность до секунд Я сел во второй вагон, народу было немного. Подошла кондукторша! Спрашивает, мол, то у вас за проезд. Я ей показывают... московский льготный ТАТ и студенческий, говорю, что я турист из Москвы. Она сказала, что согласно их местному законодательству, студенты любых стран при предъявлении любого документа, удостоверяющего твоё студенчество, имеют право на льготный проезд. Ну я там какую-то небольшую сумму заплатил, и поехал.

Сегодня приснилось, что от платформы Лось пустили автобус в посёлок Северный! Ну т.е. до Лианозова идёт как 774, а далее на Дмитровку за МКАД. Номер был что-то вроде 252 (?), была замечен один ХБИ. Народ о нём знал и специально ждал, но автобус был редкоходячий, где-то раз в час (всё в духе МГТ, у которого нет лишних машин, а маршруты открывать новые надо, типа, забота о населении). К тому же, на нем не полагалось машин ОБВ. Разумеется, я во сне решил, что пользоваться им не буду, т.к. гораздо быстрее по времени будет связка 774+685, а если на МКАД пробки нет - то еще быстрее 136 + 685. Вот такой сон!

В метро Москвы мужчина упал под поезд 20:18 / 18.12 Во вторник вечером под поезд московского метро попал мужчина. Инцидент произошел на станции "Новые Черемушки" Калужско-Рижской линии. Согласно информации столичных правоохранительных органов, около 19:00 мужчина оступился и упал под состав, подходивший к станции в сторону центра. В связи с происшествием движение поездов было нарушено на десять минут. Человека подняли с рельсов и отправили в больницу с травмой бедра. По мнению стражей порядка, мужчина получил ранение по собственной неосторожности, сообщает "Интерфакс". Ссылка на статью: http://www.dni.ru/news/incidents/2007/12/18/125042.html

Сегодня в районе 18-19 часов КРЛ работала с увеличенными интервалами - как сказала одна из дежурных по станции, где-то упал под поезд человек. Я сам сегодня чудом избежал попадания в эту задержку, а то бы пришлось в тоннеле стоять...

Сегодня днём на Бауманской на указатели наклеивали новые станции! Фото глохое (самих названий не видно):

Сегодня приснилась Ярославка и толпа бело-голубых троллейбусов на ней, причём гармошки через один шли. Отчётливо помню - 6692, какой-то короткий, 6695, еще какой-то короткий, 6697. И еще по шоссе туда-сюда шныряли МТА-шные Мерсы О405 и МАN'ы SL202 разных цветов из Королёва и Ивантеевки - бело-красные, бело-жёлтые, бело-оранжевые и даже бело-зелёные. Обычная картина 5-летней давности, но это уже история...

Вчера приснилась станция вроде Комсомольской кольцевой, целиком напоненная людьми. Весь ее огромный зал представлял собой плотную массу людей. А я смотрел с лестницы и фигел...

Электрички тоже юзаем, когда это возможно. Но не все. Большая часть народу всё же по шоссе в пробках киснет... Иначе бы НОТ не такой полный ходил. Есть такое дело. Иным образом в центр с 7 до 11 часов толком не доедешь Если, разумеется, тебе дорого время. Ну еще можно пешком до Лося, а оттуда на автобусах и маршрутках до Бабушкинской или Медведково. По времени выходит столько же, сколько в пробке до ВДНХ, или даже чуть меньше. 6602 может работать на 76 крайне редко и только как подмена. За всё время, пока я внимательно слежу за транспортом на шоссе (с 2003 г.), видел его на 76 всего около десятка раз.

100% серия одна и та же - II-49 "промышленные". Насчет того, все ли такие дома фенольные - не знаю, и похоже, никто точно не знает. Официально фенольным признали только один дом на Открытом шоссе, и его уже снесли. На фото - мой дом, я в нём с рождения живу

Не помню номер Но это что-то с нашего 244-го. Или 03449 с 93-го.

П - "промышленный"? Ну тогда вот, эта фотка уже выше выкладывалась: http://foto.radikal.ru/f.aspx?k06125086733d172ajpg